# taz.de -- Neue Ermittlungen bei Boeing: Prüfberichte gefälscht | |
> Beim Bau von Langstrecken-Jets wurden Verbindungen zwischen Tragfläche | |
> und Rumpf nicht überprüft. Nicht zum ersten Mal ermittelt die | |
> US-Aufsicht. | |
Bild: Die erste Boeing 787-10 Dreamliner steht nach ihrem Jungfernflug auf dem … | |
WASHINGTON dpa | Boeing-Mitarbeiter haben Prüfberichte zum Langstrecken-Jet | |
787 „Dreamliner“ gefälscht und dem Flugzeugbauer eine weitere Untersuchung | |
der US-Luftfahrtbehörde FAA eingebracht. Kontrollen der Verbindung zwischen | |
Rumpf und Tragflächen seien zum Teil ausgelassen und trotzdem als | |
durchgeführt eingetragen worden, teilte Boeing mit. Der Konzern betonte | |
zugleich, es handele sich nicht um ein dringliches Sicherheitsproblem für | |
die aktuelle Airline-Flotte und es müssten keine Flugzeuge am Boden | |
bleiben. | |
Die neue Untersuchung wurde am Montag von der FAA bekannt gegeben. Es werde | |
geprüft, ob die nötigen Inspektionen durchgeführt worden seien – und die | |
Behörde gehe auch den Fälschungsvorwürfen nach. Der Konzern überprüfe alle | |
787 auf den Produktionslinien und müsse auch einen entsprechenden Plan für | |
Maschinen ausarbeiten, die in Betrieb seien. | |
Boeing betonte, man habe die FAA umgehend über den Verstoß informiert. Ein | |
Boeing-Mitarbeiter habe einen Verstoß gegen die Prüfungsvorgaben beobachtet | |
und das Management informiert, schrieb 787-Programmchef Scott Stocker in | |
einer E-Mail an die Belegschaft. Danach habe Boeing festgestellt, dass | |
„mehrere Personen“ im Werk im US-Bundesstaat South Carolina die | |
vorgeschriebenen Tests nicht durchgeführt, aber in den Unterlagen als | |
abgeschlossen vermerkt hätten. Die Inspektionen müssten nun außerplanmäßig | |
nachgeholt werden. | |
Die Qualitätsaufsicht bei Boeing steht seit einem dramatischen Zwischenfall | |
Anfang Januar verstärkt im Mittelpunkt. Bei einer so gut wie neuen Boeing | |
737-9 Max der US-Fluggesellschaft Alaska Airlines [1][brach kurz nach dem | |
Start im Steigflug ein Rumpf-Fragment an der Sitzreihe 26 heraus]. | |
Allerdings waren die beiden Sitze in der Nähe des Lochs im Rumpf durch | |
einen glücklichen Zufall leer geblieben und das Flugzeug befand sich noch | |
in relativ geringer Höhe, weshalb der Vorfall glimpflich ausging und | |
niemand ernsthaft zu Schaden kam. | |
## Boeing weist Vorwürfe zurück | |
Danach forderte die FAA Boeing auf, einen Plan zur Verbesserung der | |
Qualitätskontrollen vorzulegen. Außerdem blockierte die Behörde bis auf | |
Weiteres den von Boeing angestrebten Ausbau der 737-Max-Produktion. | |
Um das 787-Programm wiederum ging es zuletzt bei einer [2][Anhörung im | |
US-Senat]. Laut einem als [3][Whistleblower auftretenden | |
Boeing-Mitarbeiter] wurden bei vielen Flugzeugen des Typs zu hohe Spaltmaße | |
zwischen den Rumpfteilen zugelassen, was die Lebenszeit der Maschinen | |
verkürzen könne. Boeing weist die Vorwürfe mit Nachdruck zurück. | |
7 May 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Nach-Horrorflug-vom-Freitag/!5984018 | |
[2] /Whistleblower-zu-Boeing/!6005335 | |
[3] /Whistleblower-zu-Boeing/!6005335 | |
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