| # taz.de -- Verursacher von Verkehrsunfällen: Junge Männer, die rasen, dräng… | |
| > Männer unter 25 verursachen laut Statistischem Bundesamt überproportional | |
| > viele Autounfälle. Senior:innen sind selten Täter:innen, aber häufig | |
| > Opfer. | |
| Bild: Heiße Geschosse in den Händen von Männern | |
| Jüngere Autofahrer:innen sind häufiger zu schnell unterwegs, ältere | |
| missachten häufiger die Vorfahrt. Das zeigt eine Auswertung der | |
| Verkehrsunfälle aus dem Jahr 2024, [1][die das Statistische Bundesamt am | |
| Dienstag veröffentlicht hat]. Ein genauer Blick auf die Zahlen aber zeigt: | |
| Das Problem sind weniger die Jungen im allgemeinen, sondern vor allem | |
| Männer unter 25 Jahren, die zu sehr aufs Gaspedal treten. | |
| Laut dem Bericht der Statistiker:innen unterscheiden sich die | |
| Unfallursachen bei Autounfällen je nach Altersgruppe teils deutlich. So | |
| würde den über 65-Jährigen bei Unfällen mit Personenschaden am häufigsten | |
| vorgeworfen, sich beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren | |
| falsch verhalten zu haben. Das sei bei 22 Prozent aller erfassten | |
| Fehlverhalten dieser Altersgruppe der Fall. | |
| Der Gruppe der 18- bis 24-Jährigen wurde dagegen am häufigsten nicht | |
| angepasste Geschwindigkeit (19,7 Prozent) und mangelnder Abstand (19,2 | |
| Prozent) vorgeworfen. | |
| ## Junge Menschen sind überproportional an Unfällen beteiligt | |
| Viel entscheidender aber ist, dass die Gruppe der jungen | |
| Autofahrer:innen deutlich mehr Unfälle verursacht als ältere. Der | |
| Anteil der 18- bis 24-Jährigen an der Bevölkerung liegt nur bei 7,2 | |
| Prozent. Aber 15 Prozent der Unfallbeteiligten gehörten zu dieser | |
| Altersgruppe – sie sind also deutlich überproportional in Unfälle | |
| verstrickt. | |
| Die Senior:innen über 65 hingegen stellen 22,7 Prozent der Bevölkerung. | |
| Dennoch waren im Jahr 2024 nur 16 Prozent aller an Autounfällen mit | |
| Personenschaden beteiligten Autofahrenden 65 Jahre und älter. | |
| ## Mann am Steuer, Ungeheuer | |
| Hinzu kommt ein extrem auffälliger Unterschied bei den Geschlechtern. Kurz | |
| gesagt gilt ganz im Gegensatz zur sexistischen Volksweisheit: Mann am | |
| Steuer, Ungeheuer. Denn quer durch alle Altersgruppen sind bei zwei Drittel | |
| aller Unfälle männliche Fahrer die Hauptverursacher. Bei Unfällen mit | |
| Todesopfern waren laut Zahlen des Statistischen Bundesamtes sogar 80 | |
| Prozent der Hauptschuldigen Männer. | |
| Nimmt man Geschlecht und Altersaufteilung zusammen, wird es überdeutlich. | |
| Junge Männer bis 24 Jahren sind nach Berechnungen der taz an Unfällen, die | |
| durch zu hohe Geschwindigkeit verursacht wurden, fünfmal häufiger | |
| beteiligt, als es ihrem Bevölkerungsanteil entspräche. Auch die | |
| Unfallgründe „Verkehrstüchtigkeit“ – worunter zum Beispiel Alkoholgenuss | |
| fällt –, zu geringer „Abstand“, „Überholen“ oder „Ablenkung“ fa… | |
| bis 24-jährigen Männern besonders häufig an: jeweils rund 3,5-mal so oft, | |
| wie es ihrem Bevölkerungsanteil entspricht. | |
| ## Wer wenig fährt, verursacht wenige Unfälle | |
| Die über 65-Jährigen, die immer wieder mal als Gefahr im Autoverkehr | |
| diskutiert werden, verursachen hingegen unterdurchschnittlich viele | |
| Unfälle. Weil sie offenbar langsamer fahren. Und die Statistiker vom | |
| Bundesamt haben noch eine weitere Vermutung: „Die geringere | |
| Unfallbeteiligung älterer Menschen dürfte unter anderem daran liegen, dass | |
| sie nicht mehr regelmäßig zur Arbeit fahren und somit seltener als jüngere | |
| am Straßenverkehr teilnehmen.“ Was, wie schon während der Coronapandemie, | |
| mal wieder die These belegt: Am besten lassen sich Unfälle vermeiden, wenn | |
| weniger Auto gefahren wird. Dadurch würden dann auch die Opferzahlen | |
| sinken, [2][die in der Realität zuletzt aber wieder gestiegen sind]. | |
| Geschützt würden vor allem die Älteren. Denn die erleiden im Durchschnitt | |
| schwerere Unfallfolgen als jüngere. Insgesamt betrug laut Statistischem | |
| Bundesamt der Anteil der mindestens 65-Jährigen an allen mit dem Auto | |
| Verunglückten 12,7 Prozent, bei den Schwerverletzten lag er mit 20,4 | |
| Prozent schon deutlich und bei den Todesopfern mit 37,3 Prozent wesentlich | |
| höher. | |
| 16 Dec 2025 | |
| ## LINKS | |
| [1] https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_N070_4624… | |
| [2] /Tote-und-Verletzte-im-Strassenverkehr/!6136700 | |
| ## AUTOREN | |
| Gereon Asmuth | |
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