# taz.de -- Umstrittenes Einkaufszentrum: „Wir fühlen uns irregeführt“ | |
> Wegen Autolärms und Luftverschmutzung: Einige Anwohner in der Hamburger | |
> Hafencity klagen gegen die Stadt. | |
Bild: Architektur top: Ob das geplante Einkaufszentrum sich aber auch mit dem S… | |
HAMBURG taz | Wegen des geplanten Einkaufszentrums in der Hamburger | |
Hafencity haben fünf AnwohnerInnen am Montag eine Normenkontrollklage beim | |
dortigen Oberverwaltungsgericht eingereicht. Darüber haben am Dienstag die | |
[1][Initiative „Lebenswerte Hafencity“] und der Anwalt Michael Günther die | |
Presse informiert. Die KlägerInnen sind allesamt BewohnerInnen der | |
„[2][Hafenliebe“], eines ausdrücklich auf Familien ausgelegten | |
Immobilienprojekts am Dalmannkai/Am Sandtorpark. | |
Wie die Architektin und Entwicklerin des Projekts, Iris Neitmann, in | |
Erinnerung rief, sei man einst ausdrücklich auf Drängen der Stadt in die | |
Hafencity gekommen – umso größer ist heute der Ärger über die geänderten | |
Planungen mit deutlich höheren Gebäuden. „Wir fühlen uns irregeführt“, | |
sagte die Klägerin Solveig Binroth. | |
Im südlichen Teil des „Überseequartiers“ will der französische Einkaufs- | |
und Messezentren-Riese [3][Unibail-Rodamco] nach eigenen Angaben etwas über | |
eine Milliarde Euro investieren. Eine Sorge nahm der Konzern damit nicht | |
zuletzt der Stadt: Die war in Folge der Immobilienkrise eines | |
ursprünglichen Investors verlustig gegangen und brauchte nicht noch mehr | |
schlechte Nachrichten aus dem Vorzeige-Quartier: Am anderen Ende wurde ja | |
die Elbphilharmonie partout nicht fertig, [4][dafür immer teurer]. Ende | |
2014 konnte der Senat dann mit Unibail-Rodamco eine Lösung präsentieren: | |
„Alle anderen Investoren sind nicht bereit, eine solche Konzeption | |
weiterzuverfolgen“, sagte damals Bürgermeister Olaf Scholz (SPD). | |
Herzstück der Unternehmung ist ein Einkaufszentrum, das aber ganz anders | |
werden solle als andere, das betonen Bauherr und Stadt: kein geschlossener | |
Kosmos, sondern ein offenes Konzept mit einer Mischung von Marken, die es | |
so noch nicht gebe. | |
Von einem Rückfall in die „autogerechte Stadt“, in Konzepte der | |
1960er-Jahre, sprach dagegen am Dienstag der Architekt Bruno Brandi. Er | |
erinnerte an die Sanierung der Hamburger Fleetinsel in den frühen | |
90er-Jahren, an der er freilich selbst beteiligt war: Diese Qualität, so | |
Brandi, verdiene auch die Hafencity. Stattdessen aber drohen aus Sicht der | |
Initiative abweisende Erdgeschosse ohne Ladenflächen, verbauter Blick, aber | |
vor allem ein Mehr an Verkehr mit all den Folgen, gegen die die Stadt an | |
anderer Stelle ja gerade mit Diesel-Fahrverboten vorgeht. Die Initiative | |
rechnet mit bis zu 25.000 Fahrzeugen täglich – in einem Stadtteil, der | |
wegen seiner Lage und den Abgasen der Kreuzfahrtschiffe schon heute | |
bemerkenswert schlechte Luftreinheitswerte aufweist. | |
Dass man nun klage, sei doch eigentlich auch im Sinne der Stadt und des | |
Investors, fanden die am Dienstag Versammelten: Könnte man nun noch mal das | |
Gespräch darüber eröffnen, wie dieses städtische Filetstück einmal aussehen | |
soll, würden am Ende doch alle profitieren. | |
Zunächst aber liegt die Klage beim Oberverwaltungsgericht. Geprüft werden | |
soll damit, ob die genehmigende Behörde höherrangige Rechtsgüter verletzt | |
hat. Weil so eine „Normenkontrolle“ aber keine aufschiebende Wirkung habe, | |
wollen Günther und seine MandantInnen obendrein Eilantrag gegen die | |
Teilbaugenehmigung für die geplante Tiefgarage stellen. | |
Die dafür beantragte Akteneinsicht könnte der Anwalt schon in der kommenden | |
Woche erhalten: Er rechne mit bis zu 17 Kartons von der | |
Stadtentwicklungsbehörde, sagte Günther jetzt – und zeigte sich | |
zuversichtlich, darin weitere Argumente zu entdecken. | |
11 Jul 2018 | |
## LINKS | |
[1] http://stadtlandkunst-hamburg.de/quartier.html | |
[2] http://www.hafenliebe.net/ | |
[3] http://www.unibail-rodamco.de/en/portfolio/shopping-center/hamburg.html | |
[4] /!5172012/ | |
## AUTOREN | |
Alexander Diehl | |
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