| # taz.de -- Keine Billig-Bahncard mehr für Journalisten: Schluss mit dem Rabatt | |
| > Bei der Bahn darf niemand mehr „wulffen“. Zum 15. April streicht sie | |
| > Preisnachlässe für Journalisten. Woanders gibt es weiterhin Rabatte. Aber | |
| > warum? | |
| Bild: Mit der Bahn unterwegs: Gleicher Preis für Journalisten und Ottilie Norm… | |
| Wie schön: Von Christian Wulff wird also doch noch mehr übrig bleiben als | |
| dieser eine Satz, dass der Islam zu Deutschland gehört. Weil sie nicht | |
| unter den Verdacht geraten möchte, dem mittlerweile dudentauglich | |
| gewordenen „wulffen“ im übertragenden Sinne weiter Vorschub zu leisten, | |
| schafft die Deutsche Bahn ihre Billig-Bahncard 50 für JournalistInnen ab. | |
| Seit 2004 gab es das Plastikteil für Presseausweis-BesitzerInnen für die | |
| Hälfte von dem, was Ottilie NormalbahnfahrerIn zu zahlen hatte. | |
| Einschlägige Websites der Medienbranche wie [1][presserabatte.com] oder | |
| [2][pressekonditionen.de] preisen sie zwar nach wie vor an, doch zum | |
| 15.April ist Schluss damit. | |
| „Das neue Jahr 2012 hat die Deutsche Bahn zum Anlass genommen, diese | |
| Regelung intern auf den Prüfstand zu stellen“, schreibt der | |
| Bahncard-Service an bisherige Presserabatt-NutznießerInnen, um dann | |
| loszuschwafeln, „nicht nur die Medienwelt“ habe sich „grundlegend | |
| verändert, auch die gesellschaftliche Sicht der Dinge wandelt sich, ebenso | |
| die Diskussionen innerhalb des journalistischen Berufsstandes“. | |
| Wobei der Bahn kein Vorwurf zu machen ist: Dass sie wegen ihrer | |
| Großzügigkeit der Journaille gegenüber von kritischer Berichterstattung | |
| verschont geblieben sei, wird wohl niemand behaupten. Die entscheidende | |
| Frage lautet vielmehr: Wieso gibt es überhaupt Presserabatte, von AirBerlin | |
| bis zur Yachtcharter-Connection Michaela Kube? | |
| Die Kontrolleure von Politik, Bundespräsident und Gesellschaft, die vierte | |
| Gewalt, die Medien, wir – fordern derzeit beständig mehr Sauberkeit, | |
| Anstand, Transparenz und ziehen schon gegen den berühmten Anschein | |
| hartnäckig zu Felde. Richtig so. Nur: Für uns gilt das genauso. Übrigens | |
| schon immer, denn sonst ist auch unsere Unabhängigkeit und Glaubwürdigkeit | |
| hin. Hatten viele nur vorübergehend „vergessen“. Waren ja rein formal | |
| vielleicht auch im Recht. Wie Christian Wulff. | |
| 4 Mar 2012 | |
| ## LINKS | |
| [1] http://presserabatte.com | |
| [2] http://pressekonditionen.de | |
| ## AUTOREN | |
| Steffen Grimberg | |
| ## TAGS | |
| NDR | |
| ## ARTIKEL ZUM THEMA | |
| Presserabatte beim NDR: Es hat sich ausgehandelt | |
| Axel Springer hat es vorgemacht: Nun will auch der NDR seinen Journalisten | |
| per „Verhaltenskodex“ nahelegen, keine Vergünstigungen in Anspruch zu | |
| nehmen. | |
| Kritik am Eisenbahnregulierungsgesetz: Monopolisten auf der Schiene | |
| Ein vom Verkehrsministerium vorgeschlagenes Bahngesetz soll die Kosten für | |
| die Nutzung der Schienen dämpfen. Klappt aber nicht, sagen Verbände und | |
| Grüne. | |
| Warum man Wulff jetzt in Ruhe lassen kann: Erst steinigen, dann Streckbank | |
| Die deutsche Presse hat noch immer nicht genug vom lustigen Zurücktreten | |
| eines Provinzpolitikers. Nun muss sie auf die Journalisten-Bahncard | |
| verzichten. | |
| Bahn-Konkurrenz im Fernverkehr ab Herbst: Die Alternative kommt | |
| Das Unternehmen MSM will ab Herbst mit der Deutschen Bahn auf den Strecken | |
| von Köln nach Berlin und Hamburg konkurrieren. Auf Fernstrecken hat die | |
| Bahn bisher noch ein Monopol. |