# taz.de -- Förderpläne für EU-Autoindustrie: Frische Zündkerzen aus Brüss… | |
> Mehr Forschung, günstige Kredite: Die EU-Kommission will Branche mit | |
> Milliarden unter die Arme greifen. Umweltauflagen sind dabei | |
> nebensächlich. | |
Bild: Der Motor der Autoindustrie auf dem Kontinent stottert ordentlich. Jetzt … | |
BRÜSSEL taz | Die Europäische Kommission will der angeschlagenen | |
europäischen Automobil-Branche unter die Arme greifen – und zwar ohne | |
Rücksicht auf Klima und Umwelt. Der zuständige Industriekommissar Antonio | |
Tajani stellte am Mittwoch seinen neuen Aktionsplan in Brüssel vor. | |
Er sieht unter anderem vor, dass Fördergelder für Forschung und Entwicklung | |
von 2014 bis 2020 von derzeit 1 auf 2 Milliarden Euro verdoppelt werden. | |
Allerdings hängt das davon ab, ob die EU-Mitgliedstaaten den entsprechenden | |
Vorschlag der Kommission für den mehrjährigen Haushaltsplan absegnen. | |
Darüber wird noch heftig gestritten. | |
Zudem sollen Automobilhersteller mehr günstige Kredite von der Europäischen | |
Investitionsbank erhalten. In den Jahren 2008 bis 2010 hat die Bank der | |
Automobilindustrie bereits über 7 Milliarden Euro geliehen. „Die | |
Fördergelder sind an keine Klimaauflagen gebunden“, sagt Franziska | |
Achterberg von Greenpeace in Brüssel. Tajani sei „kurz davor, der Industrie | |
einen Blankoscheck auszustellen“. | |
Stattdessen wolle der EU-Kommissar neue Vorschriften nun einer „gründlichen | |
Prüfung auf Nachteile für die Wettbewerbsfähigkeit“ unterziehen. Achterberg | |
glaubt nicht, dass dieser Plan die Automobilindustrie aus der Krise führen | |
wird. Auch die Grünen im Europäischen Parlament kritisierten das Vorhaben | |
der Kommission: „Bedauernswert ist, dass weder das CO2-Labeling für Autos | |
noch eine Strategie zur Senkung der CO2-Emissionen für Lastkraftwagen | |
erwähnt werden. | |
## Aktionsplan für energieeffiziente Fahrzeuge | |
Damit bleibt der Aktionsplan hinter der Europäischen Strategie für saubere | |
und energieeffiziente Fahrzeuge von April 2010 zurück“, sagte der | |
industriepolitische Sprecher der Grünen-Fraktion, Reinhard Bütikofer. Nach | |
Schätzungen der EU-Kommission hängen direkt und indirekt rund 12 Millionen | |
Jobs in der EU von der Autoindustrie ab. Der Sektor erwirtschafte 4 Prozent | |
des Bruttoinlandsprodukts der EU. | |
Aber die Branche befindet sich auf Talfahrt. Nur wenige Tage vor Tajanis | |
Auftritt hat der Ford-Konzern angekündigt, sein Werk im belgischen Genk | |
wegen Überproduktion Ende 2014 zu schließen. 4.500 Arbeitsplätze gehen | |
allein in dem Ford-Werk verloren. | |
8 Nov 2012 | |
## AUTOREN | |
Ruth Reichstein | |
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