# taz.de -- Folgen der VW-Abgas-Affäre: Schärfere Prüfverfahren für alle | |
> Alle großen Autohersteller sollen künftig ihre Motorsoftware offenlegen, | |
> meldet „Bild am Sonntag“. Vom BUND kommt scharfe Kritik am | |
> Maßnahmenpaket. | |
Bild: Nicht nur Dieselmotoren von VW müssen auf den Prüfstand. | |
BERLIN dpa | Als Konsequenz aus dem Abgas-Skandal bei Volkswagen will | |
Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt die Prüfverfahren für alle großen | |
Autohersteller verschärfen. „Offenlegung der Motorensoftware und staatliche | |
Prüfstände zur Nachkontrolle werden Teile eines umfassenden Maßnahmenpakets | |
sein“, sagte der CSU-Politiker am Sonntag in Berlin und bestätigte damit im | |
Grundsatz einen Bericht der Bild am Sonntag. | |
Alle großen Autohersteller müssten nach Angaben der Zeitung künftig dem | |
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ihre Motorsoftware offenlegen. Außerdem sollen | |
die Prüfer von TÜV und Dekra, die die Abgaswerte bei den Autoherstellern | |
messen, nach Informationen des Blattes künftig regelmäßig ausgetauscht | |
werden. Zusätzlich sollen dem Bericht zufolge staatliche Prüfstände zu | |
Nachkontrollen eingesetzt werden. Das gehe aus den ersten Ergebnissen der | |
von Dobrindt im September eingesetzten Untersuchungskommission hervor. | |
Das Ministerium bestätigte, dass die Kommission ein Maßnahmenpaket im | |
Zusammenhang mit zukünftigen Zulassungsverfahren erarbeite. Zu den weiteren | |
Details wollte ein Sprecher nicht Stellung nehmen. | |
Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) kritisierte die | |
Ankündigungen scharf. Dobrindt und die Bundesregierung seien an einer | |
wirklichen Aufklärung des Abgas-Skandals und einer Verbesserung des | |
Gesundheitsschutzes der Bürger nicht interessiert, sagte | |
BUND-Verkehrsexperte Jens Hilgenberg. So setze sich Deutschland in der | |
Europäischen Union unter anderem für die Aufweichung der bestehenden | |
Stickoxid-Grenzwerte für Neuwagen ein – statt für eine wirkliche Reform der | |
Prüfverfahren. | |
Indes sieht VW-Markenchef Herbert Diess eine „Trendwende“ kurz bevor. „In | |
Europa können wir die Trendwende bald schaffen, in den USA wird es nicht so | |
schnell gehen“, sagte Diess in der neuen Mitarbeiterzeitung „Inside VW“, | |
die der Deutschen Presse-Agentur vorlag. „Ich glaube, dass wir die Krise | |
meistern können“, betonte er. „Weltweit stehen wir mit begehrenswerten | |
Modellen gut da, wir werden in einigen Regionen mit konjunkturellem Aufwind | |
wieder ins Wachstum kommen.“ | |
Der Skandal um manipulierte Abgaswerte bei VW-Dieselfahrzeugen war Mitte | |
September von der US-Umweltbehörde EPA ans Licht gebracht worden. VW hatte | |
mit Hilfe einer Software Abgastests bei Millionen Dieselfahrzeugen | |
manipuliert. Allein in Deutschland hat das KBA für insgesamt 2,4 Millionen | |
Wagen einen verbindlichen Rückruf angeordnet, der Anfang 2016 beginnen | |
soll. Laut dem Bericht werden die technischen Lösungen für den Rückruf vom | |
KBA positiv bewertet. Die Behörde war zunächst nicht für eine Bestätigung | |
zu erreichen. | |
13 Dec 2015 | |
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