# taz.de -- Bremer Spicarium vor dem Aus: Ein Traum für wenige

	# taz.de -- Bremer Spicarium vor dem Aus: Ein Traum für wenige

	> Das Bremer Spicarium ist ein Hybrid – irgendwo zwischen Science Center,
	> Schifffahrts- und Stadtmuseum. Nun soll es geschlossen werden.

	Bild: Auch in den Ferien finden wenig Besucher hierher, genauso wie ins benachb…

	Bremen \| taz Im Grunde ist so eine Institution wie das Spicarium ziemlich
	naheliegend, ja, fast zwingend. Und zwar gerade hier in Vegesack, einem
	traditionellen Bremer Arbeiterstadtteil. Nun aber ist es wieder mal akut in
	seiner Existenz bedroht. Weil damit im klammen Bremen 130.000 Euro im Jahr
	gespart werden könnten – vielleicht. Doch die Geschichte dieser Einrichtung
	ist vor allem eine der enttäuschten Hoffnungen und Erwartungen.

	Mit dem Namen fängt das Problem schon an. Das Spicarium ist – ja was
	eigentlich? Es nennt sich selbst eine „interaktive Ausstellung“ und wirbt
	mit dem Slogan „Maritimes Wissen erleben“, doch das hilft auch nur ein
	bisschen weiter. Im Grunde ist‘s so eine Art Hybrid zwischen einem dieser
	Science Center, einem Schifffahrts- und einem Stadtmuseum. Und der
	kryptische Name? Lateinisch! Soll für „Speicher“ stehen. Selbst viele
	Wörterbücher kennen ihn nicht.

	2011 im „Alten Speicher“ eröffnet ist es Ausstellungsort und -objekt
	zugleich: In dem 200 Jahre alten denkmalgeschützten Bau saß früher die
	Lange-Werft, eine der Keimzellen des untergegangenen Bremer Vulkan, bis in
	die 1990er-Jahre eine der großen Werften Europas. Hunderte Segelschiffe
	liefen bei Lange vom Stapel, dazu eines der ersten Dampfschiffe des Landes.

	Auf der einen Seite des Spicariums liegt seit langem der Dreimaster
	„Deutschland“, 1927 in Bremerhaven gebaut, heute ein Denkmal, Hotel und
	manchmal auch ein Standesamt. Auf der anderen Seite ist der beschauliche
	Vegesacker Museumshafen, gleich neben dem dahinvegetierenden
	Einkaufszentrum und den riesigen Hochhaussilos der Grohner Düne, einem
	sozialen Brennpunkt. Hier war einmal Bremens Seehafen und 1624 obendrein
	der erste künstliche Hafen Deutschlands.

	Wenn man heute im Spicarium aus dem Fenster guckt, sieht man entweder
	Lürssen oder Abeking & Rasmussen, die beide als Werften weltweit führend
	sind, sowohl bei Yachten für Superreiche als auch bei, nun ja,
	Kriegsschiffen.

	Irgendwo zwischen all diesen Geschichten, Referenzen und Firmen bewegt
	sich, bisher, auf nur 500 Quadratmetern, das Spicarium. Im Erdgeschoss,
	zwischen den alten Holzständern, sieht noch vieles aus wie einst, in alten
	Holzfässern lagert, was damals hier umgeschlagen wurde – Fische, Wein oder
	Gewürze – dazwischen liegen altes Segeltuch, Tampen und Tauwerk, hängen
	historische Fotos und Karten, stehen Modelle alter Boote. Und alles darf
	man anfassen! Sogar in die Wanten kann man steigen, ein paar Meter
	zumindest, dazu laufen Filme über Heringsfischerei und neben der langen
	Werkbank mit Werkzeugen von damals erzählt ein fiktiver Schiffszimmermann
	aus dem 19. Jahrhundert von seinem Leben.

	Alles ist sehr familiengerecht, dazu barrierefrei und oben, wo es etwa um
	Schiffsanstriche geht, die nicht so giftig, sondern wie Haifischhaut sind,
	oder um neuartige Propeller, um Schiffe mit Solarantrieb oder Luxusyachten,
	oben also haben sie eine „Plattform für Wissenschaftskommunikation“
	etabliert, wie Ausstellungsleiterin Christina Voigt das nennt. Jeden Monat
	gibt‘s hier Vorträge, Diskussionen mit 100, manchmal noch mehr Leuten.

