# taz.de -- Der VCD und der VW-Skandal: Wie weiter mit der Auto-Umweltliste? | |
> Der Verkehrsclub Deutschland hatte sich im Ranking der saubersten Autos | |
> auf Behördenangaben verlassen. Nach dem VW-Skandal geht das nicht mehr. | |
Bild: Gerd Lottsiepen vom VCD mit dem Wagen vom Platz 1 der Umweltliste 2006/20… | |
BERLIN taz | Es ist die Frage aller Autofragen: Kann man der Aussage | |
trauen, ein Auto sei sparsam oder schadstoffarm? So mancher Verbraucher hat | |
sich auf die Auto-Umweltliste des alternativen Verkehrsclubs Deutschland | |
(VCD) verlassen. Das jährliche Ranking der saubersten Autos ist renommiert. | |
Gerd Lottsiepen, der Mann, der sie macht, gilt als seriös. Doch seit der | |
Diesel-Affäre bei VW kann nichts so bleiben, wie es ist. Gibt er das | |
Ranking auf? | |
Der Wolfsburger Konzern hat jahrelang eine betrügerische Software in | |
Dieselautos eingesetzt, um die Abgasmessungen zu manipulieren. Und nicht | |
nur die Marke VW ist betroffen. Auch Werte von Audi, Seat und Škoda sind | |
gefälscht. Noch ist unklar, inwieweit das der Standard einer ganzen Branche | |
ist. | |
Lottsiepen hat sich auf die offiziellen Werte zu CO2-Ausstoß, Lärm- und | |
Stickoxidbelastungen immer verlassen. Er musste es, sagt er – ein Verband | |
wie der VCD könne es sich mit seinem „bescheidenen Etat“ nicht leisten, die | |
Werte für ein Ranking mit mehr als vierhundert Neuwagen eigenhändig zu | |
ermitteln. Das könne selbst der Automobilclub ADAC nicht. Der VCD hat die | |
Werte vom KBA, dem Kraftfahrtbundesamt in Flensburg, bekommen und dafür | |
gezahlt: gut 650 Euro pro Jahr. | |
Autokäufer, die sich an den Top Ten orientierten, habe das schon früher | |
„enorm enttäuscht“, sagt Marion Jungbluth, die Verkehrsexpertin beim | |
Verbraucherzentrale Bundesverband vzbv. „Die angegebenen Spritverbräuche | |
waren in der Praxis nicht einzuhalten.“ | |
## Bisher galten die Werte zumindest als vergleichbar | |
Bei den Abgaskontrollen – darauf hat Lottsiepen selbst seit Jahren | |
hingewiesen – gibt es Nachholbedarf, weil es zwischen den Messungen auf dem | |
Prüfstand und den Werten auf der Straße schon immer eine merkwürdige Kluft | |
gab. Aber: Die Werte galten zumindest als vergleichbar. Das hat sich erst | |
mit der bewussten Manipulation bei VW geändert. | |
Jungbluth meint, dem VCD sei darum „nicht“ vorzuwerfen, dass er sich auf | |
die Behörden verlassen habe. Aber „Bundesverkehrsminister Alexander | |
Dobrindt muss sich jetzt dafür einsetzen, dass die EU-Abgaswerte rasch | |
unter realen Bedingungen nach strengen Kriterien gemessen werden.“ | |
Doch beim CSU-Minister dringt sie damit bisher nicht durch. Er ließ zwei | |
Briefe des vzbv dazu unbeantwortet. Im Zweifel müsse der VCD zumindest die | |
TOP 3 seiner Liste selbst testen, rät sie. Etwas Zeit hat Lottsiepen noch. | |
Für ihn steht fest: „Das Falscheste, was wir jetzt machen könnten, wäre, | |
vor dem Betrug zu kapitulieren“. Es wird eine Auto-Umweltliste 2016 geben. | |
7 Dec 2015 | |
## AUTOREN | |
Hanna Gersmann | |
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