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# taz.de -- Kommentar Steigende KFZ-Steuer: Wir Steuerhinterzieher
> Die Kfz-Steuer steigt! Ein Skandal? Im Gegenteil: Die Politik hat uns
> Autofahrer lang genug subventioniert. Es ist höchste Zeit für faire
> Preise.
Bild: Freiheit, Abenteuer und PS – für dieses Märchen sind die Deutschen no…
Endlich dürfen wir Autofahrerinnen und Autofahrer uns mal wieder so richtig
als Opfer fühlen. Eine „Steuererhöhung durch die Hintertür“ sei die
[1][Neuberechnung der Kfz-Steuer durch das jetzt gültige
WLTP-Prüfverfahren], heißt es vom ADAC. Der Autoclub, der sich in letzter
Zeit zur Verkehrspolitik zunehmend vernünftig gezeigt hat, fordert gar
einen Ausgleich für die Autobesitzer, die angeblich unter den höheren
Abgaben ächzen. Überall wird wieder gejammert, Autofahrer seien „die
Melkkühe der Nation“.
Das stimmt auch irgendwie – denn ähnlich wie Kühe werden die Autofahrer vom
Staat subventioniert, dass es nur so qualmt. Die Kfz-Steuer, auch berechnet
auf Basis des CO2-Ausstoßes, ist derzeit in Deutschland so niedrig, dass
sie uns nicht vom Kauf eines spritsaufenden SUVs abhält. Auch die
Mineralölsteuer hindert uns nicht daran, unbeschwert aufs Gas zu drücken.
Wenn die Industrie mit ihren legalen, aber falschen Verbrauchsangaben den
Deutschen jedes Jahr 5,5 Milliarden Euro mehr für Sprit aus der Tasche
zieht, juckt uns das nur kurz. Und wenn wir alle dem Fiskus jedes Jahr 1,2
Milliarden Euro vorenthalten, weil unsere Autos angeblich weniger
verbrauchen, als sie es tatsächlich tun, so ist das legale
Steuerhinterziehung.
Wenn dieser Skandal nun ein wenig gemildert wird, sollten wir nicht so
empört auf die Hupe drücken. Sondern uns klarmachen, wie sehr der Staat
diese menschen- und umweltschädliche Mobilität immer noch unterstützt. Auch
wer kein Auto hat, zahlt Steuern für Straßen; die Schäden infolge von Lärm,
Abgasen und Klimawandel werden nur zum geringen Teil dem Autohalter in
Rechnung gestellt; mit Dienstwagen und Dieselautos lassen sich Steuern
sparen, ohne dass es dafür einen guten Grund gibt.
Wir Autofahrer haben schon beim Dieselskandal so getan, als seien wir
ahnungslose Opfer. Beim Spritverbrauch wird diese Heuchelei endgültig
absurd. Wer lesen kann, weiß, dass sein Auto mehr schluckt als offiziell
angegeben, jeder weiß, dass Auto fahren zu billig ist. Wir sollten für uns
akzeptieren, was wir von anderen immer fordern: ehrliche Preise.
2 Sep 2018
## LINKS
[1] /Der-neue-Abgastest-ist-da/!5529768
## AUTOREN
Bernhard Pötter
## TAGS
Mobilität
Diesel
Auto-Lobby
Senat Bremen
E-Bikes
Abgase
Verbraucherschutz
Diesel
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