# taz.de -- Konzerne und Dieselskandal: Nachrüstung kommt, aber erst 2020 | |
> VW und Daimler wollen bis zu 3.000 Euro für Diesel-Katalysatoren zahlen. | |
> Aber die Hardware gibt es frühestens in zwei Jahren. | |
Bild: Es raucht: Diesel | |
Berlin taz | Fünfeinhalb Stunden dauerten am Donnerstag die Verhandlungen | |
über die Motor-Nachrüstung älterer Diesel-Pkw. Dann erst konnte | |
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) einen Kompromiss verkünden, | |
auf den er sich mit den Vorständen von VW, BMW und Daimler geeinigt hat. | |
Besitzer von VW- und Daimler-Fahrzeugen mit Euro-Norm 5 können ab 2020 bis | |
zu 3.000 Euro erhalten, um ihre Autos mit einem Katalysator nachrüsten zu | |
lassen, damit diese weniger Stickoxide ausstoßen. BMW will dann jeweils | |
eine zusätzliche Prämie von bis 3.000 Euro zahlen, jedoch nicht für | |
Nachrüstungen. | |
Das abermalige Spitzentreffen war ein weiterer Versuch, den Diesel-Skandal | |
aufzuarbeiten. Millionen Pkw und Transporter verursachen mehr | |
Stickoxid-Abgase als zulässig. Gerichte ordnen deshalb mittlerweile | |
Fahrverbote für bestimmte Fahrzeuge an, so [1][am Donnerstag auch für Bonn | |
und Köln]. | |
Damit die Autobesitzer ihre Fahrzeuge trotzdem weiter nutzen können, hatte | |
die Bundesregierung beschlossen, dass die Autohersteller die fehlerhaften | |
Fahrzeuge auf eigene Kosten nachrüsten sollen. Vor dem Treffen waren VW und | |
Daimler kompromissbereit, BMW lehnte die teuren Reparaturen jedoch ab. | |
Zunächst wollen die Hersteller nur auf ihre Umtauschaktionen setzen. Wer | |
ein neues Auto kauft, um seinen Diesel zu ersetzen, bezahlt dann mehrere | |
tausend Euro weniger. Allerdings monieren Kritiker, dass die | |
Preisreduzierungen im Rahmen üblicher Rabatte lägen. | |
## Preis der Hardware-Nachrüstung derzeit unklar | |
Die Nachrüstung-Lösung gilt danach für die älteren Diesel-Pkw, die noch | |
übrig bleiben. Als weitere Begründung für die Frist bis 2020 nannte | |
Scheuer, dass es bisher auf dem Markt keine genehmigten Nachrüstsätze gäbe. | |
„Zur Zeit kann keiner sagen, wie teuer Hardware-Nachrüstung überhaupt | |
wird“, sagte Scheuer. Technische Lösungen würden „leider nicht kurzfristig | |
am Markt verfügbar sein“, insofern gebe es auch „noch kein Preisschild“. | |
BMW geht einen anderen Weg. Weil die Firma die Aufrüstung ablehnt, sollen | |
Besitzer älterer BMW-Diesel ab 2020 eine zusätzlich Prämie von bis zu 3.000 | |
Euro erhalten können. Wie diese ausgestaltet wird, beispielsweise als | |
Geschenk, ist unklar. | |
Damit dürften Fahrzeughalter, die kein Geld für den Kauf eines verbilligten | |
Neuwagens haben, große Probleme bekommen. Zum Beispiel in Städten mit | |
Fahrverboten können sie ihre Autos möglicherweise bald nicht mehr nutzen – | |
zumindest vorübergehend bis 2020, wenn die Nachrüst-Variante greift. | |
8 Nov 2018 | |
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## AUTOREN | |
Hannes Koch | |
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