# taz.de -- Aktivistin über den Ausbau der Oder: „Es wird weniger Wasser geb… | |
> Die Künstlerin Katrin Dobbrick setzt sich für den Stopp der | |
> Oder-Ausbaupläne ein. Sie befürchtet massive Schäden für die | |
> Auenlandschaft. | |
Bild: Nationalpark Unteres Odertal bei Stuetzkow | |
taz: Frau Dobbrick, Sie haben [1][eine Petition gegen die Ausbaupläne für | |
die Oder gestartet]. Wie kamen Sie dazu? | |
Katrin Dobbrick: Eigentlich aus einem ganz persönlichen Bedürfnis heraus. | |
Ich lebe an der Oder, sie ist für mich als Grenzfluss mit ganz vielen | |
Emotionen verbunden. Ich liebe die Region, mich zieht es auch immer wieder | |
nach Polen. Und als ich von [2][den Plänen hörte, die Oder auszubauen], | |
dachte ich, dass man etwas dagegen tun muss. Dabei war ich überrascht, wie | |
wenig die Menschen hier davon wissen. | |
Was haben Sie konkret für Befürchtungen? | |
Es besteht die Gefahr, dass mit dem Ausbau der Oder Lebensräume unzähliger | |
Pflanzen und Tiere zerstört werden, wenn die Ufer austrocknen. Und dass | |
natürlich auch die Schönheit des naturnahen Flusses zerstört wird. Eine | |
Sorge ist außerdem, dass der Grundwasserspiegel hier insgesamt sinken | |
könnte. Und dass im Oderbruch eher die Gefahr für Hochwasser wächst, wenn | |
der Fluss verengt wird und keinen Versickerungsraum mehr hat. | |
Sie sprechen in der Petition auch von einem Deal, der hinter dem | |
deutsch-polnischen Wasserstraßen-Abkommen steht … | |
Ja, es gibt Dokumente, die belegen, dass die polnische Seite den | |
Hochwasserschutz nur als Vorwand für den Ausbau der Oder nimmt und damit | |
wirtschaftliche Interessen verfolgt. Bisher hatten die Eisbrecher nie | |
Probleme. Es gäbe auch Eisbrecher, die nicht so tief sind, sodass man den | |
Fluss nicht vertiefen müsste. Andererseits verfolgt auch die deutsche Seite | |
wirtschaftliche Interessen. Es gibt ja in Schwedt die Papierfabrik Leipa, | |
die international aufgestellt ist. Sie und die Schifffahrtslobby wünschen | |
sich einen besseren Zugang zur Ostsee. Dafür müsste die Klützer Querfahrt | |
ausgebaut werden, die sich auf polnischem Gebiet befindet. Und dafür | |
braucht man die Zustimmung von Polen. Das hat bei dem Staatsvertrag auch | |
eine Rolle gespielt. Im Übrigen ist die Bundesregierung natürlich an guten | |
nachbarschaftlichen Beziehungen interessiert. | |
Ist es überhaupt realistisch, dass auf der Oder Schiffsverkehr stattfindet? | |
Den gibt es ja schon. Es fragt sich nur, ob er wirtschaftlich rentabel ist | |
und ob er in einem vernünftigen Verhältnis zur Zerstörung des natürlichen | |
Lebensraums steht. Denn es wird immer weniger Wasser geben. In Deutschland | |
hat die Oder ja nur den Status eines Nebenflusses mit vorwiegend | |
touristischem Interesse. Laut Bundesverkehrswegeplan haben solche Flüsse | |
die Aufgabe, Natur und Umwelt zu schützen und aufzuwerten. | |
Konnten Sie die Menschen in der Region inzwischen mobilisieren? | |
Noch zu wenig, wie ich finde. Es finden schon Gespräche und Diskussionen | |
statt. Es gibt ja auch immer zwei Seiten. Aber man muss erst mal | |
Aufklärungsarbeit leisten. Immerhin wurde inzwischen auch auf polnischer | |
Seite eine Petition zur Rettung der Flüsse gestartet. Unser Ziel ist es im | |
Übrigen, dass sich die EU einmischt, die bisher noch gar nicht ausreichend | |
informiert zu sein scheint. Jedenfalls hoffe ich, dass sich der Aufwand | |
lohnt. | |
15 Dec 2020 | |
## LINKS | |
[1] https://www.change.org/p/ministerpr%C3%A4sident-des-landes-brandenburg-diet… | |
[2] /Geplante-Odervertiefung-im-Nationalpark/!5725327 | |
## AUTOREN | |
Ulrike Wiebrecht | |
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