# taz.de -- Die Wahrheit: Zwei Jahre Gefängnis für Wutheuler | |
> Bahn-Bashing soll von der Bundesregierung verboten werden. Die Deutsche | |
> Bahn jubelt, die Bahn-Fluencer sind fassungslos. Ein Unfallbericht. | |
Bild: Bahn gegen Hater: Die Zeichen stehen auf Konfrontation | |
Für die Springer-Presse war es ein gefundenes Fressen: „Jetzt drehen die | |
Ökos völlig durch!“, titelte Bild und verschaffte einer kleinen | |
Umweltinitiative aus Norddeutschland unverhofft gewaltige Aufmerksamkeit. | |
„Verkehrswende erfolgreich machen – Railblaming stoppen!“ ist der Titel | |
einer Onlinepetition, die bei change.org innerhalb kürzester Zeit durch die | |
Decke ging und wohl über eine halbe Million Unterzeichner bis jetzt hat. | |
Norman Vogel, Sprecher der Fahrgast- und Klimainitiative „Zugluft“ aus | |
Delmenhorst ist begeistert und kann sich vor Interviewanfragen, | |
Solidaritätsbekundungen und Morddrohungen kaum noch retten. „Die | |
Verkehrswende muss gelingen!“, fordert der Aktivist. „Nur so erreichen wir | |
die Klimaziele, und dazu brauchen wir eine attraktive Bahn. Wenn die nur | |
negative Schlagzeilen hat, steigen die Menschen doch nie um!“ Nun ist aber | |
doch gerade das Umsteigen eins der Hauptprobleme bei der Deutschen Bahn. | |
„Ach was!“, unterbricht uns Vogel unwirsch. „Das ist ja gerade das Proble… | |
Das stimmt nicht, die meisten Menschen kommen problemlos an ihr Ziel. Aber | |
die schimpfen nicht! Es ist ein False-Balance-Problem. Eine laute | |
Minderheit brüllt die Deutsche Bahn nieder!“ Bahn-Bashing sei längst | |
Volksport geworden und habe sich von der Realität weitestgehend | |
abgekoppelt, gibt sich der Aktivist überzeugt. „Vieles, was an angeblicher | |
Bahnkritik durchs Netz geistert, sind justiziable Beleidigungen! Wir | |
sprechen deshalb inzwischen von Railblaming.“ | |
Darauf zielt die Petition. Sie fordert die Sanktionierung von | |
Bahnbeschimpfungen im Antidiskriminierungsgesetz des Bundes und die | |
Erweiterung des Paragrafen 186 StGB zur „Üblen Nachrede“: „Wer in Bezieh… | |
auf einen anderen oder die Deutsche Bahn eine Tatsache behauptet oder | |
verbreitet, welche denselben oder dieselbe verächtlich zu machen oder in | |
der öffentlichen Meinung herabzuwürdigen geeignet ist, wird … mit | |
Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.“ | |
## Reisen ohne Beschwerden | |
Zu diesem Zweck sollen bei den verschiedenen Social-Media-Anbietern | |
Uploadfilter installiert werden für Begriffe wie #jajadiebahnmalwieder, | |
#verspätung, #zugausfall, #umgekehrtewagenreihung oder #zugteilunginhamm. | |
Bei der Bahnpolizei des Bundes soll eine SoKo „Gute Fahrt“ beschwerdeloses | |
Reisen garantieren, ab 30 Minuten Verspätung sind auch Abhörmaßnahmen in | |
den Waggons zulässig (in der ersten Klasse ab 60 Minuten). In jedem ICE | |
soll eine der defekten Toiletten umgerüstet werden zur Arrestzelle. | |
„Der Klimaschutz kann einen Überbietungswettbewerb im Schlechtreden der | |
Bahn nicht gebrauchen!“, sagt Vogel. „Da müssen wir ran! Ein Image ändert | |
sich höchst langsam, es hat gegenüber den Fakten immer Verspätung.“ Selbst | |
wenn bei der Deutschen Bahn ab sofort alles reibungslos funktioniere, | |
Norman Vogel muss selbst lachen bei diesem Gedanken, bessere sich ihr Image | |
erst in mehreren Jahren. „Aber diese Zeit hat unser Planet nicht mehr. Und | |
die vielen Unterzeichner geben uns recht!“ | |
Dass die Petition so schnell zum Megaerfolg wurde, dürfte aber vor allem | |
daran liegen, dass die Deutsche Bahn schnell auf den Zug aufgesprungen ist | |
