# taz.de -- Kommentar Verkehrspolitik Berlin: Baut Autobahnen! Für Radler! | |
> Berlin ist eine einzige Problemzone für Fahrradfahrer. Lösung bringen nur | |
> radikale Ansätze, Radschnellwege zum Beispiel. | |
Bild: Beispielhaft: Radweg in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen | |
Braucht es noch irgendeinen Beweis dafür, dass hier etwas gehörig | |
schiefläuft? [1][Über 4.000 Einträge] pflastern den Stadtplan, | |
[2][//radsicherheit.berlin.de/:den der Senat mit der Bitte um Markierung | |
der schlimmsten Orte für Radfahrer ins Internet gestellt hat]: Berlin ist | |
eine einzige Problemzone. | |
Wer jemals durch die Stadt geradelt ist, weiß das seit Jahren. Der mehr auf | |
Autobahnen stehende Senat brauchte dazu jetzt eine Onlineumfrage. Nun denn, | |
geschenkt. Wenigstens liegt das Problem auf dem Tisch. Die einzige Frage, | |
die noch zählt, lautet: Und nu? | |
Zu befürchten ist: Es passiert nichts. Zu hoffen wäre, dass wenigstens die | |
am häufigsten bemängelten Kreuzungen umgebaut werden. Aber selbst das | |
bliebe Flickschusterei. In der Fahrradboomstadt Berlin sind radikalere | |
Lösungen gefragt. Einen ersten zarten Ansatz findet man neuerdings bei den | |
oppositionellen Grünen. Die haben sich beim Parteitag am Wochenende für | |
Radschnellwege ausgesprochen: breite, möglichst kreuzungsfreie Trassen, auf | |
denen Radler quer durch die Stadt zischen können. | |
Klingt utopisch? [3][In NRW] hat die Landesregierung jüngst den Bau solcher | |
Trassen beschlossen. [4][In Göttingen] wurde vor wenigen Tagen eine Strecke | |
eingeweiht. [5][In Kopenhagen] sind sie seit Jahren Standard. | |
## Grüner Konsensquark | |
In Berlin aber propagieren selbst die Grünen Radschnellwege nur als Teil | |
eines Gesamtkonzeptes, in dem Fußgänger, Auto- und Radfahrer harmonisch | |
miteinander leben. Klingt nett. Ist aber offensichtlicher Konsensquark. Wer | |
eine Neugewichtung will, darf den Konflikt nicht scheuen. Er muss sich | |
entscheiden. Für die einen. Und gegen die anderen. | |
Wer Straßen baut, wird Autoverkehr ernten. Wer aber Straßen in | |
Radschnellwege umbaut, wird Fahrradverkehr ernten. Vielleicht sogar so | |
viel, dass irgendwann die Radlermassen auf ihren Schnellwegen im Stau | |
stehen. Macht nichts, denn selbst der heftigste Fahrradstau produziert | |
weder Abgase noch Lärm. | |
3 Dec 2013 | |
## LINKS | |
[1] /Onlineportal-fuer-Radfahr-Probleme/!128640/ | |
[2] http://https | |
[3] http://www.nrw.de/landesregierung/150-kilometer-radschnellwege-in-nrw-gewin… | |
[4] http://www.goettingen.de/staticsite/staticsite.php?menuid=1130&topmenu=… | |
[5] http://www.streetfilms.org/cycling-copenhagen-through-north-american-eyes/ | |
## AUTOREN | |
Gereon Asmuth | |
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