# taz.de -- Deutschlandticket kommt nach Berlin: Bayern soll ja auch schön sein | |
> Die BVG bewirbt das neue Deutschlandticket kräftig. Trotzdem wird es | |
> nicht für alle Abo-KundInnen im Berliner ÖPNV die bessere Option sein. | |
Bild: Freut sich schon auf die BVG-KundInnen: Blumenliebhaber Markus Söder (56) | |
BERLIN taz | Das „Deutschlandticket“ naht: Schon seit diesem Montag können | |
Ticket-AbonnentInnen der BVG [1][das künftige Angebot] vorbestellen, mit | |
dem ab dem 1. Mai Nah- und Regionalverkehr [2][bundesweit für monatlich 49 | |
Euro] genutzt werden können. Das landeseigene Verkehrsunternehmen bewirbt | |
die Einführung mit einem humorigen Video und schreibt einen Großteil seiner | |
Abo-NutzerInnen persönlich an, um für den Umstieg zu werben. Weil die | |
Konditionen nicht identisch sind, rechnet die BVG dennoch damit, das bis zu | |
40 Prozent der Umweltticket-InhaberInnen ihrem aktuellen Tarif die Treue | |
halten könnten. | |
„Ich war noch nie am Tegernsee“, trällert ein vermeintlicher BVG-Fahrer zur | |
Melodie des Udo-Jürgens-Schlagers in dem Spot, der schon in den Sozialen | |
Medien verbreitet wird. Die Botschaft: BerlinerInnen sollen nach Bayern | |
oder in den Westerwald ausschwärmen, umgekehrt heißt der Hauptstadt-ÖPNV | |
den Rest der Republik willkommen – zum Beispiel Münchner Schnösel mit | |
Kaschmirpulli über den Schultern. Möglich macht es der Beschluss von Bund | |
und Ländern, mit einem einheitlichen Tarif auf den Erfolg des | |
9-Euro-Tickets im vergangenen Jahr aufzusatteln. | |
Seit dieser dreimonatigen Aktion, aber auch durch das aktuell vom Senat | |
subventionierte 29-Euro-Sonderangebot hat die BVG massenhaft neue | |
Zeitkarten-AbonnentInnen gewonnen: von 870.000 im Dezember 2021 auf 1,06 | |
Millionen ein Jahr später. Zieht man die kostenlosen Abos für SchülerInnen | |
ab, bleiben rund 650.000 Personen, für die das Deutschlandticket eine | |
interessante Alternative ist – oder zumindest sein könnte. Sie alle werden | |
in Kürze E-Mails oder Briefe von der BVG erhalten, die ihnen die Vorteile | |
eines Wechsels erläutern. | |
Den können sie dann entweder – „mit wenigen Mausklicks“, wie es heißt �… | |
online oder in einem Kundenzentrum vornehmen. Das Deutschlandticket gibt es | |
entweder physisch als Chipkarte oder digital als Handyticket. Letzteres | |
besteht hauptsächlich aus einem QR-Code und ist nur in Verbindung mit einem | |
Lichtbildausweis gültig. Fälschungssicher soll es insofern sein, als ein | |
reiner Screenshot des Codes von den Lesegeräten nicht akzeptiert wird. | |
Wer sein Deutschlandticket an Partner oder Freundin ausleihen will, müsste | |
diesen also gleich sein Smartphone ausleihen. Erlaubt ist das aber nicht: | |
Im Gegensatz zur klassischen Berliner Umweltkarte ist das neue Ticket nicht | |
übertragbar. Und die Mitnahmeregelung, die es Umweltkarten-InhaberInnen | |
erlaubt, ab 20 Uhr und am Wochenende einen Erwachsenen und bis zu drei | |
Kindern mitzunehmen, gilt auch nicht. Wer diese Konditionen nutzt und | |
vielleicht gar nicht an den Tegernsee will, für den kann es sinnvoll sein, | |
monatlich 17,90 Euro draufzulegen: die Differenz zur Umweltkarte (66,90 | |
Euro nach der anstehenden Tariferhöhung). | |
## SeniorInnen werden umgebucht | |
Offen ist, wie schnell dieser Unterschied wieder schmilzt – gemunkelt wird | |
bekanntlich jetzt schon, dass es nicht allzu lange beim Einführungspreis | |
von 49 Euro für das Deutschlandticket bleiben wird. Das könnte auch | |
relevant sein für die gut 70.000 AbonnentInnen des Tarifs VBB 65plus: Weil | |
ihr Ticket schon jetzt weder übertragbar ist noch Mitnahmemöglichkeiten | |
bietet, aber ein paar Euro mehr kostet als das Deutschlandticket, wandelt | |
die BVG es automatisch um. Sollte das Deutschlandticket bald teurer werden, | |
könnten die SeniorInnen preislich wieder schlechter gestellt sein. Zwar | |
dürfen sie laut BVG immer zurück in den alten Tarif, automatisch wird das | |
dann aber wohl nicht geschehen. | |
Stark bewerben will das Unternehmen auch Firmentickets: Mit dem Zuschuss | |
des Arbeitgebers und dem zusätzlichen Preisabzug durch die BVG verbilligt | |
sich das Deutschlandticket von 49 auf 34,40 Euro. Das ist dann nicht mehr | |
weit weg von den 29 Euro, die die Umweltkarte AB noch bis April kostet. Was | |
aus dem Wahlkampf-Versprechen der SPD wird, [3][das 29-Euro-Ticket für alle | |
dauerhaft] einzuführen, ist völlig unklar. Je nach Ausgang der | |
Koalitionsgespräche könnte es bald beerdigt werden. | |
20 Feb 2023 | |
## LINKS | |
[1] https://www.bvg.de/de/deutschlandticket | |
[2] /49-Euro-Ticket/!5910800 | |
[3] /Zukunft-des-29-Euro-Tickets-in-Berlin/!5902260 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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