# taz.de -- Beschädigte Ostseepipeline: Chinesischer Anker unter Verdacht | |
> Vor rund drei Wochen wurde eine Gaspipeline in der Ostsee zwischen | |
> Finnland und Estland beschädigt. Jetzt erhärtet sich ein Anfangsverdacht. | |
Bild: Das in Hongkong registrierte Schiff „Newnew Polar Bear“, von finnisch… | |
STOCKHOLM taz | „Was die Zeit und die Schiffsroute angeht, passt eigentlich | |
alles zusammen“, sagt Risto Lohi. Der zuständige Ermittlungsleiter bei | |
Finnlands nationaler Polizeibehörde ist mittlerweile recht sicher, dass die | |
Ursache für die Beschädigung der Ostsee-Gaspipeline Balticconnector | |
zwischen Finnland und Estland sowie von zwei Unterwasser-Datenkabeln im | |
gleichen Meeresgebiet gefunden ist. Ein Anker des unter Hongkong-Flagge | |
fahrenden chinesischen Containerschiffs „Newnew Polar Bear“ könnte das | |
Corpus Delicti sein. | |
Das Schiff hielt sich in der Nacht zum 8. Oktober gegen ein Uhr ebenso wie | |
ein halbes Dutzend anderer Schiffe in dem Meeresgebiet der Finnischen Bucht | |
auf, in dem die Unterwasserpipeline in einer Tiefe von 60 bis 70 Metern auf | |
dem Meeresboden verläuft. Die „Newnew Polar Bear“ war dort auf dem Weg von | |
Sankt Petersburg in den Nordatlantik. | |
Eine angeblich am Wochenende gemachte Aufnahme des Bugs zeigt, dass dem | |
Schiff der Backbordanker fehlt. Die finnische Polizei vermutet, dass es | |
eben dieser sechs Tonnen schwere Anker ist, den man in der Nähe der | |
beschädigten Pipeline am Meeresboden gefunden und am Montag im Rahmen einer | |
mehrstündigen Aktion von dort geborgen hat. | |
Der eine Arm des Ankers sei gebrochen und man habe Spuren gefunden, die auf | |
einen „Kontakt“ mit der Betonummantelung und dem Stahl der Pipeline | |
hindeuten, teilte Lohi auf einer Pressekonferenz mit. Zudem hätten die | |
Ermittler eine mehr als 10 Kilometer lange Schleifspur auf dem Meeresboden | |
verfolgen können, die der Anker hinterlassen habe. | |
Diese wäre auch eine Erklärung für den im Zusammenhang mit der | |
Pipelinebeschädigung ebenfalls aufgetretenen Schaden an zumindest einem der | |
Datenkabel. Die schon vor zwei Wochen geäußerte Mutmaßung, dass ein | |
[1][Schiffsanker für die Beschädigung der fraglichen Infrastruktur | |
verantwortlich] sein könnte, scheint sich damit zu bestätigen. | |
## „Newnew Polar Bear“ bisher nicht erreichbar | |
Die „Newnew Polar Bear“, die ihre Reise nach dem 8. Oktober entlang der | |
norwegischen Küste nach Nordrussland fortgesetzt hatte, hielt sich laut der | |
Webseite „Marine Traffic“ am Mittwoch zur Weiterfahrt durch die | |
Nordostpassage entlang der sibirischen Küste nördlich der Hafenstadt | |
Archangelsk auf. | |
Man habe in den letzten Tagen vergeblich versucht, mit der Schiffsführung | |
Kontakt aufzunehmen, erklärten Vertreter der Ermittlungsbehörden in | |
Helsinki und Talinn am Dienstagabend übereinstimmend auf Pressekonferenzen. | |
„Das hat jetzt oberste Priorität für uns“, erklärte Lohi: „Damit wir | |
erfahren, was in der stürmischen Nacht passiert sein könnte.“ | |
Außerdem haben die Behörden laut Lohi auch Verbindung mit dem chinesischen | |
Außenministerium aufgenommen. Dieses hatte in einer ersten Stellungnahme | |
die Vermutung zurückgewiesen, ein [2][chinesisches Schiff] könne für den | |
Schaden verantwortlich sein. Später äußerten sich Sprecher aber | |
zurückhaltender: Man erwarte „eine objektive, faire und professionelle | |
Untersuchung“. | |
Auch wenn mittlerweile nahezu alles auf ein Unglück hindeutet, wollen die | |
Ermittler in Finnland und Estland noch keinen Schlussstrich ziehen. „Wir | |
müssen noch untersuchen, ob es sich um eine vorsätzliche Handlung, ob es | |
sich um Fahrlässigkeit oder um schlechte Seemannschaft handelt“, sagte | |
Robin Lardot, Chef der finnischen nationalen Kriminalpolizei. | |
25 Oct 2023 | |
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## AUTOREN | |
Reinhard Wolff | |
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