	„Das Spicarium wird geschlossen, es sei denn, Denkmalschutzauflagen oder
	Rückzahlungsverpflichtungen stehen dem entgegen.“ So haben es jüngst SPD
	und Grüne in ihrem Koalitionsvertrag beschlossen. Wobei: Bürgermeister
	Carsten Sieling (SPD), sprach hernach – „ganz bewusst“ – lieber von ein…
	„Prüfauftrag“. Das letzte Wort sei noch nicht gesprochen, sagte er dem
	Weser-Kurier.

	Vielleicht ist das schon eine Reaktion auf die harsche Kritik aus
	Bremen-Nord, wo man sich – nicht ganz zu unrecht – eh oft vom Rest Bremens
	zurückgesetzt fühlt. Vielleicht dämmert den Verantwortlichen auch, dass das
	mit der Schließung nicht so einfach wird: Das Haus muss, zumindest in
	Teilen, der Öffentlichkeit zugänglich sein. Das verlangt der Denkmalschutz.
	„Es hat keinen Sinn, Leerstand zu produzieren“, sagt der Sprecher des
	Wirtschaftsressorts, der im übrigen das Spicarium als eine „wunderbare
	Einrichtung“ lobt.

	Was aus dem Haus sonst so werden könnte, dazu gibt es bislang keine Idee,
	es ist noch nicht einmal klar, wann der „Prüfauftrag“ überhaupt bearbeitet
	wird. Die Lokalpolitik in Vegesack ist aufgebracht und selbst im Spicarium
	haben sie von der geplanten Schließung „aus der Zeitung erfahren“, sagt
	Voigt. Viel mehr weiß sie nicht. „Wir kämpfen weiter“, sagt sie dann noch.
	Es ist ja nicht das erste Mal, dass über die Schließung des Spicariums
	nachgedacht wird.

	Das Kernproblem: Die Besucherzahlen. 2012 kamen 8.356 Gäste, 2013 waren es
	9.857 und im vergangenen Jahr nur 6.596. Macht im Schnitt etwas mehr als
	700 Besucher – im Monat.

	Bevor 2011 alles begann, war sogar mal von jährlich 30.000 BesucherInnen
	die Rede, aber das, sagt auch SPD-Wirtschaftssenator Martin Günthner, war
	eine politisch motivierte Schätzung, die dazu diente, das Projekt
	durchzusetzen. „Das ist die Absurdität“, sagte Günthner schon 2012: „Da…
	wir aus einem Selbstzwang der Politik heraus solche Chancen überfrachten.“

	Vor der letzten Wahl war dann noch von 10.000 BesucherInnen die Rede. Auch
	die wurden nie erreicht, weswegen das Spicarium derzeit 130.000 Euro
	Zuschuss bekommt. Das ist die Summe, die sich einsparen ließe. Wenn eine
	künftige Nutzung des „Alten Speichers“ der Stadt – er gehört ihr – sie
	zumindest nichts kostet.

	## Blütenträume in Bremen

	Bis heute leidet das Spicarium unter den großkoalitionären Blütenträumen in
	Bremen-Nord. Nach dem Ende der Vulkan-Werft hatte die Politik dort den
	Tourismus als „einen wesentlichen Wirtschaftsfaktor“ ausgemacht. Und
	Science-Center waren in der Bremer Politik damals sehr beliebt, der
	Stadtstaat hat gleich mehrere davon.

	Auch in Vegesack wurden vier Millionen Euro in eine „Maritime Meile“
	investiert. Unter anderem in eine schon vor Jahren wieder geschlossene
	„Gläserne Werft“, die halb Tourismus-Projekt war, halb Schiffsbau-Lehre.
	Ihr bekanntestes Projekt war der Nachbau der Hansekogge. Auch das Spicarium
	wurde mit dem Geld gefördert.

	„Welche Auswirkungen wären im Falle einer Schließung des Spicariums für die
	Maritime Meile in Vegesack zu befürchten?“ will die CDU dieser Tage vom
	Senat wissen. Ehrlicherweise müsste man sagen: Sie wäre am Ende. Die
	Antwort der Landesregierung steht aus. „Wir sind in Sachen Tourismus einem
	Phantom hinterher gelaufen“, sagte Günthner schon 2012: „Es kommt niemand
	aus Griechenland oder Amsterdam nach Vegesack zum Urlaub.“

	Derzeit gibt es eine Sonderausstellung im Spicarium, sie zeigt die
	Entstehungsgeschichte einer Luxusyacht, 24 Meter lang und 300 Quadratmeter
	Segelfläche groß, gezeichnet von Beiderbeck Designs, einer international
	renommiertenn Firma, die ihr Büro über dem Spicarium hat. Es ist eines
	dieser Schiffe, bei denen, sagen wir: 130.000 Euro, keine große Rolle
	spielen.

	25 Aug 2015

	## AUTOREN

	Jan Zier

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