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# taz.de -- Die Wahrheit: Verkehr mit Menschen
> An der Schnittstelle von Schlimm-Schlimm-Neukölln und
> Nicht-Kreuzberg-ist-Deutschland-Kreuzberg ergibt sich in Berlin so manch
> bizarre Situation.
Berlin ist eine Weltstadt, auch wenn es an einigen Ecken, in manchen Herzen
und noch mehr Köpfen gar nicht danach aussieht. So wurde mir neulich die
Anwohnerinnenehre zuteil, den zu jeder Tages- und Nachtzeit vor sich hin
wuselnden Kottbusser Damm an der Schnittstelle von Schlimm-Schlimm-Neukölln
und Nicht-Kreuzberg-ist-Deutschland-Kreuzberg an einer, ja auch hier in
Schlimm-Schlimm-Neukölln und Nicht-Kreuzberg-ist-Deutschland-Kreuzberg gibt
es ordnungsgemäß funktionierende Ampeln, also den Kottbusser Damm an einer
solchen zu überqueren.
Ich kam nicht weit. Just als mein linkes Bein losmarschieren wollte, kam
ein altertümliches BMW-Verbrennermodell aus den achtziger Jahren passgenau
neben mir mit quietschenden Reifen zum Stehen. Der Wagen versperrte durch
sein Bremsmanöver auch noch die von der Vorgängerregierung des
Kai-Who-is-Wegner-Bürgermeisters eingerichtete Radspur, was zu einem
sofortigen Radrückstau von mindestens drei Bringdienst-Ausfahrern mit
Turban und zwei grummelnden Vatis mit Velo-XXL-Kinderanhängern führte.
Der BMW-Fahrer kurbelte umständlich seine Beifahrerscheibe herunter und
guckte nach guter Berliner Sitte bräsig bedröbbelt zum Fenster hinaus. Er
tat mir trotzdem leid, obwohl alle Verkehrsfakten gegen ihn sprachen. Ich
machte die Andeutung eines bedauernden Schulterzuckens gegenüber den
zwischen dem Auto und massig viel Verkehr auf der einzigen anderen Fahrspur
gefangenen Radfahrern, die schnaubten ob der Verzögerung wie nichts Gutes.
Dann fragte ich: „Wie kann ich helfen?“ Der Wagenhalter seufzte befreit.
„Endlich“, stieß er aus, „endlich!“ Ich guckte ihn prüfend an. „Is …
hier der Kottbusser Damm?“ – „Sehr wohl“, gab ich zu Protokoll, „das …
ist der Kottbusser Damm.“ Dann zog ich meine geografische Trumpfkarte. „Die
Verlängerung des Kottbusser Damms über die Kottbusser Brücke hinaus heißt
Kottbusser Straße, suchen Sie vielleicht eher diese?“ – „Nein, nein“, …
der Goldrandbrillenträger, „nein, ich suche den Kottbusser Damm, endlich!“
## Dringender Handlungsbedarf
Die wartende Radlerschlange von Turbanfahrern und Vatidienstleistern wurde
immer länger. Ich musste handeln, wozu hatte ich in der Schule das grüne
Verkehrswacht-Abzeichen verliehen bekommen? Ich gratulierte dem BMW-Fahrer
mit Berliner Kennzeichen und lausiger Ortskenntnis zu seinem Straßenfund,
dann wies ich ihn scharf zurecht, in welche Gefahr er die Radlerschaft und
überhaupt alle Anwesenden hier auf dem Damm durch sein verbotenes
Bremsmanöver gebracht habe und so weiter und sofort, und dann fing ich an,
wie eine gelernte Verkehrspolizistin per Handzeichen den Verkehr auf dem
Kottbusser Damm zu regeln und hörte erst auf, als der BMW im Berliner
Weltstadtnebel verschwunden war.
Ja, so geht es zu in Schlimm-Schlimm-Neukölln und
Nicht-Kreuzberg-ist-Deutschland-Kreuzberg.
22 Nov 2023
## AUTOREN
Harriet Wolff
## TAGS
Kolumne Die Wahrheit
Berlin-Kreuzberg
Berlin-Neukölln
Schwerpunkt Radfahren in Berlin
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Die Wahrheit
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