# taz.de -- Arbeitskampf in Frankreich: Tank leer, Schnauze voll | |
> Der Tarifkonflikt in der Ölindustrie hat in Frankreich zu drastischem | |
> Treibstoffmangel geführt. Die Regierung will die Streikenden | |
> zwangsverpflichten. | |
Bild: Lange Warteschlange an einer Tankstelle in Lille am 6. Oktober | |
PARIS taz | Ein vor drei Wochen ausgerufener Streik in den französischen | |
Erdölraffinerien wird zu einer Kraftprobe zwischen den Gewerkschaften, die | |
angesichts der [1][Riesenprofite der Konzerne] – und der steigenden | |
Inflation – berechtigte Lohnforderungen stellen, und der Regierung, die | |
wegen des Treibstoffmangels unter Druck geraten ist. | |
Da am Mittwoch sechs von acht französische Raffinerien wegen des | |
anhaltenden Konflikts weiterhin blockiert waren und da die Gewerkschaften | |
von TotalEnergies und Esso-Exxonmobil am frühen Vormittag die | |
[2][Fortsetzung ihres Streiks beschlossen] haben, will die Regierung nun | |
Ernst machen mit der Drohung, das für die Sicherheit und den Betrieb | |
erforderliche Personal zu requirieren. | |
Für die Gewerkschaften bedeutet dies, dass ihr Streikrecht frontal | |
attackiert wird. Wer dem Aufgebot der Behörden, trotz Streik zu arbeiten, | |
nicht Folge leistet, dem droht im Prinzip eine Geldbuße von 10.000 Euro. | |
Bei der ersten von der Requisition betroffenen Raffinerie in | |
Gravenchon-Port-Jérôme in der Normandie wollen es die Streikenden auf die | |
Kraftprobe ankommen lassen. | |
Präsident Emmanuel Macron wollte sich bisher aus dem Konflikt heraushalten, | |
indem er erklärte, es sei nicht am Staat, sich in Verhandlungen zwischen | |
den Arbeitgebern und Arbeitnehmerverbänden einzumischen. Trotzdem war er am | |
Montag ziemlich ungehalten über die sich in die Länge ziehende Krise der | |
Versorgung mit Benzin und Diesel. „Blockieren ist keine | |
Verhandlungsmethode“, teilte er den Gewerkschaften mit. | |
## Lohnerhöhung um 10 Prozent gefordert | |
Die wiederum antworteten, sie hätten kein anderes Mittel als den Streik, um | |
ihren Anteil an den Gewinnen einzufordern. Allein der französische Konzern | |
Total hat mehr als 10 Milliarden Euro Gewinn erzielt. Die in diesem | |
Arbeitskampf federführende Gewerkschaft CGT fordert über die von der | |
Direktion in Aussicht gestellte Gewinnbeteiligung hinaus eine per 1. Januar | |
rückwirkende Lohnerhöhung um 10 Prozent. | |
Die Regierung ist wegen des frappierenden Treibstoffmangels für die | |
privaten Konsumenten und zahlreiche Unternehmen politisch unter Druck | |
geraten. Der Arbeitsalltag ist vor allem in Nordfrankreich, in Paris und | |
der weiteren Umgebung der Hauptstadt sowie im Osten bis an die Grenzen von | |
Deutschland und der Schweiz wegen der komplizierten und oft vergeblichen | |
Suche nach „Sprit“ zunehmend gestört. | |
Nachschubprobleme machten sich bereits bei der Lebensmittelversorgung | |
bemerkbar, Fahrschulen sind vorübergehend geschlossen. Wer kann, arbeitet | |
im Homeoffice. Jetzt heißt es, seit der Krise im Mai 68 habe Frankreich | |
keine vergleichbaren Engpässe bei der Versorgung mit Treibstoff wegen | |
Streiks erlebt. Nur die Bretagne und der Südwesten sind bisher weitgehend | |
verschont geblieben. | |
## Treibstoffrationierung als letztes Mittel | |
Offiziell sind zwar in ganz Frankreich nur ein Drittel der Tankstellen | |
wegen leeren Reservoirs geschlossen, doch die Realität im Straßenverkehr | |
ist eine andere: Sobald an einem Ort Treibstoff vorhanden ist, bilden sich | |
Warteschlangen. Oft liegen die Nerven blank. „C’est la galère!“ („So e… | |
Schlamassel!“), schimpfen viele. Der Tank ist leer, aber die Schnauze voll | |
nach stundenlanger Suche, während andere „vorsorglich“ ganze Kanister | |
füllen. | |
Auch die Hamsterkäufe mehren sich, angeblich soll in den letzten Tagen die | |
Verkaufsmenge um 30 Prozent gestiegen sein. Viele der auf ihren Pkw | |
angewiesenen Automobilisten sitzen auf dem Trockenen und können nicht mehr | |
zur Arbeit fahren. Für die öffentlichen Dienste oder Berufstätige im | |
Sozial- und Gesundheitsdienst, die Hausbesuche machen müssen, sind | |
exklusive Zapfsäulen eingerichtet worden. Falls sich kein Ende des | |
Konflikts abzeichnet, [3][muss der Treibstoff bald rationiert werden]. | |
12 Oct 2022 | |
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## AUTOREN | |
Rudolf Balmer | |
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