# taz.de -- Erster Todesfall mit selbstfahrendem Auto: US-Verkehrsaufsicht prü… | |
> Es ist der erste Todesfall in einem Auto, das von einem Computer | |
> gesteuert wurde. Das System konnte in hellem Licht einen weißen | |
> LKW-Anhänger nicht erkennen. | |
Bild: Hände immer am Lenkrad halten: Fahrt in einem Tesla-Auto (Archivbild) | |
WASHINGTON/PALO ALTO dpa | Der erste tödliche Unfall mit dem | |
automatisierten Fahrsystem des Elektroauto-Herstellers Tesla ruft die | |
amerikanische Verkehrsaufsicht auf den Plan. Die [1][Behörde NHTSA prüft], | |
wie Teslas „Autopilot“ bei dem Crash funktioniert hat. Es ist auch | |
insgesamt der erste bekanntgewordene Unfalltod in einem Auto, das gerade | |
von einem Computer gesteuert wurde. Die Autobranche und Entwickler von | |
Roboterwagen-Technologie wie Google versprechen, dass selbstfahrende | |
Fahrzeuge den Verkehr viel sicherer machen und die Zahl der Todesfälle | |
drastisch senken. | |
Das Tesla-System kann beschleunigen, bremsen, die Spur halten, und Objekten | |
ausweichen, um einen Zusammenstoß zu verhindern. In diesem Fall stieß die | |
Limousine „Model S“ jedoch mit einem Lastwagen-Anhänger zusammen, der die | |
Fahrbahn überquerte. „Weder „Autopilot“, noch der Fahrer erkannten die | |
weiße Seite des Anhängers vor dem Hintergrund eines hellen Himmels und die | |
Bremse wurde nicht betätigt“, [2][schrieb Tesla in einem Blogeintrag] am | |
späten Donnerstag. | |
Der „Autopilot“ greift unter anderem auf Kameras zurück, um die Umwelt zu | |
erfassen. Die Teslas zeichnen während der Fahrt alle möglichen Daten auf | |
und übertragen sie an den Konzern. Fahrassistenz-Systeme mit einem | |
ähnlichen Funktionsumfang werden auch von anderen Autoherstellern | |
angeboten. | |
Tesla betonte zugleich, das „Autopilot“-System sei eine neue Technologie in | |
der sogenannten Beta-Phase, die standardmäßig abgestellt sei und erst | |
bewusst aktiviert werden müsse. Fahrer würden beim Einsatz des Programms | |
ausdrücklich aufgefordert, die Hände niemals vom Steuer zu nehmen und die | |
Kontrolle und Verantwortung über das Fahrzeug zu behalten. | |
Dennoch gab es bereits viele Internet-Videos zu sehen, in denen Fahrer sich | |
bei eingeschaltetem „Autopilot“-System mit anderen Sachen beschäftigten. | |
Einer kletterte sogar auf den Rücksitz und filmte den leeren Fahrersitz von | |
dort. Um so etwas zu vermeiden, kontrolliert das System regelmäßig, ob der | |
Fahrer die Hände am steuert hat. Wenn nicht, ertönen akustische | |
Alarmsignale und das Auto bremst ab. | |
Laut NHTSA betrifft die vorläufige Untersuchung etwa 25 000 Tesla „Model S“ | |
des Modelljahres 2015. Das Unternehmen des Tech-Milliardärs Elon Musk | |
betonte, seine Wagen seien bereits über 130 Millionen Meilen (rund 210 Mio | |
Kilometer) mit eingeschalteter Autopilot-Funktion gefahren. Im regulären | |
US-Straßenverkehr gebe es einen Todesfall pro 94 Millionen gefahrene | |
Meilen. Die NHTSA prüfe nur, ob der „Autopilot“ wie zu erwarten sei | |
funktioniert habe, erklärte Tesla. Die Aktie des Autobauers gab | |
nachbörslich dennoch um fast drei Prozent nach. | |
Bei Google gab es in diesem Jahr ebenfalls den ersten Unfall mit einem | |
selbstfahrenden Auto, das gerade vom Computer gesteuert wurde. Einer der | |
Wagen kam in der Google-Heimatstadt Mountain View bei niedriger | |
Geschwindigkeit einem Bus in die Quere, es gab nur Blechschaden. | |
1 Jul 2016 | |
## LINKS | |
[1] http://dpaq.de/AcOED | |
[2] http://www.teslamotors.com/blog/tragic-loss | |
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