# taz.de -- Wir retten die Welt: Klangschale mit Beduftung | |
> Sie dachten, Autos stinken und töten? Weit gefehlt, erklärt uns Mercedes. | |
> Die Boliden sind gut für den Geist, sie machen gesund und schlau. | |
Bild: Liebling der Massen? Der neue elektrische EQ von Mercedes | |
Redaktionskonferenz kurz nach dem Terroranschlag in London, wo ein Mörder | |
einen Geländewagen gemietet und drei Menschen totgefahren hatte. „Da sieht | |
man wieder mal: Autos sind Waffen“, sagt der Kollege M. „In Innenstädten | |
sollte man sie einfach verbieten.“ | |
Ich sitze am Konferenztisch und blättere im Mercedes-Benz magazin. Teurer | |
Hochglanzdruck, eine Ode an die Konstrukteure des neuen | |
Daimler-Geländewagens, ein Interview mit Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg, | |
Überschriften wie „Lass uns Frieden machen“ einer ehemaligen | |
taz-Praktikantin und „Das Geheimnis der Harmonie“. Dazu eine Eloge auf die | |
neue Linie EQ, das „Auto der Zukunft: vernetzt, selbstfahrend, | |
emissionsfrei“. | |
Und vor allem: gesund. Sagt Mercedes. Man setze jetzt „verstärkt auf | |
Fitness und Gesundheit“. Das Auto „soll wissen, wie es dem Fahrer geht, und | |
sein Wohlbefinden mit allen Mitteln verbessern“, schwärmt | |
Entwicklungsvorstand Ola Källenius. Und zwar mit „Bewegung, Luft, Geruch, | |
Klang, Licht“. | |
Jedes Jahr sterben in Deutschland 35.000 Menschen an Feinstaub, auch | |
bedingt durch den Verkehr. Allein die überhöhten Stickoxid-Abgase aus den | |
Auspufftöpfen führen hierzulande zu 11.000 zusätzlichen Todesfällen pro | |
Jahr, warnt die Europäische Umweltagentur. | |
## Das Versprechen: Nach der Fahrt fitter als vorher | |
„Beduftung, Massage, Ambientelight, Ionisation, Klimatisierung“ bietet die | |
Marke EQ, ein „elektromobiles Ökosystem“ mit einer „körperlichen Erfahr… | |
die an Klangschalentherapien im Wellness-Hotel erinnert“. Abteilungsleiter | |
Götz Renner (!): „Die Menschen sollen entspannter, fitter und aufgeweckter | |
aus dem Auto aussteigen, als sie eingestiegen sind.“ | |
In Deutschland starben 2016 im Straßenverkehr 3.214 Menschen. Für | |
Verkehrsplaner eine gute Nachricht, denn es gab 7 Prozent weniger | |
Todesopfer. Statistisch gerechnet werden damit jeden Tag etwa neun Menschen | |
auf unseren Straßen getötet. | |
Medizinprofessor und Bestsellerauto(r) David Agus lobt in einem Interview | |
mit dem Mercedes-Benz magazin, dass das Auto Fitnessdaten über seinen | |
Fahrer sammeln und mit Licht, Musik und Fahrersitzhaltung darauf reagieren | |
kann. „Davon haben Mediziner seit Jahren geträumt.“ | |
Orthopäden warnen: Dauersitzen ist schlecht für die Haltung. Neben dem | |
Sofalümmeln ist vor allem Autofahren riskant: Bandscheibenvorfälle, taube | |
Finger, Übergewicht. Herz-Kreislauf-Probleme. | |
„Selbstfahren ist gesund“, sagt Entwicklungschef Källenius im Heft. „Eine | |
kurvenreiche Strecke trainiert die Arm- und Brustmuskulatur.“ Doktor Agus | |
ergänzt: „Unser Gehirn ist auf Bewegung ausgelegt. Fahren macht schlau.“ | |
Und „genial“ findet der Auto-Doc Daimlers Idee „vor einem drohenden Unfall | |
die Passagiere kurz zu warnen, um einen Reflex auszulösen und Hörschäden zu | |
vermeiden“. | |
Wer nicht im Auto sitzt, hat weniger Glück. Im vergangenen Jahr wurden in | |
Deutschland 396.700 Menschen im Straßenverkehr verletzt. 2015 gab es alle | |
16 Stunden einen getöteten Fußgänger, alle 68 Minuten einen Fußgänger, der | |
im Verkehr schwer verletzt wurde. | |
Ab Sommer sind die neuen Wellness-Features in der neuen S-Klasse zu kaufen, | |
versichert mir das Magazin. „Diese Ideen sind für die Menschen erdacht und | |
für die Menschen entwickelt. So wie jede Innovation made by Mercedes-Benz.“ | |
Am Tag der Attacke von London wird auch bekannt: Die Staatsanwaltschaft | |
Stuttgart hat ein Ermittlungsverfahren gegen Daimler eröffnet. Der Vorwurf: | |
Betrug bei der Abgasbehandlung. Und: Irreführende Werbung. | |
1 Apr 2017 | |
## AUTOREN | |
Bernhard Pötter | |
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