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# taz.de -- Spaß-Schifffahrt auf dem See: Wenn Freizeitboote zur Umweltplage w…
> Motorboote gefährden Tiere, Pflanzen und Ufer an deutschen Seen. Eine
> Studie fordert strengere Regeln für Schifffahrt und Bootstourismus.
Bild: Einladend bei Sommerhitze – vor allem für die Menschen auf dem Boot: S…
Konstanz/Potsdam dpa | Motorboote und Fahrgastschiffe belasten die
Uferzonen vieler Seen in Deutschland deutlich. Das zeigt eine [1][Studie
des Limnologischen Instituts der Universität Konstanz und des
brandenburgischen Landesamts für Umwelt]. Die Forschenden empfehlen
strengere Regeln für Schifffahrt und Bootstourismus.
Für die Studie untersuchten die Wissenschaftler von 2021 bis 2025 die
Auswirkungen des zunehmenden Motorbootsports in mehreren Seenlandschaften.
Vor allem die Wellen störten Tiere und Pflanzen in Flachwasserzonen,
erklärte Studienleiter Frank Peeters von der Universität Konstanz.
„Der Verkehr von großen Fahrgastschiffen und Motorbooten belastet das
Seeufer. Denn die Schiffswellen wirken sich auf Tiere und Pflanzen in der
Flachwasserzone aus und können zu Aufwirbelung und Verfrachtung der
Sedimente führen“, sagte der Professor für Umweltphysik.
Je größer und schneller ein Schiff sei, desto höher und schädlicher seien
die Wellen. Besonders kritisch sei die Schifffahrt bei niedrigem
Wasserstand, weil dann größere Flächen der empfindlichen Uferzonen
betroffen seien.
## Zu viele Bootsliegeplätze am Bodensee
Auch Bootsliegeplätze seien ein Problem, heißt es in der Studie. Häfen und
Marinas zerstörten [2][ökologisch wertvolle Flachwasser- und Uferbereiche.]
Allein am Bodensee gibt es demnach etwa ein Boot pro fünf Meter Uferlänge.
„Verglichen mit den Bootszahlen in Deutschland und der Schweiz entfallen
auf den See bereits rund zehn Prozent der gesamten Sportbootflotte dieser
Länder“, schreiben die Studienautoren. Jeder genehmigte Liegeplatz
verbrauche im Mittel 150 Quadratmeter Ufer- und Wasserfläche.
## Grenzen erreicht
Generell empfehlen die Forscher, die Größe von Freizeitbooten zu begrenzen,
Mindestabstände zum Ufer vorzuschreiben und Tempolimits festzulegen. „Im
Bereich [3][besonders schützenswerter Flächen] sollten spezifische
Fahrtrouten und maximale Fahrgeschwindigkeiten vorgeschrieben werden und
Schiffe sollten ihre Geschwindigkeit deutlich vor Erreichen einer
Schutzzone verringern müssen“, forderte Peeters.
Noch mehr Fahrgast- und Sportschifffahrt auf Seen in Deutschland würde den
Studienautoren zufolge die Belastungen der Uferzonen erheblich steigern,
wenn man keine Maßnahmen zur Lenkung des Bootsverkehrs ergreife. Adressaten
dieser Warnung seien keineswegs nur die Behörden. „Selbstverständlich
sollen auch die Skipper, die Raumplanung und die Tourismuswirtschaft in die
Diskussion einbezogen werden“, betonte Projektleiter Peeters.
16 Jul 2025
## LINKS
[1] https://www.campus.uni-konstanz.de/wissenschaft/freizeitschifffahrt-auf-deu…
[2] /Trockenheit-macht-Teichen-zu-schaffen/!5773113
[3] /Fluesse-in-bayerischer-Landesverfassung/!5882167
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