# taz.de -- Polizei räumt Wagenplätze in Leipzig: Eroberung der Wagenburgen

	# taz.de -- Polizei räumt Wagenplätze in Leipzig: Eroberung der Wagenburgen

	> In Leipzig räumt die Polizei zunehmend Wagenplätze. Die Stadt will nicht
	> zu viele davon zulassen. Ein Besuch bei den Bewohnern in der
	> Klingenstraße.

	Bild: Bauwagenidyll in Leipzig: Der Platz wird immer enger, denn woanders räum…

	Mit großen Schritten geht Stöpsel, klein und drahtig, mit an der Seite
	geschorenen Haaren, zwischen den dicht stehenden Wagen umher. Es gibt
	fahrtüchtige und solche, die keinen Meter mehr schaffen werden,
	Pferdetransporter, LKWs und auch tatsächliche Bauwagen. Bretter liegen über
	den tiefsten Matschkuhlen, Stöpsel geht quer durch die Pfützen durch, sie
	will zur Perle des Platzes: dem Badwagen. Eine Eckbadewanne ist mit einem
	Mosaik verziert. Nebenan steht eine Sauna, die sie nach Bedarf mit einem
	Ofen beheizen, beides selbst gebaut. Der Wagenplatz in der Klingenstraße im
	Leipziger Stadtteil Plagwitz ist ein Biotop. Und es gedeiht.

	Von draußen dröhnen Bässe aus einem offenen rostigen Bus. Die 33-jährige
	Stöpsel lebt seit sechs Jahren hier und versteht sich als Sprecherin des
	Platzes. Wie die anderen bevorzugt sie es, nicht ihren vollständigen Namen
	zu nennen.

	Menschen, die in Wagen leben wollen, gibt es immer mehr, erzählt sie. Auch
	immer mehr Normalos wie Studenten, auch Chirurgen, oder Anwälte. „Nicht
	alle, die hier leben, sind politisch aktiv. Wir sind bunt
	zusammengewürfelt“, sagt sie.

	Die Wagenburg Klingenstraße liegt direkt neben einem Gewerbegebiet im
	Leipziger Südwesten. Auch die Fläche des Wagenplatzes war früher ein
	Gewerbegebiet. Das Wasser, das aus einem Brunnen am hinteren Teil der
	Fläche kommt, ist so verschmutzt, dass die Bewohner es nicht trinken
	können.

	Jeder der 65 Bewohner wohnt in seinem eigenen Wagen. Bis auf eine
	Freifläche in der Mitte ist nicht mehr viel Platz. Dort erahnt man unter
	Gestrüpp einige Holzspielgerüste und offene Kochstellen.

	## Die Stadt befürchtet Dominoeffekte

	Leipzig wirbt seit Jahren mit Raum für alternativen Lebenswandel. 2008
	wurde die Stadt zum „Ort der Vielfalt“ gekürt, in der kreative Lebensräume
	Platz haben. Bürgermeister Burkhard Jung (SPD) hatte kurz nach seiner Wahl
	2013 bekräftigt, mehr Platz für alternatives Wohnen zu schaffen und die
	bestehenden Projekte zu schützen.

	Das gelingt auch, meint Linken-Politikerin Juliane Nagel. „In Leipzig gibt
	es im Vergleich zu anderen Städten sehr viele Wagenplätze“, sagt sie. In
	den letzten Jahren seien immer mehr entstanden, im Moment gibt es 10
	Plätze, vielleicht auch 20.

	Nagel sitzt im Mensacafé neben dem Kulturzentrum Moritzbastei im
	Stadtzentrum. Studenten trinken Kaffee, während Nagel, die in der linken
	Szene schlicht „Jule“ heißt, Fragen beantwortet. Seit 2014 ist sie Mitglied
	im Sächsischen Landtag. Für die Wagenburgbewohner ist sie eine Vertraute,
	auch wenn sie wissen, dass „Jule“ das wohl nicht alles verändern kann.

	„Leipzig bekennt sich zu seinen Wagenplätzen und möchte sie schützen“, s…
	Nagel. Aber die Stadt befürchte einen „Dominoeffekt“ und wolle nicht, dass
	noch mehr Wagenplätze entstehen. Deshalb gehen Einsatzkräfte gegen
	eigenmächtige Besetzungen vor. Sie räumen immer öfter.

