# taz.de -- Fernsehen im selbstfahrenden Auto: Spritztour zum Mars | |
> Wenn man nicht mehr lenken muss, kann man fernsehen, haben TV-Macher | |
> begriffen. Sie bereiten sich aufs autonome Fahren vor. | |
Bild: Wer die Finger nicht am Lenkrad hat, kann sich Filme und Serien reinziehen | |
Im Lauf ihres Lebens verbringen Deutsche statistisch rund zweieinhalb Jahre | |
in Autos. Über 45 Millionen Pkw waren 2017 hierzulande angemeldet. Ein | |
riesiger Markt, der sich mitten in einem revolutionären Prozess befindet: | |
Autonomes Fahren könnte radikale Veränderungen mit sich bringen. Zu | |
Beispiel, das Autofahren zu Freizeit wird, die mit Entertainment gefüllt | |
werden kann. „Daraus ergeben sich für uns neue, attraktive | |
Wachstumsperspektiven“, freut sich jetzt schon der | |
ProsiebenSat.1-Vertriebschef Michael Müller. „Denn der Fahrer wird zum | |
Zuschauer.“ | |
Müller und andere Senderverantwortliche verhandeln längst mit allen | |
wichtigen Autoherstellern und Netzanbietern, um Konzepte für die Nutzer in | |
den Fahrzeugen zu entwickeln. Angesichts der Konkurrenz aus dem Internet | |
hoffen die Medienmanager, Zuschauer zurückzugewinnen. | |
Allerdings sind dann auch neue Formate gefragt. So sieht es Nils Wollny, | |
Leiter der Abteilung „Digital Business Strategy/Customer Experience“ bei | |
Audi: „Wenn ich nur 30 Minuten unterwegs bin, dann passen die herkömmlichen | |
Formate nicht.“ Inhalte müssten sich an Umfelder, Zeiträume, Örtlichkeiten | |
sowie an Fahrzeuginformationen anpassen, „sodass ein gutes Kundenerlebnis | |
möglich wird.“ | |
## Scheiben zu Bildschirmen | |
Wie das konkret aussehen kann, hat die Aktion „[1][Field Trip to Mars]“ in | |
Washington D.C. im vorletzten Jahr gezeigt: In einem normalen Schulbus | |
wurden die Fensterscheiben zu hochauflösenden Displays umfunktioniert, auf | |
die eine Marslandschaft projiziert wurde – die Schüler unternahmen so | |
praktisch einen Ausflug über den roten Planeten. Die realen | |
Fahrzeugbewegungen und Geschwindigkeiten waren so abgestimmt, dass sie mit | |
den visuellen Darstellungen auf den Scheiben übereinstimmten. | |
Fast alle Hersteller beschäftigen sich derzeit mit der Frage, wie | |
Fensterscheiben am besten zu Bildschirmen umfunktioniert werden. „Das ist | |
auch für das Thema Information sehr relevant“, so Lars Wagner. Der Experte | |
für Digitale Innovation hat sich zuletzt unter anderem für Universal und | |
Disney mit neuen Medienformen beschäftigt. Wagner denkt auch an | |
Möglichkeiten der sogenannten „Augmented Reality“: „Auf die Scheiben | |
könnten direkt Informationen zur Umgebung eingeblendet werden, | |
beispielsweise zur Geschichte oder zu einem Gebäude.“ | |
Neben Medien- und Automobilkonzernen sind vor allem Netzbetreiber daran | |
interessiert, das neue Geschäftsfeld zu besetzen. „Die Hersteller haben | |
kein Interesse, mit den verschiedensten Lieferanten Verträge abzuschließen | |
und deren System im Auto zu integrieren“, meint der | |
Vodafone-Innovationschef Michael Reinartz. „Sie wollen lieber mit nur einem | |
Partner sprechen.“ Über zehn Millionen Fahrzeuge habe Vodafone bereits | |
vernetzt. Spätestens ab 2020, denkt Reinartz, werde Vodafone mit einer | |
entsprechenden Infrastruktur am Markt sein. | |
Ab wann allerdings selbstfahrende Autos in Serie gehen und wann die | |
entsprechenden Gesetze verabschiedet sein werden, darüber gehen die | |
Meinungen auseinander. Aber selbst Skeptiker nehmen an, dass das | |
Zukunftsszenario in zehn Jahren Alltag ist. | |
## Fahrzeit wird Freizeit | |
Bereits im Frühjahr bringt ein deutscher Hersteller ein Modell auf den | |
Markt, das in eingeschränktem Rahmen vollautonom auf der Autobahn unterwegs | |
sein kann, und bei dem die Fahrer nicht mehr verpflichtet sind, das Lenkrad | |
zu betätigen. | |
Und so prognostiziert Michael Sprenger, Geschäftsführer von Hülpert, einer | |
der größten deutschen Autohaus-Gruppen: „Wenn Kunden zukünftig zu uns | |
kommen, werden wir nicht nur ein autonomes Fahrzeug verkaufen, sondern auch | |
die verschiedenen Unterhaltungs- und Informationsfeatures, die es bietet.“ | |
Sprenger erwartet zudem einen drastischen Wandel im Nutzungsverhalten der | |
Konsumenten: „Das autonome Fahren wird in Ballungszentren dazu führen, dass | |
immer weniger Autos gekauft, sondern nach Bedarf auf Abruf, etwa per App, | |
bestellt werden.“ Das wäre allein aus dem Grund sinnvoll, dass | |
Privatfahrzeuge die meiste Zeit überhaupt nicht in Betrieb sind, aber | |
trotzdem Platz wegnehmen. „Wir Händler werden insofern verstärkt | |
Mobilitätsanbieter werden“, mutmaßt der Manager. Das scheint auch | |
notwendig, da Experten für die Ära der autonomen Fahrzeuge einen Rückgang | |
des Absatzes um die Hälfte befürchten. | |
Für die Fernsehmacher schließlich stellt sich erneut die Frage: Wer führt | |
den Zuschauer? Und wer steuert die Screens? „Die globalen Internetgiganten | |
kontrollieren immer mehr Plattformen und wissen dabei immer mehr über ihre | |
Kunden“, mahnt Michael Müller von ProSiebenSat.1. Er sieht darin nicht nur | |
eine Wettbewerbsverzerrung, sondern auch eine Gefährdung von | |
Verbraucherinteressen. | |
10 Jan 2018 | |
## LINKS | |
[1] http://www.mirror.co.uk/tech/kids-go-mars-school-bus-10064001 | |
## AUTOREN | |
Wilfried Urbe | |
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