# taz.de -- Bahnstrecke Hannover-Hamburg/Bremen: Pläne gegen den Bürgerwillen | |
> Die Bahn plant trotz eines bereits gefassten Kompromisses den Neubau | |
> einer ICE-Trasse. Bürgerinis und Wirtschaftsminister Althusmann | |
> kritisieren das. | |
Bild: Viele Fahrgäste: Die Bahnstrecken Hannover-Hamburg/Bremen sollen ausgeba… | |
HAMBURG taz | Bei einem Treffen im Celler Kongresszentrum in der | |
vergangenen Woche haben sich neue Konfliktlinien beim [1][Bau der viel | |
diskutierten ICE-Trasse] in Niedersachsen gezeigt. Sowohl der | |
niedersächsische Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Althusmann (CDU) | |
als auch Bürgerinitiativen warfen der Bahn vor, den 2015 ausgehandelten | |
Kompromiss zu torpedieren: Nach dem Widerstand gegen die sogenannte | |
Y-Trasse – eine geplante Schnellverbindung zwischen Hannover, Bremen und | |
Hamburg – hatten sich Bahn, Politik und Bürgerinitiativen in einem | |
Dialogforum auf die sogenannte Alpha-E-Variante verständigt. Dabei sollen | |
keine neuen Strecken entstehen, sondern bestehende minimal ausgebaut | |
werden. | |
[2][Gegen den Kompromiss hatten] sich damals unter anderem der Verkehrsclub | |
Deutschland und Pro Bahn ausgesprochen, weil er unzureichend sei, um die | |
Verkehrsprobleme zu lösen. Die Bahn plante derweil trotz des Kompromisses | |
intern einen Neubau. „Die gemeinsam 2015 im Dialogforum erarbeitete Lösung | |
hat sich in der planerischen Betrachtung als nicht möglich erwiesen“, | |
erklärte der Vertreter der Bahn, Frank Arne Limprecht in Celle. | |
Bei dem Treffen stellte die Bahn drei Varianten vor, die die Strecke | |
zwischen Hannover und Hamburg/Bremen entlasten sollen – erklärte aber bei | |
allen Modellen, dass sie nicht das für die Umsetzung erforderliche | |
Kosten-Nutzen-Verhältnis erreichten. | |
Deshalb prüfe man andere Varianten, darunter die nun so umstrittene | |
„bestandsferne“ Variante, die mitten durch die Gemeinde Seevetal führen | |
würde, erklärte Limprecht – um hinzuzufügen, dass das eigentlich nur dazu | |
diene, die angedachten Ausbaupläne zu stärken: „Wenn wir eine bestandsnahe | |
Lösung finden, muss die natürlich im Zweifel auch bestehen können gegen | |
andere Vorschläge“. | |
## Der Zorn der Bürgerinitiativen | |
Deutlicher sagte es seine Kollegin Manuela Herbort: „Wir haben mehrere | |
dreigleisige Varianten untersucht, wir haben zusätzlich die Vorschläge des | |
externen Verkehrsberatungsbüros betrachtet, wir haben aber trotz all dieser | |
Untersuchungen noch keine Variante gefunden, die verkehrlich engpassfrei | |
und volkswirtschaftlich darstellbar ist.“ | |
Das bewahrte die Bahn-Abordnung nicht vor dem Zorn der Bürgerinitiativen | |
und von Minister Althusmann, der schon vor Beginn der Veranstaltung gezeigt | |
hatte, auf welcher Seite er steht, als er bei einer Ansprache zu den | |
Bürgerinitiativen vor Ort die gleiche gelbe Warnweste trug wie die | |
Neubau-Gegner:innen. „Für Niedersachsen sind wir klar positioniert, dass | |
wir den einstimmigen Beschluss des Landtages so und nicht in neuen | |
Varianten umsetzen“, sagte Althusmann. Daran würden weder steigende | |
Zugzahlen im oder [3][Ansätze für den Deutschland-Takt] etwas ändern. | |
Der Vertreter des Bundesverkehrsministeriums sagte, es gehe nun darum, die | |
Lücke im Kosten-Nutzen-Verhältnis der Varianten ohne Neubau so | |
auszugleichen, dass sie die Genehmigungshürde nehme. Die Bundespolitik soll | |
im nächsten Jahr entscheiden. | |
22 Sep 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Pro-Bahn-Sprecher-ueber-Niedersachsen/!5881507 | |
[2] /Dialogforum-zur-Y-Trasse/!5241430 | |
[3] /Neue-ICE-Trasse-geplant/!5777539 | |
## AUTOREN | |
Friederike Gräff | |
## TAGS | |
Bahnstrecke | |
Deutsche Bahn | |
Niedersachsen | |
Bernd Althusmann | |
Y-Trasse | |
Verkehrswende | |
Deutsche Bahn | |
ICE | |
ÖPNV | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Bahnausbau in Norddeutschland: Neue, alte Sorgen um Heide-Trasse | |
Die Pläne für den Bahnausbau zwischen Hannover, Bremen und Hamburg sorgen | |
erneut für Unruhe. Drückt die Bahn einen Neubau durch? | |
Pro Bahn-Sprecher über Niedersachsen: „Heruntergewirtschaftete Strecken“ | |
Niedersachsen will stillgelegte Bahntrassen reaktivieren, ist aber | |
zögerlich. Pro Bahn-Landesvorsitzender Malte Diehl fordert mehr Geld für | |
die Schiene. | |
Barrierefreiheit bei der Bahn: Auf halber Strecke steckengeblieben | |
Keine Stufen am Eingang zum Zug wäre für viele eine große Erleichterung. | |
Die Bahn will liefern, jedoch erst 2024 und auch nicht auf allen Strecken. | |
Nahverkehr-Chaos in Hannover: Schlechter als die Deutsche Bahn | |
Seit Juni wird der S-Bahn-Verkehr in Hannover vom Unternehmen Transdev | |
betrieben. Seither gibt es Klagen über ausgefallene oder verspätete Züge. |