# taz.de -- Serengeti-Park kauft Bundeswehr-Airbus: Und wie geht jetzt der Tran… | |
> Der Serengeti-Park will einen alten Airbus von Hannover nach Hodenhagen | |
> transportieren. Grüne und SPD wollen nicht, dass dafür Bäume gefällt | |
> werden. | |
Bild: Fabrizio Sepe, Chef des Serengeti-Parks, in der Tür seines A310 | |
HANNOVER taz | Eigentlich hätte das doch ein prima PR-Coup werden können. | |
Der [1][Serengeti-Park in Hodenhagen] hat eine ausrangierte | |
Bundeswehrmaschine gekauft. Der Freizeitpark möchte sie zum Restaurant | |
umbauen, in dem man dann [2][mit Blick auf die Antilopen, Giraffen und | |
Strauße speisen] kann. Wäre das Ding nicht so massiv, dass für den | |
Transport womöglich die Bäume links und rechts der Landstraßen dran glauben | |
müssten. | |
Der Airbus A310 mit dem Namen „Kurt Schumacher“ ist auch noch auf genau die | |
richtige Art und Weise geschichtsträchtig. Er war [3][zuletzt in Kabul im | |
Einsatz], hat Ortskräfte evakuiert. Davor auch schon einmal Schutzanzüge | |
nach Wuhan und Beatmungsgeräte nach Brasilien gebracht. Ursprünglich stammt | |
er aus dem Bestand der DDR, nach der Wende übernahm ihn die Luftwaffe. So | |
erzählt es zumindest der Chef des Parks, Fabrizio Sepe, diversen Medien, | |
denen er stolz seinen Fang präsentiert. | |
Die ganze Sache hat allerdings einen Haken. So ein Airbus ist ein | |
ziemliches Trumm. 79 Tonnen wiegt er (ohne Ladung) und ist 46,66 Meter | |
lang. Der Rumpf hat an der dicksten Stelle einen Durchmesser von 5,64 | |
Metern. | |
Noch steht er auf dem Flughafengelände in Langenhagen, wo schon einmal die | |
Tragflächen, das Fahrwerk und das Heckleitwerk entfernt werden. Dann soll | |
er in vier Teilen mit Schwerlasttransportern, die sonst beispielsweise | |
Windkraftanlagen transportieren, die 50 Kilometer nach Hodenhagen in der | |
Lüneburger Heide gefahren werden. | |
## Die Grüne Regionsfraktion ist alarmiert | |
Ein solcher Transport ist keine Kleinigkeit: Mit fünf Stundenkilometern | |
schleicht der Tross nachts über die Straßen. Drei Nächte wird man brauchen, | |
um ans Ziel zu kommen. Autobahnen kann man dafür nicht benutzen, die | |
Brücken sind nicht hoch genug. Also müssen es Landstraßen sein – die | |
wiederum durch sieben Gemeinden in der Region Hannover, der Wedemark und | |
dem Heidekreis führen. | |
Bei mindestens einem Grünen schrillen da die Alarmglocken. „Ich habe diese | |
Presseberichte gelesen und dachte, das gibt es doch nicht. Wie soll das | |
denn gehen, ohne Bäume zu fällen oder zumindest massiv zu beschneiden?“, | |
sagt Ulrich Schmersow, der stellvertretende Fraktionsvorsitzende der Grünen | |
in der Regionsversammlung von Hannover. | |
Schmersow hat mal Gärtner gelernt und ist studierter Landschaftsplaner. | |
Seit 15 Jahren ist er in der Kommunalpolitik. Doch selbst einem alten Hasen | |
wie ihm ist das komplizierte Genehmigungsprozedere in diesem Fall nicht | |
ganz klar. | |
„Da wird zunächst eine allgemeine Transportgenehmigung vom Verkehrs- und | |
Wirtschaftsministerium erteilt, dann müssen die einzelnen | |
Streckenabschnitte mit den lokal zuständigen Behörden abgeklärt werden“, | |
erläutert er. Zum Teil seien das die Gemeinden, zum Teil aber auch die | |
Unteren Naturschutzbehörden. Unter anderem, um zu klären, wen das in diesem | |
Fall nun alles betrifft, hat er eine Anfrage in der Regionsversammlung | |
gestellt. | |
## Bürgermeister droht schon mit Strafanzeige | |
Auch die Gemeinde Wedemark, bei der insbesondere die Ortsteile | |
Scherenbostel und Resse betroffen sein sollen, ist aufgeschreckt. Es könne | |
doch wohl nicht sein, dass hier für „ein Spaßrestaurant in einem | |
Freizeitpark, Bäume und damit wertvolle alte CO2-Speicher massivst | |
geschädigt werden“, während sich die Gemeinde selbst bei jedem Bauvorhaben | |
dreimal überlege, wo sie Hand anlege, schäumt Bürgermeister Helge | |
Zychlinski (SPD) in einer Pressemitteilung. | |
Er will beim Wirtschaftsminister Bernd Althusmann (CDU) und den | |
Genehmigungsbehörden intervenieren und zur Not Strafanzeige erstatten | |
„gegen jeden, der unsere Bäume beschädigt“. | |
Die Pressesprecherin des Serengeti-Parks, Asta Knoth, versucht derweil, die | |
Wogen zu glätten. „Wir haben doch in gar keinem Fall ein Interesse daran, | |
hier einen Flurschaden zu hinterlassen. Das ist schließlich alles auch vor | |
unserer eigenen Haustür, unsere Mitarbeiter wohnen in der Region und unsere | |
Gäste kommen zum größten Teil aus ihr.“ | |
## Zu hoch für Alleen | |
Sie glaubt, dass sich dieser Transport viel glimpflicher abwickeln lässt. | |
Man habe ja extra ein entsprechend spezialisiertes Transportunternehmen | |
beauftragt, dass ein Streckengutachten vorgelegt habe, das nun in der | |
Abstimmung sei. „Da sind keine Rodungen vorgesehen. Und durch die Form des | |
Fliegerrumpfes – der zum Schutz mit so einer Art Gitterüberbau versehen | |
wird – kann der auch viel leichter unter den Bäumen durchgleiten als | |
beispielsweise so ein scharfkantiger Containeraufbau das könnte“, | |
versichert sie. | |
Daran haben sowohl der Grüne Regionsabgeordnete als auch der Pressesprecher | |
der Gemeinde ihre Zweifel. Fünf Meter Raum bieten die meisten Alleen nach | |
oben – 7,50 Meter misst der Schwertransport an seiner höchsten Stelle. Das | |
wird wohl nicht funktionieren, ohne dass zumindest so einige Äste daran | |
glauben müssen, sagt Schmersow. „Und das sind eben Schäden, die sich dann | |
unter Umständen auch erst fünf Jahre später bemerkbar machen.“ | |
Aber bei dieser vorläufigen Planung sei ja noch nichts in Stein gemeißelt, | |
versichert die Pressesprecherin des Parks. Man sehe das große – und völlig | |
berechtigte – Informationsbedürfnis und werde sich da jetzt noch einmal | |
intensiv in Gespräche begeben. | |
22 Sep 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.serengeti-park.de/ | |
[2] /Safaris-und-Tierschutz/!5646422 | |
[3] /Afghanische-Ortskraefte-in-Deutschland/!5793093 | |
## AUTOREN | |
Nadine Conti | |
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