| # taz.de -- Aufrüstung in Europa: Eine Bahnlinie für den Kriegsfall | |
| > Gibt es eine Reaktivierung der Eisenbahnstrecke zwischen dem Ruhrgebiet | |
| > und Antwerpen? Vor allem Belgien hat daran Interesse. | |
| Bild: Die Bahnlinie „Eiserner Rhein“ wurde 1992 stillgelegt | |
| Die [1][geopolitisch angespannte Lage] führt zu Überlegungen, Bahnstrecken | |
| zu reaktivieren, um im Kriegsfall schnell Militärgüter Richtung Osten | |
| bringen zu können. Belgien, die Niederlande und Deutschland beschleunigen | |
| die [2][Gespräche über eine Wiederinbetriebnahme der Eisenbahnstrecke | |
| „Eiserner Rhein“], einer aus dem 19. Jahrhundert stammenden Verbindung | |
| zwischen dem Hafen von Antwerpen und dem Ruhrgebiet. Hintergrund ist die | |
| Sorge, dass die bestehenden Bahnlinien bei einem Krieg mit Russland schnell | |
| überlastet sein könnten. | |
| Nun hat der belgische Premierminister Bart De Wever das Thema zur Chefsache | |
| gemacht, berichtet Politico. Die 1879 in Betrieb genommene Strecke zwischen | |
| Rheydt und Antwerpen ist die kürzeste Verbindung zwischen den belgischen | |
| Seehäfen und dem Ruhrgebiet. Seit 1991 liegt sie weitgehend brach. Belgien | |
| sieht nun darin eine Möglichkeit, sowohl den Handel als auch die | |
| militärische Mobilität der EU zu fördern. | |
| ## Niederlande wenig begeistert | |
| Die Niederlande sind weniger begeistert. Ein kurzer Abschnitt der Strecke | |
| verläuft parallel zur bestehenden Betuwe-Güterbahnlinie nach Rotterdam. | |
| Niederländische Beamte befürchten, dass der „Eiserne Rhein“ Antwerpen auf | |
| Kosten von Rotterdam stärken könnte. Befürworter des Projekts wollen die | |
| Niederlande mit den möglichen [3][EU-Geldern für militärische Mobilität] in | |
| Höhe von 17 Milliarden Euro überzeugen. | |
| Vorerst sind zudem noch frühere Streitigkeiten beizulegen. Dazu gehören | |
| Umweltkosten, die laut einem Schiedsspruch aus dem Jahr 2003 größtenteils | |
| Belgien zu tragen hat. [4][Deutschland ist vorsichtig]. Im | |
| Bundesverkehrswegeplan ist die Strecke nicht als „vordringlicher Bedarf“ | |
| aufgeführt. NRW-Ministerpräsident [5][Hendrik Wüst] (CDU) weiß zudem, dass | |
| das Projekt Sorgen vor Umweltbelastungen und Lärm auslöst. Dennoch schaffte | |
| es das Projekt in eine gemeinsame Erklärung zwischen NRW und Flandern. Es | |
| wäre auch positiv für den Personennahverkehr. | |
| 20 Aug 2025 | |
| ## LINKS | |
| [1] /Aufruestung/!6085519 | |
| [2] https://www.belganewsagency.eu/talks-resume-on-reviving-iron-rhine-railway-… | |
| [3] /EU-Gipfel-fuer-hoehere-Militaerausgaben/!6074115 | |
| [4] https://www.nrz.de/niederlande/article409393734/belgier-wollen-eisernen-rhe… | |
| [5] /Hendrik-Wuest/!t5810297 | |
| ## AUTOREN | |
| Kai Schöneberg | |
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