# taz.de -- Pläne für die Hasenheide vorgestellt: Die Revolution trägt Grün | |
> Der erste neue geschützte Radstreifen wird grün sein, zwei Meter breit | |
> und mit Pollern vom Autoverkehr getrennt. Zwölf weitere Vorhaben werden | |
> geplant. | |
Bild: Grün und sicher. Die neuen Pläne für die Hasenheide | |
BERLIN taz Viele Revolutionen beginnen mit einer Farbe. Die | |
Oktoberrevolution, die sich dieser Tage zum hundertsten Male jährt, setzte | |
ganz auf die Signalfarbe Rot. Bei der Berliner Fahrradrevolution, die | |
demnächst in der Hasenheide beginnen soll, hat sich die zuständige | |
Senatorin Regine Günther für Grün entschieden. Politische Parteinahme kann | |
man der 54-jährigen nicht vorwerfen. Zwar haben die Grünen sie nominiert, | |
selbst aber ist sie parteilos. | |
Günther hat die Pläne für die Hasenheide auf der Fahrradkommunalkonferenz | |
am Dienstag im Hotel Estrel vorgestellt. Es ist der Auftakt für eine ganze | |
Reihe solcher Vorhaben. Zwischen Südstern und Wissmannstraße soll ein | |
geschützter Radstreifen mit einer Breite von zwei Metern entstehen. | |
Eingefärbt wird er mit Kaltplastik in grüner Farbe. Zwischen Autoverkehr | |
und Radstreifen soll ein Sicherheitsabstand von einem Meter liegen. Weil | |
das Ganze Platz kostet, wird es auf der Höhe des Parks an der Hasenheide | |
künftig keine Parkplätze mehr geben. Der Autoverkehr rollt dagegen auf zwei | |
Spuren. | |
Umgekehrt verhält es sich auf den bebauten Abschnitten der Hasenheide. Hier | |
gibt es Parkplätze, dafür müssen die fahrenden Autos mit einer Spur | |
auskommen. Die Botschaft der grünen Revolution: Der Fahrradverkehr geht | |
vor. Parkende und fahrende Autos müssen sich den Rest teilen. Das gibt | |
bestimmt noch ordentlich Gesprächsstoff. Zumal bereits weitere zwölf | |
geschützte Radstreifen mit den Bezirken in der Abstimmung sind. | |
Aber auch die radelnde Bevölkerung hat nun ihre Debatte. Womit grenzt man | |
einen Radstreifen vom Autoverkehr baulich ab? Mit Pollern oder mit | |
sichtbaren Schwellen? Bei der Hasenheide hat sich die Verkehrsverwaltung | |
für 0,9 Meter hohe, rot-weiße Poller entschieden. Das sei aber noch keine | |
Vorentscheidung für andere Vorhaben, ließ Günthers Sprecher Matthias Tang | |
wissen. Eine Kurzumfrage unter Radfahrenden in der taz ergab, dass | |
Schwellen eher Stürze verursachen könnten als Poller. | |
## Alles wird grün | |
Auch die Farbe der Revolution stieß mehrheitlich auf Gegenliebe. Gut so, | |
denn da lässt die Senatorin nicht mehr mit sich reden. Wenn der grüne Belag | |
an der Hasenheide eine Testphase übersteht, werden alle Radwege in Berlin | |
grün eingefärbt, kündigt Radsenatorin Regine Günther an. | |
Und wann beginnt sie nun, die grüne Revolution? Mit dem Start der Bausaison | |
2018, heißt es aus der Verwaltung. Geschichte wird gemacht – aber erst, | |
wenn das Wetter mitspielt. | |
7 Nov 2017 | |
## AUTOREN | |
Uwe Rada | |
## TAGS | |
Regine Günther | |
Volksentscheid Fahrrad | |
Schwerpunkt Radfahren in Berlin | |
Berlin-Neukölln | |
Volksentscheid Fahrrad | |
Fahrrad | |
Volksentscheid Fahrrad | |
Radverkehr | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Berliner Hasenheide: Bockwurst und weiße Elefanten | |
Berlin hat viele coole Parks – einer der beliebtesten ist die Hasenheide in | |
Neukölln. Manche machen Sport, andere verkaufen Drogen. | |
Ein Jahr Rot-Rot-Grün: der taz-Check (1): Enttäuschte Hoffnungen | |
Als Verkehrssenatorin für die Grünen kann man nur scheitern – zu hoch sind | |
die Erwartungen. Doch Regine Günther hat auch selbst einiges dazu | |
beigetragen. | |
Zukunft des Radverkehrs: Über glatten Asphalt | |
Bei einer Diskussion im Technikmuseum geht es um Radschnellwege, das | |
Radgesetz – und was Radler von Jamaika zu erwarten haben. | |
Verkehrspolitik in Berlin: Der Oberradler steigt vom Sattel | |
Heinrich Strößenreuther, der Mann hinter dem Volksentscheid Fahrrad, hört | |
auf. Dabei ist das Mobilitätsgesetz noch nicht verabschiedet. | |
Kritik am Radgesetz-Prozess: Die Ungeduld fährt mit | |
Die Initiative Volksentscheid Fahrrad präsentiert einen Zeitplan, damit das | |
Radgesetz noch dieses Jahr zustande kommt. Aber der Senat sitzt am längeren | |
Hebel. |