# taz.de -- Radverkehr: Mehr Asphalt – und zwar pronto, bitte! | |
> Neukölln hat seine erste Fahrradstraße. Allet schick soweit – wenn sie | |
> nur nicht so kurz wäre und die geplanten Schilder auch schon stehen | |
> würden. | |
Bild: Nichts für Dummies: Weserstraße, die neue Fahrradstraße in Berlin-Neuk… | |
So richtig verstanden habe ich die neue Fahrradstraße in Neukölln noch | |
nicht. Es war Montag Nachmittag, die feierliche Einweihung mit grüner | |
Polit-Prominenz dürfte gerade vorbei gewesen sein, aber von all dem wusste | |
ich zu diesem Zeitpunkt nichts. Ahnungslos fuhr ich radfahrender Weise mit | |
dem Nachwuchs die Weserstraße hoch Richtung Kotti – da versperrte ein quer | |
einbetoniertes Schild den Radweg. | |
Irritiert schaute ich mich um: Das Einfahrt-Verboten-Schild für Autos | |
(wegen der Einbahnstraße) stand da wie immer, ebenso das | |
Radfahrer-frei-Schild darunter. Nur dass ich nicht mehr fahren konnte. „Was | |
soll die Sch… wieder?“ hob ich an zu fluchen, verkniff mir aber wegen | |
meines Kindes weitere Tiraden. | |
Gefallen ist der Groschen dann Dienstag Vormittag. An derselben Stelle – | |
Weser/Ecke Reuter – fällt mir nun doch das neue Schild (über den anderen) | |
auf: „Fahrradstraße“ verkündet es. Und wie in der Werbung fahren direkt v… | |
mir entspannt plaudernde Radfahrer nebeneinander die Straße hoch. | |
An der Verwirrung ist aber nicht nur meine Trotteligkeit schuld. Denn die | |
Weserstraße ist lang, die Fahrradstraße kurz: Sie verläuft schildermäßig | |
bislang nur bis zur Ecke Reuterstraße, offiziell immerhin eine Ecke weiter | |
bis zur Ecke Pannierstraße – aber südlich davon geht alles seinen alten | |
Trott. Also Kopfsteinpflaster für die Autos, buckeliger Radweg für „uns“. | |
Beziehungsweise seit einer gefühlten Ewigkeit nichts von beidem, weil die | |
Straße wegen Rohrarbeiten aufgerissen ist. Wer also von weiter aus Süden | |
kommt, hat nun zwei „Systeme“ in einer Straße zu bewältigen. Da kann man | |
schon überfordert sein. | |
## Zweite Radstraße geplant | |
Perspektivisch soll sich das natürlich ändern, erklärt Bernd Szczpanski, | |
grüner Fraktionsvorsitzender in der Bezirksverordnetenversammlung. Ziel | |
sei, die gesamte Weserstraße zur Fahrradstraße zu machen. „Das hängt aber | |
vom Asphalt ab.“ Sprich: Wann das Straßenbauamt genug Geld hat, den Belag | |
zu erneuern. | |
Was noch fehlt: Die Querstraßen zur Fahrradstraße sollen alle mit | |
Stopp-Schildern versehen werden, damit die RadlerInnen Vorfahrt kriegen. | |
Das gebe es nicht mal in der Linienstraße in Mitte, lobt der Grüne und | |
verspricht, die Schilder würden „zügig“ kommen. Genaueres wisse aber nur | |
das Tiefbauamt. | |
Und was ist mit der zweiten Fahrradstraße, die laut Bezirksbürgermeisterin | |
Franziska Giffey (SPD) in der Pflügerstraße und am Weigandufer kommen soll? | |
Auch diese Frage konnte bis Redaktionsschluss niemand beantworten. | |
20 Sep 2017 | |
## AUTOREN | |
Susanne Memarnia | |
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