| # taz.de -- Logistik-Professor über Versand-Handel: „Das Niveau ist nicht fa… | |
| > Amazon, Zalando, GLS – der Versandbranche fehlt es an sozialer und | |
| > ökologischer Nachhaltigkeit, kritisiert Logistikforscher Richard | |
| > Vahrenkamp. | |
| Bild: Die Preise sind fair – die Arbeitsbedingungen eher nicht: Logistikzentr… | |
| taz: Herr Vahrenkamp, Sie kritisieren seit vielen Jahren die von Ihnen so | |
| genannte „Internet-Ökonomie“. Warum? | |
| Richard Vahrenkamp: Viele große Internethändler und Paketdienste arbeiten | |
| schlicht nicht nachhaltig. | |
| Was meinen Sie damit? | |
| Mit nachhaltig meine ich nicht nur einen engeren ökologischen Ansatz, | |
| sondern einen weitgefassten Begriff der sozial-ökologischen Nachhaltigkeit. | |
| Dazu zählt auch, dass Unternehmen Steuern bezahlen und Mitarbeiter für ihre | |
| Alterssicherung aufkommen können. | |
| Und das ist nicht der Fall? | |
| Nein. Viele Internethändler zahlen nur sehr geringe oder oftmals auch gar | |
| keine Gewerbesteuern an die Gemeinden, wo sie tätig sind, weil sie ihre | |
| Gewinne nicht in Deutschland, sondern in Luxemburg oder den Niederlanden | |
| ausweisen. Und die Paketdienste bezahlen teilweise ihre Beschäftigten so | |
| gering, dass sie auf die Aufstockung vom Arbeitsamt angewiesen sind. | |
| An welche Unternehmen denken Sie denn konkret? | |
| Zalando zum Beispiel. Das Unternehmen zahlt keine Gewerbesteuer, weil das | |
| Geschäftsmodell nicht auf die Erzielung von Gewinn ausgerichtet ist, | |
| sondern auf die Steigerung des Marktanteils. Am Paketknoten von DHL in | |
| Leipzig werden die 3.500 Mitarbeiter so schlecht bezahlt, dass sie auf die | |
| Aufstockung durch das Arbeitsamt angewiesen sind. Die Kosten fallen dem | |
| Steuerzahler zur Last. Vom Paketdienst GLS ist bekannt, dass sie ihre | |
| Fahrer in Subunternehmerstrukturen organisieren. Die Fahrer sind | |
| prinzipiell selbstständig, verdienen aber so wenig, dass keine | |
| Alterssicherung möglich ist. Die Liste ließe sich fortführen. | |
| Amazon hat gerade angekündigt, in Deutschland erwirtschaftete Gewinne auch | |
| hier versteuern zu wollen. | |
| Das Problem ist: Erwirtschaft Amazon hier auch Gewinne? Es wäre zu | |
| bezweifeln. Auskunft darüber gibt der Konzern nicht. | |
| Und Sie wollen die Unternehmen zu dieser sozial-ökologischen Nachhaltigkeit | |
| zwingen? | |
| Da der Staat Kontrollen zur Einhaltung von Sozialstandards nur schwer | |
| leisten kann, schlage ich eine Nachhaltigkeitsabgabe von 50 Cent pro Paket | |
| vor, die man gesetzlich festschreibt. Die Paketdienste müssten jedes Paket | |
| markieren und die Einnahmen an die Bundesnetzagentur abführen, die die | |
| Aufsicht über die Paketdienste führt. | |
| Wer soll die Abgabe bezahlen? | |
| Der Internethändler, also der, der auch das Porto bezahlt. Der Paketpreis | |
| würde einfach um 50 Cent steigen. | |
| Was soll damit passieren? | |
| Es würde in einen Fonds fließen, der von der Bundesnetzagentur verwaltet | |
| wird. Bei in Deutschland 2 Milliarden Paketen pro Jahr läge das Volumen bei | |
| 1 Milliarde Euro. Einen Teil des Geldes würde in die Sozialkassen fließen, | |
| um die Kosten für Aufstocker und Rentenarmut aufzufangen. Der Rest würde | |
| den Gemeinden zukommen, um die ausbleibenden Gewerbesteuereinnahmen | |
| auszugleichen. | |
| Sollten wir den Unternehmen nicht dafür dankbar sein, dass sie | |
| Arbeitsplätze schaffen? | |
| Ja, aber dann bitte auch fair. Bei Regulierung ist es immer das gleiche | |
| Argument: Zu teuer! Aber sozial faire Systeme müssen eben einen gewissen | |
| Mindestpreis haben. Man muss es von dieser Seite aus betrachten: Die | |
| Internetbranche hat die Paketpreise auf ein Niveau gedrückt, das einfach | |
| nicht fair ist. Und wir müssen Schutzplanken einziehen gegen diese | |
| Niedrigpreisökonomie. | |
| 2 Jun 2015 | |
| ## AUTOREN | |
| Ruben Rehage | |
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