# taz.de -- Privatisierung des Flughafens Hahn: Die Luftnummern der Prüfer | |
> Es gibt durchaus seriöse Anleger aus Fernost. Sie würden nie Verträge | |
> schließen, ohne zu prüfen, ob es den Partner gibt. | |
Bild: Gefundenes Fressen für Großinvestoren: Frachtverladung auf dem Flughafe… | |
BERLIN taz | Die gescheiterten Verhandlungen [1][über den Verkauf des | |
Flughafens Hahn an einen ominösen chinesischen Investor] haben dem Land | |
Rheinland-Pfalz bislang zwar keinen finanziellen Schaden hinterlassen. | |
Peinlich ist der Vorgang für die Landesregierung trotzdem. Der chinesische | |
Bieter mit dem Namen Shanghai Yiqian Trading erweist sich nämlich als | |
Luftnummer. | |
Auch die KPMG, laut Selbstdarstellung eins von Deutschlands „führenden | |
Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen“, muss sich fragen lassen, | |
wie sie vorgegangen ist. Sie war dafür zuständig, die Bonität des Investors | |
zu prüfen. | |
Im Zuge von Chinas derzeitiger Investitionswut hat sich die | |
Weltöffentlichkeit zwar fast schon daran gewöhnt, dass ständig irgendwelche | |
neue chinesische Namen auftauchen, die weltweit Milliarden in Firmen, | |
Infrastrukturprojekte oder Immobilien stecken. Doch auch für chinesische | |
Verhältnisse ist es äußerst unüblich, mit einem potenziellen Investor | |
Verträge abzuschließen, ohne zu wissen, ob es ihn überhaupt gibt. | |
Was am Vorgehen der rheinland-pfälzischen Landesregierung und den | |
Wirtschaftsprüfern von KPMG vor allem überrascht: Warum sie nicht näher auf | |
das Angebot eines anderen chinesischen Interessenten eingegangen sind. Denn | |
im Gegensatz zu Shanghai Yiqian, von dem auch in China noch niemand gehört | |
hat, interessiert sich mit der HNA-Unternehmensgruppe eines der derzeit in | |
China größten und erfolgreichsten Privatunternehmen für den Flughafen Hahn. | |
## Weltweite Expansion | |
Die HNA ging in den 90er Jahren aus einem Reiseunternehmen auf der | |
südchinesischen Tropeninsel Hainan hervor. Firmenchef Chen Feng ließ sie | |
innerhalb von 15 Jahren durch Expansion und Zukauf von über 50 Airlines zu | |
einer der größten Fluggesellschaften der Welt aufsteigen. | |
Auch ins Ausland expandiert Hainan Airlines. Das chinesische Unternehmen | |
hält unter anderem Anteile an Brazilian Airlines, Africa World Airlines, | |
der zweitgrößten französischen Fluggesellschaft Aigle Azu, dazu besitzt es | |
29 Prozent der NH Hotel Group, Anteile an Uber und ein Bürohochhaus in | |
Manhattan. Derzeit verhandelt HNA über den Einstieg bei der Air Europa. | |
Mehr als 128.000 Mitarbeiter beschäftigt der Konzern eigenen Angaben | |
zufolge. Der Umsatz lag 2015 bei umgerechnet über 30 Milliarden US-Dollar. | |
Ein Trost: Rheinland Pfalz ist nicht das einzige Bundesland, das beim | |
Verkauf von unrentablen Flughäfen den Versprechungen eines Einzelinvestors | |
aus Fernost auf den Leim gegangen ist. Für 30 Millionen Euro [2][kaufte der | |
chinesische Unternehmer Jonathan Pang 2007 den Flughafen Parchim in | |
Mecklenburg-Vorpommern]. | |
Er versprach aus dem ehemaligen Militärflughafen ein internationales | |
Luftkreuz mit zollfreiem Einkaufszentrum zu machen. Viel geschehen ist | |
seitdem nicht. | |
8 Jul 2016 | |
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## AUTOREN | |
Felix Lee | |
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