# taz.de -- Verkehrswende in London: Drastisch weniger Auto fahren | |
> Wie kann eine Großstadt das 1,5-Grad-Budget bei Verkehrsemissionen | |
> einhalten? Einer Studie zufolge ist es am effektivsten, kaum noch Auto zu | |
> fahren. | |
Bild: Fahren durch London bald wieder nur noch Kutschen? | |
Wie schnell muss es mit der Verkehrswende gehen? Um die 1,5-Grad-Grenze bei | |
der Erderhitzung einzuhalten, muss schon ab 2027 deutlich weniger Auto | |
gefahren werden. Zu dem Schluss kommt [1][eine Studie aus Großbritannien]. | |
Die Autor*innen gehen davon aus, dass die Ergebnisse im Grundsatz auch | |
für andere Großstädte gelten. | |
Die Studie rechnet für London nach, welche politischen Eingriffe die | |
Treibhausgasemissionen wie stark reduzieren würden. Sie kommt zu dem | |
Schluss, dass es am wichtigsten ist, dass Menschen schon bald weniger Auto | |
fahren. Um mehr als 80 Prozent müssten sich die Autokilometer reduzieren, | |
damit die Großstadt das Budget für Verkehrsabgase einhält. | |
Die Grafik zeigt in rot die Abgasemissionen unter verschiedenen Szenarien | |
sowie in grün das Emissions-Budget Londons für die Abgase. In blasseren | |
Farben zeigt sie auch Emissionen für die Herstellung der Autos und die | |
Energiegewinnung – so wird erkennbar, welche Auswirkungen über London | |
hinaus die jeweilige Verkehrspolitik hätte. | |
In der Grafik zeigt die erste Säule die aktuelle Verkehrspolitik Londons. | |
Diese sieht ein Verkaufsverbot für Verbrennerautos ab 2030 vor und ab 2035 | |
für Hybridwagen. Die Zahl der gefahrenen Kilometer soll bis 2041 um rund 12 | |
Prozent sinken. Mit der Politik wird das Abgase-Budget um fast das | |
Dreifache überzogen. | |
Die zweite Säule zeigt, was passieren würde, wenn das Verkaufsverbot für | |
Verbrenner- und Hybridautos auf 2025 vorgezogen würde: Die Abgas-Emissionen | |
sinken von 60 nur auf 50 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente. Der Grund: Es | |
werden jedes Jahr nur wenige Autos neu gekauft, die von dem Verbot | |
betroffen wären. Die meisten Autos, die aber weiter auf den Straßen | |
herumfahren, sind Verbrennerautos. | |
„Oft werden künftige Lösungen wie E-Autos diskutiert“, sagt Studienautorin | |
Lisa Winkler. „Aber die Emissionen der Autos, die jetzt fahren, werden das | |
Budget reißen.“ | |
In der Studie werden die Emissionen erst deutlich reduziert, wenn schon ab | |
2027 drastisch weniger Auto gefahren wird. Wird dies noch mit anderen | |
Maßnahmen – wie einem frühen Verkaufsverbot für Verbrenner – ergänzt, | |
reicht das Budget gerade so. | |
3 Jun 2023 | |
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[1] https://www.nature.com/articles/s41467-023-37728-x | |
## AUTOREN | |
Lalon Sander | |
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