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# taz.de -- Privatisierung des Flughafen Hahn: „Diese Firma kenne ich nicht“
> Lange hat Rheinland-Pfalz auf Geld eines chinesischen Investor für den
> Flughafen Hahn gewartet. Nun zeigt sich: den gibt es wohl gar nicht.
Bild: „Wenn die Chinas größte Baugesellschaft sind, dann bin ich der größ…
Shanghai dpa | Möglicherweise hätte sich die Landesregierung von
Rheinland-Pfalz turbulente Wochen erspart, wenn sie nur Herrn Wang gekannt
hätte. Der junge Mann betreibt eine kleine Autowerkstatt und einen
Reifenhandel im Norden der chinesischen Millionenmetropole Shanghai.
Während im Erdgeschoss Wangs Mechaniker an Autos schrauben, herrscht ein
Stockwerk höher Leere.
Durch die Fenster im ersten Stock zeichnen sich verlassene Büroräume ab.
Nicht mal Möbel sind zu sehen. „Ich habe meine Werkstatt seit drei Jahren
hier. Seitdem habe ich dort oben noch nie jemanden arbeiten sehen“, sagt
Wang.
Dabei sollte man davon ausgehen, dass in den Räumen gerade jetzt
Hochbetrieb herrscht. Nach laut rheinland-pfälzischen Landesregierung
geprüften Angaben handelt es sich bei der Adresse um den Firmensitz von Guo
Qing Investment, dem angeblich finanzkräftigen Partner, der hinter Shanghai
Yiqian Trading (SYT) steht, dem bislang bevorzugten Bieter für den Kauf des
Regionalflughafens Hahn.
Nach Wochen voller Ungereimtheiten über den weitgehend unbekannten Bieter
aus China musste die Landesregierung am Mittwoch vorerst die Notbremse
ziehen. SYT war mit einer vereinbarten Teilzahlung in Verzug geraten. Die
Chinesen begründeten dies mit einer fehlenden Genehmigung ihrer Regierung.
Wer aber SYT und seinen Partner Guo Qing in Shanghai besucht, bekommt den
Eindruck, dass es bei den Bietern weitaus gravierendere Defizite als nur
fehlendende Genehmigungen gibt.
Reifenhändler Wang sagte, er habe den Namen Guo Qing noch nie gehört. Bei
ihm würden aber regelmäßig Leute vorbeikommen, die sich nach der Firma über
seiner Werkstatt erkundigten. „Viele waren aufgebracht und redeten davon,
dass die Firma ihnen Geld schulden würde“, berichtet Wang. „Ich hoffe, Sie
haben denen nicht auch Geld überwiesen?“
## Ratlose Gesichter
Schon in den vergangenen Wochen hatte eine Bemerkung von SYT-Chef Yu Tao
Chou für Verwirrung gesorgt, wonach Guo Qing eine der größten
Baugesellschaften Chinas sei. Branchenkenner hatten jedoch noch nie etwas
von der Gesellschaft gehört.
Auch Wang muss bei dieser Behauptung lachen: „Wenn die Chinas größte
Baugesellschaft sind, dann bin ich der größte Autokonzern“, sagt er
zwischen den Reifenstapeln in seiner engen Werkstatt.
Zufriedenstellende Antworten über die Seriosität des chinesischen Bieters
gibt es auch 20 Kilometer südlich im Zentrum von Shanghai nicht, wo laut
Handelsregister SYT selbst seinen Firmensitz haben soll. Auch hier blickt
man zunächst in ratlose Gesichter. „Diese Firma kenne ich nicht“, sagt der
Pförtner eines verglasten Hochhauses mit der gleichen Adresse wie SYT.
## Auf Geschäftsreise in Deutschland
Auch auf den Firmenschildern im Foyer ist der Unternehmensname nicht zu
finden. Erst nach einer halben Stunde Irrlauf durch das Gebäude ist das
Rätsel am Ende eines Ganges im 17. Stock gelöst.
Dort bittet Frau Wu freundlich in ein nicht mehr als 30 Quadratmeter großes
Büro. „Ja, das hier ist der Firmensitz von SYT“, bestätigt sie. Mehr kann
Frau Wu aber auch nicht sagen. Laut ihren Angaben arbeiten sie und ihre
drei Kollegen für eine kleine chinesische Exportfirma.
Mit SYT teile man sich nur den engen Raum und die Miete. Was genau SYT für
Geschäfte mache, wisse sie nicht. Auch den Namen von SYT-Chef Yu Tao Chou
hört Frau Wu an diesem Nachmittag zum ersten Mal. „Von denen ist so gut wie
nie jemand hier“, sagt sie. „So weit ich weiß, sind sie auf Geschäftsreise
in Deutschland.“
30 Jun 2016
## AUTOREN
Jörn Petring
## TAGS
Privatisierung
Rheinland-Pfalz
Flughafen Hahn
Flughafen Hahn
Flugverkehr
China
Flughafen
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