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# taz.de -- Testbetrieb auf Berliner Flughafen: Ein bisschen BER
> Im kommenden Frühjahr sollen erstmals Flugzeuge vom Pannenairport der
> Hauptstadt starten dürfen. Doch es hagelt Kritik an den Plänen.
Bild: Schon wächst ein wenig Gras über die ganze Geschichte.
BERLIN taz | Nach vielen Pleiten soll der Berliner Großflughafen BER jetzt
mit einem Testbetrieb im März oder April 2014 an den Start gehen – doch
gegen die Pläne regt sich heftige Kritik. Der Vorsitzende des
BER-Untersuchungsausschusses im Berliner Abgeordnetenhaus, Martin Delius
(Piraten), sagte, die für die Teileröffnung geplanten Umbaumaßnahmen seien
viel zu teuer. „Anstatt Zeit und Geld mit symbolischen Mini-Eröffnungen zu
verschwenden“, solle Mehdorn „eine solide Planung mit einem realistischen
Eröffnungstermin vorlegen“, ärgerte sich auch die Berliner
Grünen-Fraktionschefin Ramona Pop.
Airport-Vorstandschef Hartmut Mehdorn will ab dem Frühjahr täglich bis zu
zehn Maschinen starten und landen lassen, um den Flughafen einem
Probebetrieb zu unterziehen. Dafür will er die Wartehalle Nordpier umrüsten
und dort Gepäckbänder und Personenkontrollposten installieren. Kosten: 5,9
Millionen Euro.
Zudem muss eine neue Baugenehmigung her. Erst später sollen zuerst die
Airlines vom bestehenden Flughafen Tegel umziehen, anschließend jene vom
Flughafen Schönefeld. Der Aufsichtsrat unter Leitung des Berliner
Bürgermeisters Klaus Wowereit (SPD) hatte dies am Freitagabend genehmigt.
Die Pläne seien nicht durchgerechnet, sagte Delius. Die
Flughafengesellschaft müsse dann zudem „zweieinhalb“ Flughäfen betreiben,
obwohl sie jetzt schon mit zweien – den alten in Schönefeld und Tegel –
finanzielle Schwierigkeiten habe.
## "Testbetrieb Eigentor"
Brandenburgs Grünen-Fraktionschef Axel Vogel kritisierte, dass der
Aufsichtsrat alle Ratschläge des für die nötige Genehmigung zuständigen
Landratsamtes Dahme-Spreewald in den Wind schlage. Der „Testbetrieb könnte
sich leicht als Eigentor erweisen“, sagte Vogel. Der Landkreis hatte
wiederholt vor drei- bis sechsmonatigen Genehmigungsverfahren gewarnt.
Die Anträge für die Umrüstungsmaßnahmen hat die Flughafengesellschaft
Mehdorn zufolge bereits beim Landkreis eingereicht. „Wir hoffen auf ein
beschleunigtes Genehmigungsverfahren“, sagte er. Der Probebetrieb kann aber
nur ein Provisorium sein.
Bis Februar 2015 müssen alle Änderungen im Nordpier wieder rückgebaut
werden, um vor einer Gesamteröffnung des neuen BER-Terminals nicht von der
dafür gültigen Genehmigung abzuweichen. Martin Delius von den Piraten
prognostizierte ein „neues Desaster durch einen parallelen Flughafen- und
Baustellenbetrieb“ ab Frühjahr 2014.
18 Aug 2013
## AUTOREN
Sebastian Puschner
## TAGS
Flughafen
Berlin
Hartmut Mehdorn
Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
Klaus Wowereit
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