# taz.de -- Vor dem Start des 9-Euro-Tickets: Viele ungeklärte Fragen | |
> Das 9-Euro-Ticket soll in den Sommermonaten der Verkehrswende einen Schub | |
> geben. Ob das gut geht, scheint einen Monat vorher alles andere als | |
> sicher. | |
Bild: Das 9-Euro-Ticket wird eine Herausforderung: Volle Bahnsteige gibt es sch… | |
BERLIN taz | Ab 1. Juni sollen Reisende [1][mit dem 9-Euro-Ticket für drei | |
Monate umweltschonend durch die Republik fahren] können. Rund einen Monat | |
vor dem Start zeichnen sich aber eklatante Probleme ab, die in der kurzen | |
verbleibenden Zeit kaum noch lösbar erscheinen. Auf einer Pressekonferenz | |
der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) bekundeten am Dienstagmittag | |
Gewerkschafter*innen zwar einstimmig, die Maßnahme zu begrüßen, | |
beschrieben aber auch auf diverse Schwierigkeiten bei ihrer Umsetzung. | |
„Das Ticket muss ein Erfolg werden.“, forderte Martin Burkert, ehemaliger | |
Bundestagsabgeordneter und heute stellvertretender Vorsitzender der EVG. | |
Nicht nur Urlaubsreisende sollten in den Sommermonaten davon profitieren, | |
mit Blick auf die [2][Mobilitätswende] solle es insbesondere Pendlerinnen | |
und Pendlern den Umstieg auf die Bahn schmackhaft machen. Käme es in Zügen | |
und an Bahnhöfen zu Chaos, könnte das aber nach hinten losgehen. | |
Zunächst müsse das Bundesverkehrsministerium in grundlegenden Fragen | |
Klarheit schaffen. Etwa, ab wann das Ticket zum Verkauf steht oder ob es | |
zur Mitnahme von Fahrrädern berechtigt. Mit Blick auf das wachsende | |
Fahrgastaufkommen kündigen sich aber vor allem im täglichen Betrieb vor Ort | |
Zerreißproben an, für die keine schnelle Abhilfe in Sicht sein dürfte. | |
So führe die verstärkte Bautätigkeit in den Sommermonaten laut Jens | |
Schwarz, Vorsitzender des Konzernbetriebsrats der Bahn, zu | |
Kapazitätseinbußen auf den Haupttrassen. Die DB Netz AG prüfe derzeit eine | |
Entzerrung der betreffenden Baustellen. Weil es zugleich grundlegendere | |
Probleme wie zu kurze Bahnsteige im ländlichen Raum gibt, an denen | |
verlängerte Züge nicht halten können, ist aber keine befriedigende Lösung | |
in Sicht. | |
## Lackmustest zu Pfingsten | |
Viele kleine Bahnhöfe hätten außerdem nicht das Personal für die steigende | |
Auslastung, gab die Gesamtbetriebsratsvorsitzende bei der DB Station & | |
Service, Heike Moll, zu bedenken. Die Suche nach Verstärkung sei im Gange, | |
gestalte sich aber schwierig. Das könnte sowohl den Service als auch die | |
Sicherheit beeinträchtigen. Moll bezeichnete das Pfingstwochenende als | |
„Generalprobe“. Laut Ralf Damde, Gesamtbetriebsrat bei der DB | |
Regio/Schiene, sei insbesondere bei Lokführern der Markt „leergefegt“. | |
Damde kritisierte zudem die bisherige öffentliche Vergabepraxis. Er | |
forderte, die Politik solle aus dem anstehenden Experiment lernen: „Es darf | |
nicht mehr ‚Geiz ist geil‘ gelten.“ Bei Ausschreibungen gewinne in der | |
Regel der billigste Anbieter, was zu extrem knappen Kalkulationen führe. In | |
der Folge käme es dann immer wieder zu Engpässen. „Wer ein Ersatzfahrzeug | |
oder zusätzliches Personal einplant, fliegt aus dem Markt.“ | |
4 May 2022 | |
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## AUTOREN | |
Josa Zeitlinger | |
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