	Eine der Geräumten ist Katrin. Sie lebt im Moment zu Gast bei Stöpsel und
	den anderen in der Klingenstraße. Die schwarze Schminke um die Augen der
	28-jährigen ist verwischt, ihre dunklen Haare fallen aus der Kapuze, kalter
	Wind weht über den Platz. Katrin redet langsam, macht in den Sätzen längere
	Pausen, während sie die Orte zeigt, an denen sie schon ihren Wagen
	abgestellt hat. Katrin ist vor einigen Jahren mit einer Gruppe von etwa 15
	Leuten aus Regensburg nach Leipzig gezogen.

	## Die städtischen Brachflächen

	Sie dachten, Leipzig kriminalisiere das Leben im Bauwagen nicht.
	Mittlerweile sehen sie die Sache etwas anders. Als rechtlich eingetragene
	Lebensform existiert das Leben im Wagen auch in Leipzig nicht. Aber
	geduldet wird lange, und so kommen sie für eine Zeit auf einer städtischen
	Brachfläche im Stadtteil Plagwitz unter, dem Jahrtausendfeld. Einer großen
	Wiese, umgeben von gut sanierten Wohnhäusern.

	Katrin hat Psychologie studiert, kann sich die Ausbildung zur Therapeutin
	aber nicht leisten. Ohnehin kann sie es sich nicht vorstellen, immer nur zu
	arbeiten. Gern würde sie zwei Wochen lang arbeiten, dann wieder nicht. Darf
	man solche Träume aussprechen? Katrin macht es, und dabei schwingt die
	Frage mit, wie frei wir sind, wenn sich Menschen die Erlaubnis, ein
	einfaches Leben draußen zu führen, so hart erkämpfen müssen.

	Von der städtischen Brachfläche müssen sie und die anderen nach einiger
	Zeit wieder runter, die Stadt plant, eine Schule zu bauen. Eine
	Alternativfläche wird ihnen nicht angeboten. Weil sie sich nicht anders zu
	helfen wissen, fahren sie ihre Wagen Anfang Dezember 2015 auf einen Platz
	im Leipziger Osten nach Paunsdorf. „Wir haben uns Mühe gegeben, einen Ort
	zu finden, an dem wir niemanden stören“, sagt Katrin. Gleich nach der
	Besetzung nehmen die Bewohner Gespräche mit dem Sportverein Fortuna Leipzig
	auf, der die Fläche pachtet.

	Eines Morgens gegen sechs Uhr hören die Bewohner laute Motorengeräusche.
	Die Polizei fährt mit Transportern auf den Platz und schleppt die Wagen auf
	den Seitenstreifen der anliegenden Hauptstraße. Die Bewohner haben jetzt
	eine Anzeige wegen Hausfriedensbruch.

	Sie bitten seitdem um einen Termin beim Ordnungsbürgermeister der Stadt.
	Sie wollen eine neue Fläche und über die Anzeige sprechen. Doch die
	Kommunikation ist schwierig, die Ansichten sind zu verschieden. Auf der
	einen Seite die Bürokratie der Stadt, die keine Regel kennt, die das Leben
	im Bauwagen erlaubt. Auf der anderen die Bewohner, die auch „aufmüpfig“
	sein können, wie sie selbst von sich sagen, und wenig Verständnis für klare
	Verwaltungswege haben. Als der Bürgermeister sie nicht zu einem Termin
	vorlassen will, „besuchen“ sie ihn, wie sie es formulieren. Bei einer
	Demonstration dringen sie in das Rathaus zu ihm ins Büro vor. Sie sprechen
	mit ihm, aber ein Angebot für eine neue Fläche gibt es nicht.

	## Die Gentrifizierung lauert schon

	Die Politikerin Juliane Nagel glaubt, dass die Kommunikation besser laufen
	würde, wenn es einen festen Ansprechpartner gäbe, der sich mit der
	Lebenswelt auf Wagenplätzen auskennt. „Die meisten Menschen, die auf
	Wagenplätzen leben, verstehen ihr Leben nicht mehr als politische
	Intervention, sie wollen das legal praktizieren.“

	Stöpsel und die Bewohner der Klingenstraße pachten die Fläche bei einem
	privaten Vermieter seit sieben Jahren. Sie zahlen Nebenkosten, Trinkwasser
	holen sie in einem Wohnprojekt gegenüber. Allerdings steht die Fläche zum
	Verkauf. Immer wieder gibt es Interessenten. Dauerhaft an die Wagenplätzler
	verpachten möchte der Vermieter nicht. Einige vermuten, dass er mit dem
	Verkauf wartet, bis die Umgebung luxuriöser geworden ist.

