# taz.de -- Beschluss zu Klimaschutz im Verkehr: Kraftstoffe sollen sauberer we… | |
> Ab 2023 darf kein Palmöl mehr in Biodiesel landen. Auch Laden für | |
> Elektroautos soll übersichtlicher gestaltet werden. | |
Bild: Mehr Raps und Wind im Tank: Der Bundesrat hat neue Gesetze für Kraftstof… | |
BERLIN dpa | Mineralölfirmen müssen künftig mehr erneuerbare Energien | |
einsetzen, um im Kampf gegen die Erderwärmung die CO2-Emissionen im Verkehr | |
zu senken. [1][Das sieht ein Beschluss des Bundestags vor], den der | |
Bundesrat am Freitag billigte. Damit wird festgelegt, dass Deutschland bis | |
2030 seinen Anteil erneuerbarer Energien im Verkehr von derzeit 10 Prozent | |
auf rund 32 Prozent erhöhen soll. Deutschland übertrifft damit die | |
EU-Zielvorgabe von mindestens 14 Prozent. | |
Gelingen soll das, indem die sogenannte Treibhausgasminderungsquote für | |
Kraftstoffe von heute 6 Prozent auf 25 Prozent steigt. Die seit 2015 | |
geltende Minderungsquote verpflichtet Energiekonzerne, die Emissionen ihrer | |
Kraftstoffe um einen bestimmten Prozentsatz zu senken. Dafür können sie | |
etwa erneuerbar erzeugten Strom oder Biokraftstoffe einsetzen. Möglich ist | |
das auch mit grünem Wasserstoff, der mit Strom aus erneuerbaren Energien | |
gewonnen wird. | |
Mit dem Beschluss verbannt Deutschland ab 2023 auch Biokraftstoffe auf | |
Basis von Palmöl aus dem Tank. Insgesamt sollen die Neuerungen mehr Anreize | |
für den Einsatz von grünem Wasserstoff und Biokraftstoffen bieten. Auch der | |
Betrieb von Ladesäulen soll durch ein neues Anrechnungssystem attraktiver | |
werden. | |
Im Flugverkehr wird erstmals eine Mindestquote für ökostrombasierte | |
Kraftstoffe eingeführt: Ab 2026 sollen Kraftstoffe auf Basis von | |
erneuerbarem Strom einen Anteil von mindestens 0,5 Prozent ausmachen. Bis | |
2030 soll die Quote auf schrittweise 2 Prozent steigen. | |
## Regierung setzt EU-Richtlinie um | |
[2][Die Verringerung von klimaschädlichen Treibhausgasen im Verkehr sei | |
dringend notwendig], sagte die rheinland-pfälzische Umweltministerin Anne | |
Spiegel (Grüne) im Bundesrat. Der Verkehrssektor sei für 20 Prozent der | |
Gesamtemissionen verantwortlich. | |
Mit der Novelle setzt die Bundesregierung die EU-Richtlinie für erneuerbare | |
Energien im Verkehr um. Diese gibt den Mitgliedstaaten vor, dass der Anteil | |
erneuerbarer Energien bis 2030 auf mindestens 14 Prozent am | |
Energieverbrauch im Verkehr steigen muss. | |
Dabei könnte ein weiterer Beschluss vom Freitag helfen, der es vereinfacht, | |
sein Elektroauto zu laden. Bisher herrscht dort oft noch Durcheinander, | |
jeder Anbieter von Ladensäulen hat eigene Systeme. Das ändert sich nun. Wie | |
der Bundesrat am Freitag beschloss, müssen Kunden künftig auch mit Debit- | |
oder Kreditkarte zahlen können. | |
Für die mehr als 46 000 öffentlichen Ladensäulen bestehen hunderte | |
Vertragsmodelle und Karten. Kunden bezahlen mal mit einer Kundenkarte, mal | |
mit einer App. Fahrer bezahlen zudem je nachdem eine Grundgebühr oder pro | |
Ladevorgang. Der Bundesrat hat nun einer Verordnung der Bundesregierung | |
ohne Änderung zugestimmt, dass die Anbieter bei neuen Ladesäulen auch | |
Lesegeräte für Kartenzahlung anbieten müssen, alte Säulen müssen sie jedoch | |
nicht umrüsten. Die Regelung gilt ab Juli 2023. | |
Zuvor hatte die Auto- und Energiebranche die Pflicht als veraltet | |
kritisiert. Sie wollte verstärkt auf Bezahlung via App und anderen digitale | |
Modelle setzen. Banken, Städte und Gemeinden dagegen kritisierten, das | |
derzeitige „Bezahlchaos“ bremse die E-Mobilität aus. Der Bundesregierung | |
nach sollen Fahrer zukünftiger spontaner und einfacher auf dem Weg laden | |
können, ohne sich bei jedem Ladevorgang für einen neuen Anbieter | |
registrieren zu müssen. | |
17 Sep 2021 | |
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## AUTOREN | |
Nathanael Häfner | |
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