# taz.de -- Abgesackter U-Bahntunnel in Berlin: Unterirdische Aussichten | |
> Bis die U2 am Alex wieder normal fährt, werden Monate vergehen. Die | |
> Bauarbeiten nach dem Absacken des Tunnels haben noch nicht mal begonnen. | |
Bild: Macht mal halblang, aber nicht freiwillig: die U2 am Alex | |
BERLIN taz | Die teilweise Sperrung der U2 am Alexanderplatz droht zu einem | |
langwierigen Problem im derzeit ohnehin anfälligen Berliner ÖPNV zu werden. | |
Mehr als drei Monate nach [1][Beginn der Unterbrechung aufgrund von | |
Bauarbeiten] auf dem Alexanderplatz fehlt nach Auskunft der | |
Senatsverwaltung für Mobilität weiterhin ein | |
„Gesamtinstandsetzungskonzept“, das der Investor Covivio vorlegen müsse. | |
„Covivio ist Verursacher dieses Schadens und muss als Bauherr für seine | |
Behebung sorgen“, teilte eine Sprecherin von Verkehrssenatorin Bettina | |
Jarasch (Grüne) auf taz-Anfrage am Donnerstag mit. | |
Covivio will am Alexanderplatz ein Hochhaus bauen; bei Vorarbeiten hatte | |
sich der U-Bahn-Tunnel der Linie 2 um mehrere Zentimeter gesenkt. Seit | |
Anfang Oktober fährt die U2 zwischen Senefelderplatz und Klosterstraße aus | |
Sicherheitsgründen daher seltener und nur im Pendelverkehr. Betroffen sind | |
Zehntausende Kunden vor allem aus dem Bezirk Pankow sowie viele, die am | |
stark frequentierten U-, S- und Regionalbahnhof Alexanderplatz umsteigen. | |
Doch der Investor scheint keine Eile zu haben. Laut Senatsverwaltung muss | |
die Baugrubenstützwand saniert werden, dafür müsse Covivio | |
„genehmigungsfähige Unterlagen“ vorlegen, was bisher nur teilweise passiert | |
sei. „Keinerlei Unterlagen sind bisher eingegangen für die eigentliche | |
ingenieurtechnische Herausforderung, wie zugleich mit der | |
Stützwandsicherung auch der bereits abgesackte U-Bahn-Tunnel wieder zu | |
heben ist“, so Jaraschs Sprecherin. | |
Erst wenn das Sanierungskonzept von Experten der Senatsverwaltung geprüft | |
und freigegeben sei, könne mit den Arbeiten begonnen werden. Das werde | |
voraussichtlich bis Ende März dauern, so die Schätzung aus der Verwaltung. | |
Wie lange die Arbeiten dauern könnten, sei abhängig von dem Konzept. | |
Immerhin sei man mit dem Investor „im Austausch“. Sowohl die | |
Senatsverwaltung wie die BVG hätten das „allerhöchste Interesse, schnell zu | |
einem sicheren Betrieb zurückzukehren“. | |
## Der Zeitplan? Völlig unklar | |
Covivio teilte auf taz-Anfrage mit, dass die Ursachen für die Schäden | |
„vielfältig“ seien und noch analysiert würden. „Wir haben in Abstimmung… | |
den Beteiligten eine komplette Ausführungsplanung zur geplanten | |
Stabilisierung und den entsprechenden Hebungsmaßnahmen des Tunnels im | |
Dezember 2022 eingereicht“, sagte eine Unternehmenssprecherin. Ergänzende | |
Erläuterungen dazu seien Anfang Januar zur Verfügung gestellt worden. | |
Wann der Schaden behoben werden kann, könne derzeit nicht seriös | |
beantwortet werden, so die Sprecherin weiter: „Während der laufenden | |
Prüfung ergeben sich in der Regel weitere Fragen. Daher ist die Nennung | |
eines Termins für den Abschluss der Planung zum jetzigen Zeitpunkt für uns | |
tatsächlich schwierig zu prognostizieren und damit noch schwieriger die | |
Definition des Zeitpunkts der Fertigstellung.“ | |
Besonders problematisch für viele Kund*innen der BVG ist die teilweise | |
Sperrung der U2 am Alexanderplatz, weil bis Mitte Februar [2][auch der | |
Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn aufgrund von planmäßigen Sanierungsarbeiten | |
zwischen Gesundbrunnen und Südkreuz unterbrochen ist], den viele als | |
Ersatzstrecke genutzt hatten. Am Mittwoch fiel dann auch noch die U6 wegen | |
eines technischen Defekts zwischen Wedding und Stadtmitte aus. Erst am | |
Abend nach der Rushhour normalisierte sich der Verkehr. | |
20 Jan 2023 | |
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## AUTOREN | |
Bert Schulz | |
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