# taz.de -- Abschaffung der oberirdischen S-Bahn: Auch Lebensqualität zählt | |
> Die S-Bahn-Strecke mit Ausblick auf die Innenstadt ist ein Sahnestück des | |
> HVV. Sie den Fahrgästen wegzunehmen, ignoriert die Bedeutung der Sinne. | |
Bild: Leuchtet die Tanne schon wie hier zuletzt 2019? Wer S-Bahn fährt, ist da… | |
Ein Berliner Schauspieler sagte mal, die Hamburger liebten ihre Stadt | |
wahnsinnig und er verstünde nicht warum. Er gehörte wohl nicht zu den | |
Menschen, die täglich mit der S-Bahn über die Lombardsbrücke fahren und den | |
Blick auf Außen- und Binnenalster genießen. | |
Leuchtet die Alstertanne schon? Sind Segler auf dem Wasser? Hat sich Eis | |
gebildet? Diese oberirdische S-Bahn ist das Sahnestück des HVV. Hier | |
schlägt das Herz der Stadt. Wer nach Berlin einfährt, sieht Straßen, wer | |
nach Hamburg fährt, diese wundervollen Seen. Wer vom Hauptbahnhof nach | |
Altona will und die Wahl hat, ob er „obenrum“ fährt oder „untenrum“ du… | |
den erst Ende der 1970er gebauten Tunnel, nimmt obenrum. | |
Der Ausblick und die Fahrt mit Tageslicht sind ein Stück Lebensqualität. | |
[1][Dies abzuschaffen] mit einem Streich, so als ob es gar nichts bedeute, | |
ist ignorant. Das Argument lautet: Wir brauchen mehr Schienenkapazitäten | |
für Züge nach Kiel und Flensburg. Nur könnten die Fernreisenden, die eh | |
lange rausgucken, schon eher mal kurz eine Tunnelfahrt ertragen, so wie in | |
Berlin. Am dortigen Hauptbahnhof fahren die ICEs im Tiefgeschoss ein, die | |
S-Bahn fährt schön oben. | |
Ein weiteres Argument: Der Hamburger Hauptbahnhof benötigt freie Gleise. | |
Das könnte erreicht werden, indem Regionalzüge zum Beispiel von Kiel nach | |
Lübeck durchfahren und nicht mehr dort stundenlang warten. Die Alternativen | |
sind also längst nicht ausgelotet. Hinzu kommt: Dem Schanzenviertel würden | |
bei dieser Planung des Bundes mal eben zwei Bahnhöfe genommen. | |
Doch auch „weiche“ Argumente wie das Ansprechen der Sinne zählen. Kann eine | |
neue Strecke nur in der Erde gebaut werden, ist es besser so als gar nicht. | |
Aber hier verlieren die Menschen eine mehr als hundert Jahre alte | |
Kostbarkeit. Warum müssen die HVV-Nutzer Platz abgeben? Warum nicht die | |
Autos? Bevor Hamburg diesen teuren Tunnel baut, sollte die Straßenbahn | |
kommen. Die fährt günstiger und ganz bestimmt mit Aussicht. | |
27 Nov 2020 | |
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## AUTOREN | |
Kaija Kutter | |
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