# taz.de -- Klage gegen LNG-Terminal in Lubmin: Schadstoffe außer Acht gelassen | |
> Die Umwelthilfe kreidet große Mängel bei der Genehmigung des | |
> LNG-Terminalschiffs „Neptune“ an. Doch nicht nur das verantwortliche Amt | |
> erntet Kritik. | |
Bild: Tunnelbau für LNG-Pipeline von Rügen nach Lubmin: Kranschiff im Greifsw… | |
BERLIN taz | Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) will den Betrieb des | |
LNG-[1][Terminalschiffs „Neptune“] in Lubmin in Mecklenburg-Vorpommern | |
verbieten lassen. Dafür hat die Naturschutzorganisation gegen die | |
Genehmigung des Flüssigerdgas-Terminals durch das Staatliche Amt für | |
Landwirtschaft und Umwelt Vorpommern beim Bundesverwaltungsgericht in | |
Leipzig geklagt. Die Genehmigung leide an „erheblichen Mängeln“ und müsse | |
zurückgenommen werden, teilte die DUH am Montag mit. | |
Das von der Firma „Deutsche ReGas“ betriebene LNG-Terminal wandelt seit | |
Jahresbeginn auf der Ostsee flüssiges in gasförmiges Erdgas um. Die | |
Genehmigung für das Terminal wurde ohne Umweltverträglichkeitsprüfung | |
erteilt. Das ist laut LNG-Beschleunigungsgesetz möglich, wenn ein neues | |
Terminal einen „relevanten Beitrag“ zur Versorgungssicherheit leistet, also | |
mindestens fünf Milliarden Kubikmeter Flüssiggas jährlich regasifiziert. | |
Diese Voraussetzung erfülle die „Neptune“ aber nicht, meint die DUH: | |
Eigenen Angaben zufolge habe die ReGas im ersten Halbjahr 2023 sieben | |
Terrawattstunden LNG importiert, was nur rund 0,7 Milliarden Kubikmetern | |
jährlich entspräche. „Der Beitrag zur Erdgasversorgung ist lediglich | |
marginal“, sagte Milena Pressentin, DUH-Referentin für Klima und Energie, | |
der taz. Sie fordert, die Umweltverträglichkeitsprüfung für dieses „fossile | |
Projekt“ müsse stattfinden. | |
Zudem kritisiert die DUH, dass bei der Genehmigung nicht das gesamte | |
Projekt betrachtet wurde. Laut Pressentin wurden die „erheblichen | |
Umweltauswirkungen“ des Shuttle-Verkehrs auf den Greifswalder Bodden | |
ignoriert. Die Shuttle-Schiffe transportieren das LNG von einem Tankschiff | |
auf der Ostsee zur „Neptune“ im flachen Wasser vor Lubmin. Dabei | |
produzieren sie Schadstoffe, die auf das Meer und die Küstengebiete | |
niedergehen. Auch sei die Lärmbelästigung für die Anwohner:innen eine | |
„grundlegend andere“, als die ReGas im Genehmigungsverfahren angegeben | |
hatte. So wurde in Spandowerhagen nahe Lubmin eine deutliche Überschreitung | |
der Lärmpegelgrenzwerte festgestellt. | |
## Auch Bundesregierung in der Kritik | |
Die [2][Deutsche ReGas erklärt auf ihrer Webseite], der schnelle Ausbau der | |
LNG-Infrastruktur in der Ostsee sei „dringend geboten“, um die | |
Versorgungssicherheit mit Erdgas zu gewährleisten. „Es ist alternativlos, | |
die in Lubmin vorhandene landseitige Erdgasinfrastruktur zu nutzen.“ | |
Anfragen der taz an die ReGas und das Staatliche Amt für Landwirtschaft und | |
Umwelt Vorpommern blieben bis Redaktionsschluss unbeantwortet. | |
Die DUH wiederum kritisiert die Bundesregierung für ihre Behauptung, das | |
LNG-Terminal in Lubmin sei nötig, solange es das [3][Terminal in Rügen] | |
nicht gebe. „Damit beschreibt sie Zwänge, die es angesichts der | |
Versorgungslage überhaupt nicht gibt, und spielt die Menschen vor Ort | |
gegeneinander aus“, sagte Müller-Kraenner, Bundesgeschäftsführer der DUH. | |
Neben der Klage gegen die Genehmigung der „Neptune“ hat die DUH auch gegen | |
die Gasleitung zum Transport von LNG in Brunsbüttel in Schleswig-Holstein | |
geklagt. Eine weitere Klage gegen die LNG-Leitung zwischen Wilhelmshaven | |
und Etzel in Niedersachsen scheiterte im Juni. Zur „Neptune“ sagte | |
DUH-Referentin Pressentin, man habe so große Defizite deutlich gemacht, | |
dass man jetzt darüber diskutieren müsse. | |
7 Aug 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Deutsche-Umwelthilfe-zieht-vor-Gericht/!5952544 | |
[2] https://deutsche-regas.de/ | |
[3] /LNG-Terminal-auf-Ruegen/!5945846 | |
## AUTOREN | |
Hanna Koban | |
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