– und nicht nur sie: In seltener Eintracht unterstützt auch die | |
Eisenbahngewerkschaft EVG das Ansinnen von „Zugluft“. | |
Nadja Lohmann leitet das Beschwerdemanagement der Deutschen Bahn als Senior | |
Soothing Operator. Sie sagt: „Es will ja niemand Kritik verbieten. Sie soll | |
und darf natürlich geäußert werden, wir leben ja in einem freien Land. Wir | |
wollen aber weg vom Bashing und Blaming hin zu mehr Sachlichkeit.“ Dazu | |
könne man sich beispielsweise an den in vielen Branchen etablierten Codes | |
für Arbeitszeugnisse orientieren. | |
Ist es das? Müssen wir in Zukunft mit Wut-Postings dieser Art rechnen: „Der | |
ICE 847 war zwischen Bielefeld und Wolfsburg hervorragendst ausgelastet! | |
Hinsichtlich des Verbleibs des zweiten Zugteils bewies die Bahn höchste | |
Kreativität. Der ICE war im Rahmen seiner Möglichkeiten stets um | |
Pünktlichkeit bemüht. In diesem Zug konnte ein Halt in Wolfsburg zur | |
vollsten Zufriedenheit der meisten Fahrgäste vermieden werden.“ | |
Wie sieht das die Gegenseite? Wir besuchen Gordon Böhm. Er ist einer der | |
einflussreichsten Bahn-Fluencer Deutschlands und Betreiber der | |
Social-Media-Kanäle „Offener Vollzug“, „Hölle ICE“, „RailRant“ und | |
„Schreckliche Bahnmemes“ auf diversen Onlineplattformen. Sein Büro liegt in | |
einem Autohaus in Ingolstadt. Das sei aber bloß Zufall, beschwichtigt Böhm, | |
dafür aber megapraktisch: Die Miete sei günstig, und er finde immer einen | |
Parkplatz. | |
Böhm findet die Bahn-Bashing-Petition natürlich „unter aller Sau“ und | |
bezeichnet sie als „Maulkorb-Initiative“. Sein Credo: „Die Bahn ist | |
scheiße, und das muss man auch sagen dürfen!“ Wenn die Bahn so schrecklich | |
ist, wieso fährt er dann so viel mit ihr?, wollen wir wissen. Böhm schaut | |
uns entgeistert an. „Zugfahren? Ich?! Ich bin doch nicht bescheuert!“ Das | |
letzte Mal selbst Bahn gefahren sei er 2004, von Ingolstadt nach | |
Regensburg. Es sei die Hölle gewesen. Vier Minuten Verspätung! Das gehe ja | |
nun mal gar nicht. Er fahre einen Audi Q7, den er im Übrigen wirklich sehr | |
empfehlen könne. | |
## Gewinn durch Horror | |
Und seine ganzen Channels? „Sagen wir es so: Mein Lyrisches Ich fährt viel | |
Bahn. Ich sammle Geschichten und verdichte sie ein bisschen.“ Gordon Böhm | |
sucht den Clickbait. Seine Horrorgeschichten aus überfüllten und mehrere | |
Tage verspäteten Zügen mit grantigen Toiletten und verstopftem Personal | |
kommen an, werden zehntausendfach geteilt. Auffallend viele Pkw-Hersteller | |
und das Bundesverkehrsministerium schalten Werbung auf seinen Channels. | |
„Wenn diese Pro-Bahn-Petition durchkommt, dann beraubt mich das meiner | |
wirtschaftlichen Existenz!“, wütet Böhm. Wir werden hellhörig: Er kann von | |
seinen Bahn-Bashing-Accounts sogar leben? Nein, nein, windet sich | |
Deutschlands erfolgreichster Bahn-Fluencer und bittet uns, das Autohaus zu | |
verlassen. Er habe zu tun. Kurz darauf röhrt ein Audi Q7 vom Hof. Hat da | |
jemand Angst vor einer Freiheitsstrafe? | |
Selbstverständlich laufe bei der Bahn vieles nicht rund, muss auch Norman | |
Vogel einräumen. „Aber was sollen wir tun? Wir haben ja nur die eine | |
Deutsche Bahn und brauchen sie leider für den Klimaschutz“, seufzt Vogel. | |
„Und wenn die Bahn schon selbst nichts für ihr Image tut, irgendwer muss es | |
doch tun! Ich fahre lieber mit zwei Stunden Verspätung nach Duisburg als | |
mit zwei Grad plus in die Zukunft.“ | |
20 Jun 2023 | |
## AUTOREN | |
Volker Surmann | |
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