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# taz.de -- Bahn-Konkurrenz im Fernverkehr ab Herbst: Die Alternative kommt
> Das Unternehmen MSM will ab Herbst mit der Deutschen Bahn auf den
> Strecken von Köln nach Berlin und Hamburg konkurrieren. Auf Fernstrecken
> hat die Bahn bisher noch ein Monopol.
Bild: Freie Bahn für MSM im Fernverkehr: Erste Trassenzusagen von der für die…
KÖLN dpa | Die Deutsche Bahn bekommt demnächst voraussichtlich Konkurrenz
auf der Fernstrecke. Das Kölner Unternehmen MSM will ab dem frühen Herbst
Züge von Köln nach Berlin und Hamburg schicken. Einen entsprechenden
Bericht der Financial Times Deutschland bestätigte MSM-Chef Niko Maedge am
Freitag. Die ersten Trassenzusagen von der für die Vergabe zuständigen
Bahn-Tochter DB Netz lägen vor. Während die Bahn im Regionalverkehr schon
seit längerem private Konkurrenten hat, ist die Fernstrecke bisher noch ihr
Monopol.
Zunächst wolle MSM zwei Verbindungen täglich - jeweils hin und zurück -
anbieten, erklärte Maedge. Der Zug starte in Köln und werde in Hannover
geteilt, ein Zugteil fahre dann weiter nach Berlin, der andere nach
Hamburg. Der Einstiegspreis solle bei 19,90 Euro liegen, aber das
Preissystem werde flexibel sein, ähnlich wie bei Billigfliegern: Bei
stärker gefragten Zügen und kurzfristigen Buchungen sind die Fahrkarten
teurer. „Das wäre wirtschaftlich sonst nicht machbar“, sagte Maedge. „Es
werden aber auf jeden Fall attraktive Preise im zweistelligen Bereich
sein.“
Die Züge sollten reservierungspflichtig sein. „Wir wollen eine
Sitzplatzgarantie geben und komfortables Reisen ermöglichen“, sagte Maedge.
Die Fahrtzeiten würden variieren, aber deutlich unter fünf Stunden liegen.
In den Zügen werde MSM auch einen gastronomischen Service anbieten.
## Steigende Nachfrage
MSM organisiert bisher Bahnreisen, zum Beispiel mit Party- oder
Sonderzügen. Dass das Unternehmen nun ins Fernstrecken-Geschäft einsteigen
will, habe sich aus einer längeren Marktbeobachtung und steigender
Nachfrage von Kunden ergeben. „Wir sehen da durchaus Potenzial, der Markt
ist da“, sagte Maedge. Einen finanziellen Gewinn erwartet er im
Anfangsstadium noch nicht:
„In den ersten zwei bis drei Jahren müssen wir sehen, dass wir eine Null
schreiben. Alles andere wäre unrealistisch.“ MSM hatte bereits im
vergangenen August angekündigt, in den Fernverkehr einsteigen zu wollen.
Damals war allerdings noch von Ende 2012 als Starttermin die Rede.
2 Mar 2012
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Schwerpunkt Stuttgart 21
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