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# taz.de -- Kommentar Verkehrspolitik Berlin: Baut Autobahnen! Für Radler!
> Berlin ist eine einzige Problemzone für Fahrradfahrer. Lösung bringen nur
> radikale Ansätze, Radschnellwege zum Beispiel.
Bild: Beispielhaft: Radweg in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen
Braucht es noch irgendeinen Beweis dafür, dass hier etwas gehörig
schiefläuft? [1][Über 4.000 Einträge] pflastern den Stadtplan,
[2][//radsicherheit.berlin.de/:den der Senat mit der Bitte um Markierung
der schlimmsten Orte für Radfahrer ins Internet gestellt hat]: Berlin ist
eine einzige Problemzone.
Wer jemals durch die Stadt geradelt ist, weiß das seit Jahren. Der mehr auf
Autobahnen stehende Senat brauchte dazu jetzt eine Onlineumfrage. Nun denn,
geschenkt. Wenigstens liegt das Problem auf dem Tisch. Die einzige Frage,
die noch zählt, lautet: Und nu?
Zu befürchten ist: Es passiert nichts. Zu hoffen wäre, dass wenigstens die
am häufigsten bemängelten Kreuzungen umgebaut werden. Aber selbst das
bliebe Flickschusterei. In der Fahrradboomstadt Berlin sind radikalere
Lösungen gefragt. Einen ersten zarten Ansatz findet man neuerdings bei den
oppositionellen Grünen. Die haben sich beim Parteitag am Wochenende für
Radschnellwege ausgesprochen: breite, möglichst kreuzungsfreie Trassen, auf
denen Radler quer durch die Stadt zischen können.
Klingt utopisch? [3][In NRW] hat die Landesregierung jüngst den Bau solcher
Trassen beschlossen. [4][In Göttingen] wurde vor wenigen Tagen eine Strecke
eingeweiht. [5][In Kopenhagen] sind sie seit Jahren Standard.
## Grüner Konsensquark
In Berlin aber propagieren selbst die Grünen Radschnellwege nur als Teil
eines Gesamtkonzeptes, in dem Fußgänger, Auto- und Radfahrer harmonisch
miteinander leben. Klingt nett. Ist aber offensichtlicher Konsensquark. Wer
eine Neugewichtung will, darf den Konflikt nicht scheuen. Er muss sich
entscheiden. Für die einen. Und gegen die anderen.
Wer Straßen baut, wird Autoverkehr ernten. Wer aber Straßen in
Radschnellwege umbaut, wird Fahrradverkehr ernten. Vielleicht sogar so
viel, dass irgendwann die Radlermassen auf ihren Schnellwegen im Stau
stehen. Macht nichts, denn selbst der heftigste Fahrradstau produziert
weder Abgase noch Lärm.
3 Dec 2013
## LINKS
[1] /Onlineportal-fuer-Radfahr-Probleme/!128640/
[2] http://https
[3] http://www.nrw.de/landesregierung/150-kilometer-radschnellwege-in-nrw-gewin…
[4] http://www.goettingen.de/staticsite/staticsite.php?menuid=1130&topmenu=…
[5] http://www.streetfilms.org/cycling-copenhagen-through-north-american-eyes/
## AUTOREN
Gereon Asmuth
## TAGS
Radwege
Fahrrad
Senat
Berlin
Verkehrspolitik
Bündnis 90/Die Grünen
Kampfradler
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