# taz.de -- Leistungsschau für Stuttgart 21: Der Vortest zum Stresstest | |
> Gegner und Befürworter des Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 treffen sich für | |
> Beratungen. Es geht um die Präsentation des Stresstests. In zehn Tagen | |
> ist es soweit. | |
Bild: Nicht-öffentliches Treffen mit Schlichter Heiner Geißler: Gegner und Be… | |
BERLIN taz | Großer Bahnhof am Montagnachmittag in Stuttgart: Gegner und | |
Befürworter des umstrittenen Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 versammelten | |
sich im Landtag, um die Präsentation des sogenannten [1][Stresstests] am | |
14. Juli vorzubereiten. Leiter der nichtöffentlichen Sitzung am Montag, die | |
bis in den Abend andauerte, war Heiner Geißler (CDU), der bereits im | |
vergangenen Jahr den Schlichtungsverhandlungen über das Projekt seinen | |
Stempel aufgedrückt hatte. Ein Ergebnis der Schlichtung war der Stresstest, | |
eine Art [2][Leistungstest für den geplanten neuen Tiefbahnhof] in | |
Stuttgart. | |
Demnach soll der neue Hauptbahnhof, ein tiefer gelegter Durchgangsbahnhof, | |
mindestens 30 Prozent leistungsfähiger sein als der derzeitige Kopfbahnhof. | |
Die Deutsche Bahn AG will den neuen Tiefbahnhof unbedingt bauen. Während | |
die grün-rote Landesregierung in Baden-Württemberg uneins über das | |
Milliardenprojekt ist, hält die schwarz-gelbe Bundesregierung daran fest. | |
Aus dem Umfeld der Bahn war in der vergangenen Woche durchgesickert, dass | |
der Bahn mit ihrem Stresstest, einer umfänglichen Computersimulation, | |
dieser Nachweis der erhöhten Leistungsfähigkeit gelungen sei. Demnach | |
könnten in der nachfragestarken Stunde zwischen 7 und 8 Uhr 49 | |
Zugbewegungen in dem Tunnelbahnhof stattfinden; im heutigen Kopfbahnhof | |
sind es 37 Zugbewegungen. Derzeit prüft die Schweizer | |
Verkehrsberatungsfirma SMA, die die Bahn bereits bei der Konzeption des | |
Tests überwacht hatte, die Ergebnisse der Simulation. | |
"Die Debatte über den sogenannten Stresstest zu Stuttgart 21 ist eine | |
Gespensterdebatte", kritisierte die Verkehrsexpertin der Linksfraktion im | |
Bundestag, Sabine Leidig. Sie weist darauf hin, dass es im Sommerfahrplan | |
1969 im bestehenden Kopfbahnhof 59 Zugbewegungen gegeben habe. "Damit hat | |
der bestehende Kopfbahnhof - in einer Zeit ohne Computer und ohne | |
elektronische Stellwerke - einen Stresstest in der Praxis und Tag für Tag | |
bestanden." Der Rückgang der Leistung des Kopfbahnhofes erkläre sich mit | |
dem 1975 fertiggestellten S-Bahn-Tunnel unter dem Hauptbahnhof. | |
Die Bahn und die Bundesregierung wollten jedoch Milliarden Euro für das | |
zerstörerische Projekt Stuttgart 21 ausgeben. Am kommenden Samstag wollen | |
die Gegner ab 14.30 Uhr vor dem Hauptbahnhof erneut mit einer | |
Großdemonstration gegen das Projekt mobilmachen. Motto der Demonstration | |
ist: "Baustopp für immer!" | |
Der Geschäftsführer der Schienenlobby-Organisation Allianz pro Schiene, | |
Dirk Flege, sieht bei dem Projekt nur Verlierer. "Der Karren steht so tief | |
im Dreck, dass es keine Sieger geben wird", sagte Flege am Montag. | |
Stuttgart 21 sei zudem nicht verkehrspolitisch, sondern städtebaupolitisch | |
motiviert. | |
4 Jul 2011 | |
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## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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