# taz.de -- Nachtzug von Bologna nach Brindisi: Liegewagen lohnt sich | |
> Gerade nachts ist InterCityNotte von Bologna nach Brindisi zuverlässig – | |
> wenn man denn den richtigen erwischt. Sonst kann es ganz schön kühl | |
> werden. | |
Bild: Der Takt italienischer Nachtzüge gleicht einem hektisch klappernden Ratt… | |
BRINDISI taz | Züge haben ihren eigenen Rhythmus. Unverwechselbar zum | |
Beispiel der gemächliche Rhythmus der Transsibirischen Eisenbahn: da-dum. | |
Da-dum. Da-dum. Die italienischen [1][Nachtzüge] sind da anders, deren Takt | |
gleicht eher einem hektisch klappernden Ratta-ratta-ratta. Der | |
Schlafkomfort ist überschaubar, dafür geht es schnell und meist pünktlich | |
ans Ziel. | |
Den InterCityNotte von Bologna nach Brindisi bin ich jetzt mehrfach | |
gefahren. Gleich zwei Züge gibt es von der Sorte: Der eine fährt um 23.39 | |
Uhr in Bologna los und erreicht [2][Brindisi] um 9.29 Uhr, der andere fährt | |
minimal später um 0.10 Uhr und kommt morgens um 9.05 Uhr an. Die Preise | |
sind bei zeitiger Buchung ziemlich okay: Einen Sitzplatz im Sechser-Abteil | |
gibt es für rund 40 Euro, den Liegeplatz im Vierer-Abteil (gemischt oder | |
reines Frauenabteil) für rund 54 Euro, und wer es luxuriös mag, kann für | |
rund 84 Euro die Einzelkabine nehmen. | |
Das einzige Problem ist freilich, dass der Bahnhof von Bologna kein Herz | |
für Wartende auf den Nachtzug hat. Um 22 Uhr wird unter dem Murren der | |
Reisenden die Wartehalle zugesperrt. Da ich mit einem Zug von Deutschland | |
komme und vier Stunden Wartezeit habe, muss ich mir die Zeit auf dem | |
Bahnsteig oder dem Boden der zugigen Eingangshalle vertreiben. In lauen | |
Sommernächten bestimmt schön, in einer Winternacht um den Gefrierpunkt | |
ziemlich unschön. Eine Bar in der Innenstadt von Bologna wäre sicher der | |
bessere Tipp. | |
Dann gilt es, trotz Frierens aufmerksam beim Zugeinstieg zu sein, denn wie | |
erwähnt fahren die beiden InterCityNotte fast direkt hintereinander und | |
auch noch vom selben Gleis. Eine super Streckenabdeckung, aber eine | |
Trittfalle für verpeilte Nachtzugreisende: Prompt steige ich in den | |
falschen Zug. Zum Glück aber ist ein Teil der Strecke gleich, die Schaffner | |
nehmen es nicht böse und an der nächsten Haltestelle kann ich in den | |
richtigen Zug umsteigen. Endlich schlafen. | |
## Liegewagen ist etwas teurer | |
Es lohnt sich, hier die paar Euro draufzuzahlen und einen Liegewagen zu | |
nehmen. Im beengten Sitzplatzabteil drücken sich Koffer an Knie, eine | |
Klimaanlage pustet erbarmungslos auch bei kühlen Temperaturen, und an | |
Schlaf ist nicht zu denken. | |
Der Liegewagen ist dafür gut: vier Betten, in der Regel durchfahrende | |
Mitreisende und trotz des Gescheppers bisweilen sogar Schlaf. Morgens | |
bringt der Schaffner ein Trinkpäckchen und Kekse. Der Morgen belohnt für | |
die zerknautschte Nacht, denn der hintere Teil der Zugstrecke führt wie im | |
Bilderbuch direkt an der Adria entlang. | |
Ich wache mit Meerblick und Sonnenschein auf, Apulien bereitet stets einen | |
strahlenden Empfang. Am Provinzbahnhof gibt es Frühstück. Und der | |
InterCityNotte hat einen weiteren unschlagbaren Vorteil: seine | |
Pünktlichkeit. Im Gegensatz zur Tagfahrt von Brindisi nach Norden, wo der | |
Zug zuverlässig derart verspätet ist, dass ich den Anschluss gen Schweiz | |
verpasse und der mühsam zusammengestellte Reiseplan kollabiert. | |
In der Nacht dagegen ist der scheppernde, flinke Zug ein verlässliches | |
Verkehrsmittel. Und sollte er doch einmal verspätet sein, ist die | |
italienische Bahn recht großzügig: Schon ab 30 Minuten Verspätung gibt es | |
25 Prozent des Kaufpreises zurück. Die DB fängt – wenn überhaupt – erst … | |
einer Stunde mit Rückerstattungen an. | |
11 Jun 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Nachtzug-von-Bukarest-nach-Budapest/!5886284 | |
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## AUTOREN | |
Alina Schwermer | |
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