# taz.de -- Paris subventioniert Fahrzeugindustrie: Der Traum vom sauberen Auto | |
> Die französische Regierung arbeitet an der „Renaissance des französischen | |
> Autos“. Dafür soll die kriselnde Branche umweltverträglich subventioniert | |
> werden. | |
Bild: Das Elektromobil „Be up Sun“ des französischen Autobauers Ligier. | |
PARIS taz | Mit mehr „sauberen Autos“ will die französische Regierung der | |
großen Krise in der Autoindustrie ihres Landes begegnen. Premierminister | |
Jean-Marc Ayrault persönlich verkaufte die Pläne am Mittwoch als „offensiv�… | |
und „extrem ehrgeizig“. | |
Im Zentrum der öffentlichen Förderung stehen Elektromobile und | |
Hybridfahrzeuge. Erstere sollen künftig mit 7.000 statt mit 5.000 Euro | |
gefördert werden, für Letztere soll der Kaufanreiz auf 4.000 Euro | |
verdoppelt werden. Auch für abgasärmere Autos sind Prämien geplant. | |
Diese Stimulierung der Nachfrage nach sauberen Autos gilt nicht nur für | |
private Kunden, sondern vor allem für Unternehmen und öffentliche Behörden. | |
Diese sollen zudem künftig mindestens ein Viertel ihres Fahrzeugparks mit | |
Elektro- oder Hybridfahrzeugen erneuern. | |
Zur Finanzierung dieses Programms in einem sogenannten Bonus/Malus-System | |
müssen Käufer von Neuwagen ab 2013 für Autos mit einem CO2-Ausstoß von mehr | |
als 180 Gramm deutlich höhere Abgaben zahlen als die heute schon | |
vorgeschriebenen 3.600 Euro. Wie viel das revidierte System kosten wird, | |
ist nicht bekannt. | |
## Staatsdefizit dank Abwrackprämie | |
Nicht infrage kam als Lösung aber eine Neuauflage der sogenannten | |
Abwrackprämie, wie sie auch Deutschland in der letzten Krise angeboten | |
hatte. Industrieminister Arnaud Montebourg kritisierte sogar nachträglich, | |
dass diese vor allem ausländischen Marken zugutegekommen sei und mit ihren | |
– unterschätzten – Kosten enorm zum Staatsdefizit beigetragen habe. | |
Er zeigte sich dagegen überzeugt, dass das jetzige Vorgehen eine wahre | |
„Renaissance des französischen Autos“ bewirken werde. Dank der | |
Öko-Zuschüsse werde es auch für Familien mit bescheidenem Einkommen | |
erschwinglich sein, die so mit ihrem Konsum gleichzeitig zur Entwicklung | |
eines umweltfreundlichen Verkehrs und zur Zukunft der französischen | |
Industrie beitragen könnten. | |
Natürlich geht die Regierung davon aus, dass die beiden französischen | |
Konzerne Renault und Peugeot-Citroën aufgrund ihres technologischen | |
Know-hows besonders von dieser Lenkung der Nachfrage profitieren werden. | |
Außerdem macht sie es zur Bedingung, dass die Unternehmen ihre | |
Produktionsstandorte in Frankreich beibehalten oder besser noch ausbauen. | |
## EU-Zuschüsse und Schutzklauseln | |
Um Elektroautos auch praktisch attraktiver zu machen, will der Staat das | |
Netz von öffentlichen Zapfsäulen mit Strom massiv ausbauen, beginnend in | |
zwölf städtischen Ballungsräumen. Dazu wünscht sich Frankreich finanzielle | |
Zuschüsse der EU im Rahmen des Wachstumspakts. Außerdem erwartet Paris, | |
dass die EU bestimmte Freihandelsabkommen wie mit Korea daraufhin | |
überprüft, ob die darin verankerten Schutzklauseln wegen unlauterer | |
Konkurrenz geltend gemacht werden können. | |
Anlass der Pariser Initiative ist die Krise der französischen | |
Fahrzeughersteller. Peugeot-Citroën (PSA) hatte bereits zu Monatsbeginn | |
angekündigt, 8.000 Arbeitsplätze in Frankreich zu streichen. Am Mittwoch | |
veröffentlichte Zahlen der Gruppe PSA für das erste Halbjahr illustrieren | |
die Dringlichkeit der Sanierungsmaßnahmen. | |
PSA muss in den ersten sechs Monaten einen Nettoverlust von 819 Millionen | |
Euro (im Unterschied zu einem Reingewinn von 806 Millionen vor einem Jahr) | |
verbuchen, der Umsatz ist um 5,1 Prozent gesunken. Peugeot-Chef Philippe | |
Varin hat Regierung und Beschäftigten nur versprochen, niemand werde | |
entlassen. PSA werde sich um die Weiterbeschäftigung oder die soziale | |
Abfederung für alle Betroffenen kümmern. | |
26 Jul 2012 | |
## AUTOREN | |
Rudolf Balmer | |
## TAGS | |
Autoindustrie | |
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