# taz.de -- Daimler in der Kritik: Rüstung ist kein Thema | |
> Kritische AktionärInnen werfen Daimler die Beteiligung an | |
> Menschenrechtsverletzungen vor. Die Konzernspitze interessiert vor allem | |
> die Bilanz. | |
Bild: Daimler-Aufsichtsratschef Manfred Bischoff (links) soll gehen, finden die… | |
BERLIN taz | Am Donnerstag protestierten Mitglieder des [1][Dachverbands | |
der Kritischen AktionärInnen] vor den Berliner Messehallen. Dort trafen | |
sich die Anteilseigner des Autobauers Daimler zur diesjährigen | |
Hauptversammlung. Die Nichtregierungsorganisation wirft dem Konzern eine | |
Verstrickung in Menschenrechtsverletzungen vor. „Daimler schürt mit dem | |
Verkauf von Rüstungslogistik Konflikte wie den zwischen Saudi-Arabien und | |
dem Jemen“, sagte der Geschäftsführer Markus Dufner. | |
Bereits seit ihrer Gründung 1986 kämpfen die „Kritischen AktionärInnen“ | |
unter anderem gegen globalen Waffen-und Rüstungshandel und arbeiten eng mit | |
der [2][Bürgerinitiative „Ohne Rüstung Leben“] (ORL) zusammen. Durch den | |
Protest bei Aktionärsversammlungen wolle man „der Zivilgesellschaft eine | |
Stimme geben, die ansonsten von der Politik überhört wird“, so Dufner. | |
Daimler arbeite wie die Rüstungsriesen Thyssenkrupp und Rheinmetall mit | |
Tricks und Lobbyarbeit gegen eine Politikwende. | |
In Daimlers Geschäftsbericht von 2017 tauchen die angeprangerten | |
Lieferungen von Militärfahrzeugen nicht auf. Daimler halte den | |
Geschäftsbereich für zu klein, um erwähnt werden zu müssen, kritisiert die | |
Rüstungsexpertin Charlotte Kehne vom ORL. „Dass Unimogs und | |
Panzertransporte in Staaten wie Katar oder Pakistan exportiert werden, in | |
denen die Menschenrechte mit Füßen getreten werden“, sollte jede*r | |
AktionärIn wissen, fordert Kehne. Insgesamt seien [3][ca. 5.000 | |
Militärfahrzeuge in 23 Länder exportiert worden.] | |
Dufner wies in seiner Rede bei der Hauptversammlung der Daimler AG | |
daraufhin, dass der Konzern gegen die Initiative für verantwortungsvolle | |
Unternehmensführung (UN Global Compact) verstoße. Im Jahr 2000 trat Daimler | |
dem Bündnis der Vereinten Nationen bei, das Sorgfaltspflichten in der | |
Wirtschaft fördern soll. „Dieser Widerspruch muss endlich aufgelöst und | |
Daimler ein rüstungsfreier Konzern werden“, sagt Kehne der taz. | |
## Aufsichtsratsvorsitzender soll gehen | |
Die drohende Fahrverbote für die Mercedes-Diesel und die fehlende | |
Unabhängigkeit bei der Herstellung von Batterien für elektobetriebene | |
Fahrzeuge könne nicht zu einer Entlastung des Vorstands führen, findet | |
Dufner. Er forderte in seiner Rede vor den Aktionär*innen, den | |
Aufsichtsratsvorsitzenden Bischoff vorläufig abzusetzen. | |
Auch Daimler-Chef Dieter Zetsche musste sich auf der Hauptversammlung | |
kritischen Fragen stellen. Dabei ging es jedoch weniger um | |
Menschenrechtsverletzungen als um die zukünftigen Aktionskurse. Derzeit | |
steht der Konzern glänzend da: 10,9 Milliarden Euro Rekordgewinn verbuchte | |
Daimler vergangenes Jahr. Den Aktionären schlug das Management die bisher | |
höchste Dividende der Konzerngeschichte von 3,65 Euro je Aktie vor. | |
Damit das so bleibt, setzt Zetsche weiter auf den Dieselmotor. „Der | |
Hightech-Diesel ist im Antriebsmix der Zukunft nicht das Problem, sondern | |
ein wichtiger Teil der Lösung“, so der Daimler-Chef. Statt Verboten wolle | |
er Innovationen. Angesichts des Wandels hin zu Elektrofahrzeugen sagte | |
Zetsche: „Mehr Elektroautos sind gut für die CO2-Bilanz, aber nicht so gut | |
für unsere Konzern-Bilanz – jedenfalls vorübergehend“. | |
## „Vorstand erkennt die Zeichen der Zeit nicht“ | |
Für Dufner ist das eindeutig der falsche Weg. „Der Vorstand erkennt die | |
Zeichen der Zeit nicht“, entgegnete er auf die Rede des Konzernchefs. Die | |
Quittung für das Fehlverhalten des Konzerns stehe bereits vor der Tür. Die | |
Konzernspitze habe auf der Hauptversammlung erwähnt, dass in den USA 85.000 | |
KundInnen gegen die Manipulation von Abgaswerten Klage einreichten. | |
6 Apr 2018 | |
## LINKS | |
[1] https://www.kritischeaktionaere.de/daimler.html | |
[2] https://www.ohne-ruestung-leben.de/ueber-uns/geschaeftsstelle.html | |
[3] https://www.kritischeaktionaere.de/fileadmin/Dokumente/Daimler/Pressemittei… | |
## AUTOREN | |
Malte Kanefendt | |
## TAGS | |
Daimler | |
Diesel | |
Kritische Aktionäre | |
Rüstung | |
ThyssenKrupp | |
Saudi-Arabien | |
Feinstaub | |
E-Autos | |
VW-Abgas-Skandal | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Fusion von Thyssenkrupp und Tata: Neuer Stahlgigant mit Doppelpass | |
Der deutsche Traditionskonzern Thyssenkrupp gründet mit dem indischen | |
Produzenten Tata ein Gemeinschaftsunternehmen. | |
Importe aus Deutschland und den USA: Neue Rüstungsgüter für Saudi-Arabien | |
Die neue Bundesregierung genehmigt trotz des Jemen-Krieges ein | |
millionenschweres Rüstungsgeschäft mit Saudi-Arabien. Auch die USA billigen | |
Militärhilfen. | |
Justiz entscheidet über Fahrverbote: Mehr Luft! | |
Ein Tag am sechsspurigen Stuttgarter Neckartor – zwischen Diesel, Lärm, | |
einem Studentenwohnheim und der „Schwabengarage“. | |
Automobilkonzerne riskieren die Krise: Die hohle Zukunft der E-Autobauer | |
Die deutsche Autoindustrie baut Batteriefabriken. Aber die Zelle kommt aus | |
Fernost. Verschlafen die Manager den Anschluss an die Moderne? | |
Hauptversammlung bei VW: Tag der Abrechnung | |
Auf der Hauptversammlung lassen die Aktionäre ihrer Wut freien Lauf. Im | |
Mittelpunkt der Kritik: Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch. |