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# taz.de -- Sicherheit im Hamburger Straßenverkehr: Tot trotz Abbiegeassistenz
> Am Montag tötete ein Lkw-Fahrer eine Radfahrerin beim Rechtsabbiegen. Für
> Samstag hat der ADFC zu einer Mahnwache aufgerufen.
Bild: Lasterfahrer tötet Radlerin: Unfallstelle in der Hamburger Hafencity
Hamburg taz | Auf Grün stand die Ampel am vergangenen Montagnachmittag für
beide: In der Hamburger Hafencity wollte ein 56-jähriger Lasterfahrer an
einer Kreuzung rechts abbiegen, eine neben ihm auf der schmalen Radspur
befindliche 34-jährige Radfahrerin wollte geradeaus radeln. Als wenige
Minuten später der Notarzt eintraf, war [1][die Radlerin nach dem
Zusammenprall mit dem Laster schon tot.]
Erneut entfacht ein tödlicher Verkehrsunfall in Hamburg die Debatte über
die [2][Sicherheit für Radfahrer:innen] auf den Straßen. So befand sich
die Radlerin etwa auf einer Veloroute, die von der Stadt als besonders
sicher angepriesen werden. Anwohner:innen sollen jedoch nach Angaben
des Radverbandes ADFC schon mehrfach bei der Polizei darauf hingewiesen
haben, dass die Kreuzung für Radler:innen nicht sicher ist.
Hinzu kommt: Der Lkw-Fahrer tötete die Radlerin, obwohl im Laster ein
Abbiegeassistent installiert war. Für Samstagnachmittag hat der ADFC zu
einer Mahnwache für die getötete Radfahrerin am Unfallort aufgerufen.
Beim Hamburger ADFC-Sprecher Dirk Lau mischt sich die Trauer über die
getötete Radfahrerin mit einer großen Wut auf die Polizei und die
Verkehrsbehörde. „Es gab dringende Bitten der Anwohner:innen nach mehr
Sicherheit für Radfahrende an dieser Kreuzung“, sagt Lau. „Doch die Politik
schaut einfach zu.“
## Zahl des Verkehrsunfälle ist gestiegen
So räume die Stadt den Radfahrenden dort zu wenig Platz ein. Stattdessen
gebe es für den Kfz-Verkehr an der Kreuzung auch noch einen zusätzlichen
Rechtsabbiegestreifen. Dass für die dicht aneinandergedrängten
Verkehrsteilnehmer:innen – abbiegende Kfzs einerseits,
Radfahrer:innen auf dem nur durch Farbe markierten Radstreifen
andererseits – keine getrennten Ampelphasen eingerichtet sind, sei ein
weiteres Problem.
Gerade auf einer Veloroute seien diese Umstände unhaltbar, findet Lau.
[3][14 Velorouten gibt es mittlerweile in Hamburg.] Das
bezirksübergreifende, insgesamt rund 280 Kilometer lange Netz soll den
Radverkehr auf verkehrsarme Strecken führen und die Wohngebiete der inneren
und äußeren Stadt mit den Stadtteilzentren und der City verbinden. Die
Velorouten seien „attraktiv sowie sicher und zügig zu befahren“, verspricht
die Stadt. „Das ist angesichts vieler Kreuzungen, die für Radfahrende
ähnlich unsicher sind wie am Unfallort in der Hafencity, zynisch“, sagt
Lau.
Tatsächlich kommt es immer wieder zu tödlichen Unfällen, wenn
rechtsabbiegende Lastwagenfahrer:innen Radler:innen übersehen.
Erst vorige Woche erfasste in Hannover ein Lkw-Fahrer eine 59 Jahre alte
Radfahrerin beim Rechtsabbiegen an einer Kreuzung und schleifte sie noch
700 Meter mit. In Hamburg kam es zuletzt im vergangenen Oktober zu einem
ähnlichen tödlichen Unfall.
Entgegen ersten anders lautenden Meldungen war im unfallverursachenden
Lastwagen in Hamburg [4][ein Abbiegeassistent installiert]. Wie die
Hamburger Polizei auf Nachfrage mitteilt, handelte es sich dabei allerdings
nicht um eine zugelassene Assistenz. Offenbar war im Laster ein Gerät
installiert worden, das zwar den Fahrer beim Abbiegen mit einer Kamera
unterstützt, aber ihn nicht, etwa durch ein Tonsignal, warnt, wenn sich ein
Zusammenstoß mit Radfahrer:innen beim Abbiegen anbahnt.
Ob Hamburgs Straßen für Radler:innen durch den Kfz-Verkehr zunehmend
gefährlicher werden, ist jedoch unklar. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum
ist 2022 von Januar bis Ende November die Zahl der verunfallten
Radfahrer:innen um 19 Prozent gestiegen. Das geht aus der Antwort des
Hamburger Senats auf die Anfrage des CDU-Bürgerschaftsabgeordneten Richard
Seelmaecker hervor. Demgegenüber steht ein Anstieg des Radverkehrs von
lediglich neun Prozent. Der Senat sagt, er könne grundsätzliche Trends erst
mit Vorliegen der Zahlen für das Gesamtjahr einschätzen.
3 Feb 2023
## LINKS
[1] /Getoetete-Radfahrerin-in-Berlin/!5890360
[2] /Hamburger-Verkehrspolitik/!5743538
[3] /Radschnellnetz-fuer-Hamburg/!5788098
[4] /Getoetete-Radfahrerin-in-Berlin/!5805208
## AUTOREN
André Zuschlag
## TAGS
Hamburg
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Verkehrspolitik
Verkehrswende
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