# taz.de -- Bau einer Tesla-Fabrik in Brandenburg: Mehr Marslandung für Deutsc… | |
> Dass Elon Musk nach Brandenburg kommt, ist gut. Er trifft auf ein | |
> Hightechland voller Ingenieure, das Angst hat, beim Klimaschutz zu | |
> verlieren. | |
Bild: PR-Aktion: Ein Tesla Roadster schwebt im All. Oder ist es Finsterwalde in… | |
Das geht runter wie … nein, nicht Öl. Geht um Elektroautos. Also, das geht | |
runter wie eine Pille im Berghain: Elon Musk hat angekündigt, dass Tesla | |
[1][vor den Toren Berlins] eine Gigafactory baut. Eine Fabrik für Batterien | |
und Elektroautos. „Berlin rocks, Berlin is like … great. I love Berlin“, | |
sagte der US-kanadische Unternehmer zur Begründung. Berlin heiratet Silicon | |
Valley. Wie geil. | |
Musk betont Deutschland, vor allem Berlin; aus einem einfachen Grund. | |
Weltweit [2][stellen Autokonzerne auf Elektroautos um]. Die Leute, die | |
wissen, wie das technologisch, logistisch und emotional zu meistern ist, | |
sind rar. Deshalb Berlin. Weil die Stadt ein Image hat, weil sie ein | |
Argument ist, mit dem man die guten Leute lockt. | |
Für die ängstlichen Deutschen kommt Musk gerade richtig. Hier geht zurzeit | |
ständig der Industriestandort unter, weil alle so unsicher sind, ob dieser | |
ökologische Umbau der Wirtschaft mit echtem Klimaschutz klappt. Musks | |
Antwort darauf: Das ist ein Riesengeschäft, ihr Idioten. Vor ein paar | |
Jahren schrieben Experten in Deutschland ernsthaft, ein Elektroauto könne | |
aus physikalischen Gründen keine 400 Kilometer weit fahren. Jetzt baut sie | |
Tesla bald in Brandenburg. | |
Die Entscheidung des Unternehmens ist ein Beispiel, wie Standortwettbewerb | |
gehen sollte. Tesla braucht ein grünes Image, [3][Brandenburg hat es], weil | |
es dort viel Ökostrom gibt. Dort lässt sich klimaschonend produzieren, | |
Ökologie wird zum positiven Wirtschaftsfaktor. Das ist die Idee eines Green | |
New Deal, wie ihn die neue EU-Kommission oder die US-Demokraten wollen. | |
Demnach obsiegt im Wettbewerb, wer sauberer wirtschaftet. | |
Musk gehört zu den prominentesten Vertretern dieser Idee. Ob er ein | |
genialer Visionär ist oder ein Irrer, der ernsthaft eine Kolonie auf dem | |
Mars gründen will: egal. Ob Musk ein genialer Unternehmen ist oder ein | |
Verführer, der Dusel hat, weil seine Investoren Geld zum Verbrennen übrig | |
haben: egal. Was Deutschland braucht, ist ein klein weniger mehr | |
Marslandung. Denn bisher ist es ein Hightechland voller Ingenieur*innen und | |
Weltunternehmen, das Angst hat, im Innovationswettbewerb Klimaschutz vor | |
die Hunde zu gehen. | |
Die Sache hat allerdings einen Ladefehler: Ja, ein mit Solarstrom betanktes | |
Elektroauto ist weniger schädlich als ein Benziner. Aber die Autokonzerne | |
zielen auf Entwicklungsländer als neue Märkte, dort werden E-Autos wegen | |
des fossilen Stroms noch Jahrzehnte das Klima killen. Das E-Auto ist kein | |
Öko-Auto. Musks Talent im Storytelling verschleiert genau das. VW-Chef | |
Herbert Diess sagte in Berlin, neben Musk stehend: „Elektroautos sind Spaß. | |
Sie sind cool.“ Genau das wird noch ein Problem. | |
13 Nov 2019 | |
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## AUTOREN | |
Ingo Arzt | |
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