# taz.de -- Corona-Virus stoppt Autoproduktion: VW macht Vollbremsung | |
> Die Pandemie stoppt vielerorts die Produktion von Autos. Volkswagen | |
> streitet, wann Schluss sein soll. Mercedes und BMW arbeiten (noch) | |
> weiter. | |
Bild: Vorerst letzte Schicht am Freitag? MitarbeiterInnen bei Volkswagen in Wol… | |
BERLIN taz | Deutschland macht dicht: Der weltgrößte Autobauer VW fährt | |
wegen des Coronavirus die Produktion in vielen Werken herunter. [1][An den | |
allermeisten Standorten in Europa soll nach derzeitigem Stand am Freitag | |
die letzte Schicht laufen]. Die Maßnahme gilt vorerst für zwei bis drei | |
Wochen und soll mit Kurzarbeit abgefedert werden. „Angesichts [2][der sich | |
aktuell deutlich verschlechternden Absatzlage] und der sich abzeichnenden | |
Unsicherheit bei der Teilversorgung unserer Werke wird es an den Standorten | |
unserer Marken unmittelbar auch zu Produktionsunterbrechungen kommen“, | |
sagte VW-Chef Herbert Diess am Dienstag. | |
Für die Werke in Spanien, der Slowakei sowie die Standorte der | |
italienischen Marken Lamborghini und Ducati gelte das bereits jetzt schon. | |
Auch das VW-Werk in der Nähe von Lissabon hat die Produktion gedrosselt. | |
Grund ist dort ein Mangel an Arbeitern, nachdem die portugiesische | |
Regierung die Schließung aller Schulen angeordnet hat. Allein im Stammwerk | |
Wolfsburg, in dem etwa 60.000 Beschäftigte arbeiten, hat es offenbar | |
bislang drei bestätigte Fälle von Infektionen mit dem Sars-CoV-2-Virus | |
gegeben. | |
Dem mächtigen VW-Betriebsrat ist Freitag als letzter Produktionstag zu | |
spät. Er forderte in einem am Dienstag bekannt gewordenen Schreiben an die | |
Belegschaft, die Produktion umgehend „geordnet“ herunterzufahren. Während | |
viele Angestellte im Bürobereich längst im Homeoffice arbeiteten und | |
„überall bei VW Abstandsgebote gelten, arbeiten die Kolleginnen und | |
Kollegen im direkten Bereich Schulter an Schulter an den Fahrzeugen“, heißt | |
es in dem Brief von Betriebsratschef Bernd Osterloh, der der taz vorliegt. | |
Da die Kantinen geschlossen seien, müssten die KollegInnen der Produktion | |
derzeit „ihre Stullen in engen Pausenräumen auspacken“, sagte ein Sprecher. | |
Diese „Zweiklassengesellschaft“ müsse umgehend beendet werden. „Die | |
Kolleginnen und Kollegen sehen nicht mehr ein, warum sie ohne eine klare | |
Ansage und ohne klare Worte aus dem Management für ein paar hundert Autos | |
mehr eine Ansteckung riskieren sollen, die sie dann womöglich früher oder | |
später nach Hause in ihre Familien tragen“, heißt es in dem Schreiben, zu | |
dem sich das Management zunächst nicht äußerte. | |
## Auch Opel schließt Werke | |
Bereits am Montag hatte die Opel-Mutter PSA mitgeteilt, die Werke in | |
Rüsselsheim, Eisenach und Kaiserslautern ab Dienstag bis mindestens 27. | |
März zu schließen. Hier sind etwa 15.000 Mitarbeiter betroffen, die | |
zunächst in Kurzarbeit gehen sollen. In Rüsselsheim hatte es zuvor offenbar | |
einen bestätigten Infizierten gegeben. Opel gehört seit gut zweieinhalb | |
Jahren zum französischen Konzern PSA, der auch ankündigte, die Produktion | |
europaweit herunterzufahren. | |
In China fängt VW indes wieder an zu produzieren. Dagegen will auch die | |
VW-Tochter Audi ab sofort die Werke in Ingolstadt, Neckarsulm, Belgien, | |
Mexiko und Ungarn bis Ende dieser Woche komplett schließen. In den | |
deutschen Audi-Fabriken arbeiten rund 60.000 Beschäftigte. | |
Bei der VW-Tochter Porsche hieß es unterdessen, nach einem Tag Schließung | |
solle die Produktion am Mittwoch weitergehen. Es werde am Dienstag | |
pausiert, damit die Mitarbeiter Zeit hätten, sich auf die Schließung von | |
Schulen und Kindertagesstätten einzustellen, erklärte ein Sprecher. Auch | |
bei BMW und Mercedes Benz gibt es indes derzeit offenbar noch keine | |
Einschränkungen der Produktion. | |
## Auswirkungen unklar | |
Welche Auswirkungen die Pandemie noch auf die Autobauer hat, ist derzeit | |
unklar. Volkswagen stellte seine gerade erst aufgestellten Geschäftsziele | |
am Dienstag infrage. Es sei ungewiss, mit welcher Wucht die Virus-Krise | |
Volkswagen treffen werde, teilte der Autokonzern zur Präsentation der | |
endgültigen Geschäftszahlen 2019 mit. | |
„Eine verlässliche Prognose ist derzeit nahezu unmöglich“, fügte | |
Finanzvorstand Frank Witter hinzu. Immerhin: Im vergangenen Jahr hat VW | |
einen Rekordgewinn gemacht: Er stieg unterm Strich um 12,8 Prozent auf 13,3 | |
Milliarden Euro. | |
17 Mar 2020 | |
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[1] https://twitter.com/VWGroup | |
[2] /Massnahmen-fuer-EU-Wirtschaft/!5668707 | |
## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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