# taz.de -- Eingebrochene Küstenautobahn: Auf ein Neues im Moor | |
> Still und fast heimlich wurde die Sperrung der Autobahn bei Tribsees | |
> aufgehoben. Am Sonntag „feiern“ Aktivist:innen die Wiedereröffnung. | |
Bild: So sah das aus: die abgesackte A20 im Jahr 2017 | |
TRIBSEES taz | Seit dem Sommer rollt der Autoverkehr wieder [1][auf der | |
Autobahn 20 bei Tribsees in Mecklenburg-Vorpommern.] Still und heimlich, | |
ohne Pomp, war die sechsjährige Sperrung aufgehoben worden, in der die | |
Ingenieurskunst sichergestellt haben soll, dass der Abschnitt nicht noch | |
einmal im Moor versinkt und ein 100 Meter langes Loch den Kampf zwischen | |
Mensch und Natur verbildlicht. Nun sind es immerhin Umwelt- und | |
Klimaschützer:innen, die an diesem Sonntag auf das Ende der irrsinnigen | |
Reparatur mit einer „moorigen Straßenparty“ an dieser Autobahn hinweisen | |
wollen – und dazu noch herzliche Grüße nach Niedersachsen schicken, wo sich | |
die „Küstenautobahn“ eines Tages ebenfalls mitten durch Moore ziehen soll. | |
Schlappe 180 Millionen Euro hat es gekostet, die zuvor wenig befahrene A20 | |
durchs Trebeltalmoor wieder zu reparieren. Die war vor sechs Jahren erst | |
auf einer Fahrbahn Stück für Stück, genauer gesagt um bis zu zwei | |
Zentimeter pro Tag abgesackt, ehe ein Teil des Bauwerks zusammenbrach. Da | |
war der Krater noch 40 Meter lang und 10 Meter breit, einige Wochen später | |
war er 100 Meter lang und zog auch die Gegenfahrbahn zweieinhalb Meter mit | |
hinunter in den moorigen Untergrund. Ursache war der Bruch mehrerer | |
Säulenreihen unter der Fahrbahn. | |
„Das hat gezeigt: Moore sind keine Gegenden, in denen Autobahnen gebaut | |
werden sollen“, sagt die Aktivistin Emily, die mit dem örtlichen | |
„Moorbündnis“ den Aktionstag auf der Autobahn organisiert: Exkursionen ins | |
umliegende Moor soll es geben, als Moorfrösche verkleidet wollen die | |
Aktivist:innen auf [2][das Moor als schützenswertes Biotop] hinweisen, | |
und wenn der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) zur gemeinsamen | |
Anreise aus Greifswald zum lange gesperrten Autobahnabschnitt radelt, soll | |
das auch eine Mahnung sein, dass das zur Reparatur eingesetzte Geld besser | |
in den Ausbau des ÖPNV geflossen wäre. | |
„Wir haben hier in Mecklenburg-Vorpommern zwei Dinge im Übermaß: kaputte | |
Moore und kaputten öffentlichen Nahverkehr“, sagt Emily. Und auch wenn die | |
A20 bei Tribsees nun wieder befahren wird, wollen die Aktivist:innen | |
auf das nördliche Niedersachsen verweisen: Dort soll schließlich die A20 | |
auf rund 120 Kilometern Richtung Niederlande weitergebaut werden. Doch da | |
sie dort etwa zur Hälfte durch Moor- und Marschböden führen soll, wären wie | |
bei Tribsees weitere Biotope zerschnitten. | |
## Bundesverkehrsminister mag lieber Neues | |
Zwar ist in Niedersachsen noch kein Meter der Autobahn gebaut worden, doch | |
derzeit stehen die Chancen schlecht, dass die Politik das Projekt noch | |
kippt: Für das Bundesverkehrsministerium ist der Neubau „vordringlicher | |
Bedarf“, steht also ganz oben in der Prioritätenliste. [3][Und auch | |
letztinstanzlich vor Gericht hatten die niedersächsischen | |
Autobahngegner:innen zuletzt kaum Erfolg:] Zwar darf zunächst ein | |
erstes Stück der A20 nicht gebaut werden. Dass dafür Moore zerstört würden, | |
sei allerdings kein Grund, den Neubau abzusagen. | |
Das Bundesklimaschutzgesetz, das unter solchen Voraussetzungen die | |
Fertigstellung der A20 verhindert hätte, existierte schlicht noch nicht, | |
als die Planung losging. | |
Drum spielt es auch keine Rolle, dass Moore und Marschböden zu den größten | |
CO₂-Speichern gehören – werden sie zerstört, würden sie allein auf den | |
ersten beiden Bauabschnitten in Niedersachsen insgesamt 450.000 Tonnen CO₂ | |
freisetzen, wie der BUND beklagt. | |
11 Nov 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Eingestuerzte-Autobahn-A20/!5464498 | |
[2] /Moore-in-Trockenzeiten/!5707006 | |
[3] /Urteil-zur-A-20-in-Niedersachsen/!5862713 | |
## AUTOREN | |
André Zuschlag | |
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