# taz.de -- E-Fuel-Produktion in Niedersachsen: Pilotprojekt für Sauberflieger | |
> Im emsländischen Werlte startet am Montag eine Anlage, die CO2-neutrales | |
> Kerosin erzeugen soll. | |
Bild: Zielmarge der Bundesregierung: zwei Prozent klimaneutrales Kerosin bis 20… | |
HANNOVER taz | Es ist ein kleiner Coup, zumindest | |
aufmerksamkeitsökonomisch: In Werlte im Emsland soll am Montag eine neue | |
Pilotanlage [1][für CO2-neutrales Kerosin] eingeweiht werden. Erwartet | |
werden dazu die Bundesumweltministerin Svenja Schulze, der bekannte | |
Klimaforscher Mojib Latif sowie Lufthansa-Vertreter – und eine | |
Videobotschaft von Angela Merkel. | |
Die Anlage soll aus Wasser, erneuerbarem Strom, Abfall-CO2 aus einer | |
Biogasanlage und CO2 aus der Umgebungsluft synthetischen Kraftstoff | |
produzieren. Betrieben wird sie von der Firma Solarbelt Fair Fuel, einer | |
Tochterfirma der Atmosfair gGmbH, die aus einem Forschungsprojekt des | |
Umweltministeriums hervorging und Emissionshandel für Privatleute und | |
Firmen betreibt. | |
Die Produktion von sogenannten E-Fuels – also synthetischen Kraftstoffen – | |
[2][ist umstritten:] Sie erfordern einen hohen Energieeinsatz und sind | |
daher ineffizient und teuer. | |
Gleichzeitig sind sie im Rahmen der althergebrachten Infrastruktur und | |
Motorentechnologie nutzbar – und damit möglicherweise schneller einzusetzen | |
als eine flächendeckende Umstellung auf Elektroantriebe, aber auch der | |
große Hoffnungsträger für Leute, die möglichst wenig Veränderung wollen. | |
## Produkt für die Nische | |
Am aussichtsreichsten gilt die Technologie tatsächlich dort, wo | |
Alternativen kaum verfügbar oder sinnvoll einsetzbar sind – zum Beispiel im | |
Schwerlast- oder Luftverkehr, wo Batterien oder Wasserstofftanks zu schwer | |
oder zu groß wären. | |
In Werlte rechnet der Betreiber am Ende mit einer Jahresproduktion von 350 | |
bis 400 Tonnen synthetischen Kerosins, wie Geschäftsführer Christoph Weber | |
[3][der Neuen Osnabrücker Zeitung (NOZ) sagte.] Das entspricht etwa 500.000 | |
Litern, die an den Flughafen Hamburg geliefert werden sollen. | |
Zum Vergleich: Um auch nur zwei Prozent des Kerosinbedarfs zu decken, | |
[4][wie es die Bundesregierung bis 2030 anstrebt], bräuchte man rund 300 | |
Millionen Liter. | |
Bei der Produktaufbereitung fällt außerdem klimaneutraler Dieseltreibstoff | |
an, der für Shuttle-Busse oder den Schwerlastverkehr eingesetzt werden | |
könnte. Klimaneutral meint hier, dass der Treibstoff in der Verbrennung nur | |
so viel CO2 freisetzt, wie ihm bei der Produktion zugeführt werden. | |
Die Pilotanlage soll dabei vor allem das zuverlässige Funktionieren der | |
Technologie und Prozesse demonstrieren, erklärte Weber der NOZ. Dann seien | |
in Zukunft größere Anlagen möglich. | |
3 Oct 2021 | |
## LINKS | |
[1] /Erneuerbare-Treibstoffe-fuer-Flugzeuge/!5783596 | |
[2] https://www.cleanthinking.de/e-fuels-vorteile-und-nachteile-synthetischer-k… | |
[3] https://www.noz.de/lokales/werlte/artikel/2353744/weltpremiere-in-werlte-wi… | |
[4] https://www.airliners.de/regierung-beschliesst-zweiprozentige-ptl-quote-ker… | |
## AUTOREN | |
Nadine Conti | |
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