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# taz.de -- Autobranche gegen neue Klimaziele: Kritik an Verschärfung
> Der Verband der Automobilindustrie warnt vor einem Jobverlust durch den
> Umstieg auf E-Mobilität. Er lehnt das Vorziehen der deutschen Klimaziele
> ab.
Bild: Ein Mitarbeiter der Daimler AG in Sindelfingen in der Produktion der S-Kl…
Berlin taz | Der [1][Umstieg der deutschen Autoindustrie] vom
Verbrennermotor auf Elektroantriebe wird bis zum Jahr 2025 mindestens
178.000 Arbeitsplätze in der klassischen Produktion kosten, bis 2030
könnten es 215.000 sein. Das hat das Münchener Ifo-Institut im Auftrag des
Verbands der Automobilindustrie (VDA) ausgerechnet. Wie viele neue Stellen
durch die ausgeweitete Produktion von [2][E-Autos] entstehen werden, wollen
die Forscher nicht beziffern. Dazu seien zu viele ungewisse Parameter im
Spiel, hieß es bei der Vorstellung der Studie bei einer Pressekonferenz am
Donnerstag.
Derzeit hängen laut VDA-Präsidentin Hildegard Müller rund 613.000 Jobs
direkt oder indirekt mit der Produktion von Verbrennerautos zusammen. Der
Ifo-Studie zufolge wird die Umstellung auf E-Mobilität mehr
Arbeitnehmer:innen den Job kosten als in Rente gehen. Danach werden
bis 2025 rund 75.000 und bis 2030 rund 147.000 Beschäftigte in der
Autobranche altersbedingt aus dem Erwerbsleben ausscheiden. Wie viele der
übrigen Zehntausende zum E-Auto-Bau wechseln, ist unklar. Durch den Umstieg
fallen zwar Jobs im Bereich etwa der Abgastechnik weg. Allerdings entstehen
neue, unter anderem in der Batterieproduktion.
„Die Zahlen zeigen, welche enorme Herausforderung bei der Anpassung vor
allem bis zum Jahr 2025 vor uns stehen“, sagte Müller. Die Branche brauche
Technologieoffenheit. „Wir setzen neben den hohen Investitionen in den
Hochlauf der E-Mobilität auch auf Wasserstoff und eFuels“, sagte sie. Damit
könnten auch Verbrennermotoren klimaneutral werden.
Müller übte harsche Kritik an der geplanten Verschärfung der deutschen
Klimaziele. Die Bundesregierung will als Reaktion auf das [3][Urteil des
Bundesverfassungsgerichts zum Klimaschutzgesetz] bis 2045 Klimaneutralität
erreichen. „Wir bekennen uns zum Ziel der Klimaneutralität bis 2050“, sagte
Müller. Ihr sei unverständlich, warum die Klimaziele über Nacht verschärft
würden. „Gute Gesetzgebung sieht anders aus“, sagte sie. „Das schädigt
Vertrauen.“ Es gebe keine Folgenabschätzung, auch sei die Wirtschaft nicht
an der Entscheidung beteiligt worden.
6 May 2021
## LINKS
[1] /Autoexperte-ueber-Ende-der-Verbrenner/!5745341
[2] /Weltweit-groesste-Automesse-in-Shanghai/!5762246
[3] /Urteil-des-Bundesverfassungsgerichts/!5769091
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Verkehr
Klima
Auto-Lobby
Elektromobilität
Kriminalität
Verkehr
Schwerpunkt Klimawandel
grüne Mobilität
CDU-Parteivorsitzende
Automobilbranche
Elektromobilität
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