	In Plagwitz ist die Gentrifizierung noch nicht eingeschlagen. Aber jeder
	vermutet, dass sie kommt. Der alte Güterbahnhof ist schon in
	Einfamilienreihenhäuser verwandelt. Es gibt noch ganze Straßenzüge mit sich
	selbst verwaltenden Hausprojekten oder leer stehenden Wohnhäusern. Plagwitz
	ist dort, wo Berlin noch vor zehn Jahren gewesen sein muss: an einem Punkt,
	an dem sich vielleicht noch etwas entscheiden lässt, etwas gedrosselt oder
	abgewendet werden kann.

	„Die neu Hergezogenen sind eigentlich positiv interessiert an uns“, meint
	Stöpsel. Das hat sie vorher auch anders erlebt. Bevor sie nach Leipzig zog,
	hat sie in Braunschweig im Bauwagen gelebt und ist dort mehrfach von
	Rechten bedroht worden. Seitdem hat sie alles Wichtige nachts neben sich
	liegen: Schuhe, Klamotten und eine Axt.

	So eine Intoleranz hat sie in Leipzig noch nicht erlebt. Bis zum letzten
	Herbst. Da hat etwas Neues angefangen, was immer stärker zu spüren ist. Die
	Stimmung verschärft sich. In Leipzig hat es Brandanschläge auf Wohnungen
	von Linken gegeben. Busse, die zur Demonstration gegen Pegida fahren
	wollten, wurden mit Steinen beworfen.

	## Nachtwache wegen Nazis

	Linken-Politikerin Juliane Nagel hält geheim, wo sie wohnt. Häufig erhält
	sie Drohungen über Facebook, vier davon hat sie im letzten Jahr zur Anzeige
	gebracht.

	Auch in der Klingenstraße fühlen sie die Veränderung. „Viele haben dadurch
	Angst gekriegt“, meint Stöpsel. Sie sitzen zu sechst in einem der
	ausgebauten Wagen, die meisten auf dem Boden oder einigen Matratzen. Krümel
	und Sägespäne aus dem Ofen liegen zwischen den Schaffellen, die den Boden
	bedecken. Es riecht nach Rauch von Zigaretten und Feueranzünder. Brot,
	Blauschimmelkäse und Honig liegen in der Mitte, und jeder bedient sich. „Es
	ist nur ausnahmsweise so unordentlich“, sagt Arun über sein Heim, während
	er Kaffeebohnen in einer Mühle mahlt.

	Sein pinkfarbener Irokesenhaarschnitt hängt schlapp zur Seite. Am Vortag
	hätten hier einige gefeiert. Nach einer Party wollten sie eigentlich
	schlafen gehen. „Da wurde eine Nachricht von den Nazis abgefangen: Jetzt
	geht‘s los“. Jemand hat sie an Arun weitergeleitet, und dann war an
	Schlafen nicht mehr zu denken. „Wir standen bis vier oder fünf Uhr morgens
	am Tor, aber nichts ist passiert“.

	Das ist nicht immer so. In der Nacht vom 28. auf den 29. Dezember wurden in
	drei Leipziger Stadtteilen 13 ausgebaute Wagen angezündet. In Plagwitz
	waren es vier, die vor einer Reihe linker Hausprojekte parkten. Durch
	Zufall haben Arun und ein paar andere die brennenden Reifen gesehen und
	konnten die Brandsätze von den Reifen reißen. Die Wagen in Plagwitz sind
	nicht ausgebrannt. Ob die Taten politisch motiviert waren – dazu möchte die
	Leipziger Polizei nichts sagen. „Koordiniert“ seien sie gewesen, da alle
	Autos etwa zur selben Zeit angezündet wurden.

	Umso unwohler fühlen sich Katrin und die anderen, als sie von der Polizei
	nach der Räumung mitten auf einer Hauptstraße abgestellt werden. Sie
	beeilen sich, mit ihren Wohnwagen in einen Park zu gelangen, in dem sie
	sich geschützter fühlen. „Aber es dauerte nur einige Stunden, bis die
	ersten Nazis pöbelnd vor unseren Wagen standen“, sagt Katrin. Dieses Mal
	kommt die Polizei, um nicht sie, sondern die Rechten zu vertreiben. Nachts
	hören sie oft, wie Menschengruppen an ihnen vorbeiziehen und ihnen drohen.
	Zwei Wochen stehen sie im Park, bis sie in der Klingenstraße schließlich
	einen Unterschlupf finden. Vorläufig.

	12 Feb 2016

	## AUTOREN

	Anna Bordel

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