# taz.de -- Profiradsport im Umbruch: Flamboyante Fusion | |
> Das Transferkarussell dreht sich auch im Radsport wie wild: Während zwei | |
> Topteams fusionieren wollen, geht Primož Roglič zu einer deutschen | |
> Equipe. | |
Bild: Aus Kollegen werden Konkurrenten: Sepp Kuss (M.) mit Jonas Vingegaard und… | |
Was die Balltreter können, können die Pedalbeweger erst recht. Nach dem | |
schrillen Transfersommer im Fußball mit dem Wechsel von [1][Harry Kane zum | |
FC Bayern München] und Altstars nach Saudi-Arabien legt jetzt der Radsport | |
nach. Eine Megafusion aus dem [2][mit insgesamt 65 Saisonsiegen | |
erfolgreichsten Team] Jumbo-Visma mit dem nach Siegen zweiterfolgreichsten | |
Team Soudal Quick Step (55 Erfolge) erschüttert die Szene. Hintergrund ist, | |
dass Jumbo-Visma das Geld fürs weitere Wachstum ausgeht. Hauptsponsor Jumbo | |
will 2024 aussteigen. | |
Vollwertigen Ersatz hat Rennstallchef Richard Plugge bisher offenbar noch | |
nicht gefunden. Avancen von Sponsoren aus Saudi-Arabien zerschlugen sich. | |
Womöglich auch deshalb, weil der Wertekanon vom zweiten Sponsor Visma – | |
Diversität, Nachhaltigkeit und Verantwortung für die Gesellschaft – nicht | |
kompatibel sind mit dem Sportwashing-Geschäft im Lande des Mohammed bin | |
Salman ist. | |
Der saudische Kronprinz gilt als [3][Auftraggeber am Mord des Regimegegners | |
Jamal Kashoggi]. In diesem Jahr wurde laut Informationen von Amnesty | |
International bereits an 100 Personen das Todesurteil vollstreckt. Nicht | |
jeder Geldgeber will damit in Verbindung gebracht werden. | |
Auf der Seite des designierten Fusionspartners will hingegen der Boss | |
Patrick Lefevere gern in den Ruhestand treten. Und auch der Finanzier, der | |
tschechische Bergbauunternehmer Zdenek Bakala, dem 80 Prozent des | |
Rennstalls gehören, wird etwas müde. Lefevere bestätigte die | |
Fusionsverhandlungen: „Bereits seit dem Sommer treffen wir uns“, gab er zu. | |
Der Megadeal sorgte für einen Aufschrei. Zum Einen wären die Sieger der | |
letzten fünf Grand Tours – [4][Jonas Vingegaard (Tour de France 2022 und | |
2023)], Remco Evenepoel (Vuelta 2022), Primož Roglič (Giro 2023) und Sepp | |
Kuss (Vuelta 2023) – in einem alles beherrschenden Team vereint. Zum | |
anderen würden bei einer Kaderbegrenzung von 30 Profis zwanzig Rennfahrer – | |
und Dutzende Betreuer – arbeitslos. | |
## Neuer Anlauf aus dem Unterschlupf heraus | |
Für sie will Lefevere nun als letzten Dienst vor dem Gang aufs Altenteil | |
noch einen Auffangrennstall installieren. „Lieber ein abgespeckter | |
Rennstall als gar keiner“, atmete Quick-Step-Urgestein Dries Devenyns auf. | |
Außerdem gibt es Fluchtbewegungen. Vuelta- und Giro-Sieger Primož Roglič | |
suchte angesichts der schwindenden Chancen auf eine Kapitänsrolle bei der | |
Tour de France im neuen Fusionsrennstall das Weite. Unterschlupf fand er | |
bei Bora hansgrohe. „Als es spruchreif wurde, dass er weg will, haben wir | |
unsere Fühler ausgestreckt. Wir können jetzt stolz sein, dass Primož sich | |
für uns entschieden hat“, sagt Rennstallchef Ralph Denk der taz. | |
Mit Roglič eröffnet sich für ihn plötzlich die Chance, tatsächlich die Tour | |
de France zu gewinnen. „Wir waren mit den Ergebnisse der großen Rundfahrten | |
dieses Jahr nicht ganz zufrieden. Wir waren Top Ten, aber auch nicht mehr. | |
Das ist nicht unser Anspruch, vor allem nicht nach dem Giro-Sieg 2022. Wir | |
brauchen keinen Hehl daraus machen: Für Bora ist das große Ziel die Tour de | |
France“, bekräftigte Denk. | |
Die Tour bringt nicht nur sportlichen Ruhm. Sie bedeutet auch bares Geld | |
für die Sponsoren. „Zwei Drittel der gesamten Werbewerte im Radsport werden | |
bei der Tour de France gemacht“, rechnete die Sponsoringbeauftragte bei | |
Geldgeber Bora dieser Zeitung vor. Dabei handelt es sich schon jetzt | |
durchschnittlich um das Mehrfache der Gelder, die ein Hauptsponsor | |
einsetzt. Der Return of Investment, also der Rückfluss der zur Verfügung | |
gestellten Gelder in Form von Werbereichweite, lag bei Bora in den letzten | |
Jahren stabil zwischen dem Sechs- bis Zehnfachen. | |
Umso verblüffender ist, dass das Dominanzteam der letzten beiden Jahre, | |
eben Jumbo- Visma, keinen neuen Sponsor fand. Der Einstieg vom | |
Logistikgiganten Amazon füllt bei den Niederländern offenbar nicht ganz die | |
Jumbo-Lücke. Die Fusion wird also weiter vorangetrieben. | |
Mit Roglic kann Bora hansgrohe nun auf den ganz großen Coup und noch mehr | |
globale Sichtbarkeit hoffen. Die Anspannung steigt in Bayern aber auch. | |
„Wir wissen ja, wie Primož performt hat bei Jumbo. Und wir wissen auch, | |
wenn er das bei uns nicht tut, sind wir die Buhmänner. Deshalb müssen wir | |
uns zusammenreißen, dass er auch bei uns schnell fährt“, formulierte Denk | |
die neuen Aufgaben. | |
Der Radsport wird in diesem Herbst neu geordnet. Der Transfer von Roglič | |
sorgt für mehr Konkurrenz. Die Grenzen des Wachstums erfährt im Gegenzug | |
Branchenführer Jumbo-Visma. | |
6 Oct 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Fehlstart-von-Harry-Kane-bei-Bayern/!5949833 | |
[2] https://www.procyclingstats.com/rankings/me/teams | |
[3] /Ermordung-von-Jamal-Khashoggi/!5571583 | |
[4] https://www.procyclingstats.com/rankings/me/individual | |
## AUTOREN | |
Tom Mustroph | |
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