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# taz.de -- Aus für alte Diesel: Stinker raus aus Paris
> Frankreichs Hauptstadt macht ernst: Bereits in wenigen Monaten dürfen
> alte Dieselautos nicht mehr in Paris fahren. Das ist erst der Anfang.
Bild: Stau in der Pariser Innenstadt
Paris taz | Im Großraum Paris sollen schon sehr bald keine Fahrzeuge mit
alten Dieselmotoren mehr verkehren. Ab Juli 2019 soll in dieser Region, die
außer der Hauptstadt mehr als 70 Vororte mit insgesamt 5,61 Millionen
EinwohnerInnen umfasst, ein Fahrverbot für Dieselautos aus der Zeit vor
2001 ein Fahrverbot in Kraft treten.
Der weitere Umkreis des Pariser Zentrums soll so besser vor gesundheits-
und umweltschädlichen Feinstaubpartikeln aus früheren Dieselmotoren bewahrt
werden. Das hat der Rat des Großraums Paris beschlossen – und damit
Vorgaben der französischen Zentralregierung umgesetzt.
Betroffen sind vorerst 118.000 Fahrzeuge, die nicht mehr im Großraum fahren
dürfen. Und das ist erst der Abfang vom Ende des Selbstzünders in der
Region: Ab 2021 werden auch Dieselautos mit den Baujahren 2001 bis 2005
nicht mehr zugelassen. Ab 2022 geht es auch den zwischen 2006 und 2010
produzierten Fahrzeugen an den Kragen, respektive an den Auspuff. Insgesamt
sind dann laut der Zeitung „Le Figaro“ rund 800000 Autos betroffen.
Ab 2024 sollen Dieselfahrzeuge nach dem Willen der Mitglieder des
Regionalrates ganz aus dem Straßenbild verschwinden. In dieser
klimapolitisch motivierten Planung sollen ab 2030 auch Benzin- durch
Elektromotoren oder einen anderen Antrieb ohne Abgas ersetzt werden.
Unklar ist noch, was mit den Gasantrieben und mit Autos passieren soll, die
mit sogenanntem Bio-Treibstoff fahren. Die Regierung stellt aber für den
Wechsel auf Hybrid- und Elektromobile eine Prämie von bis zu 2.500 Euro in
Aussicht.
## Plötzliche Beschleunigung der Verkehrspolitik
Vielen unter den bereits in wenigen Monaten betroffenen Autofahrern hat die
plötzliche Konkretisierung der bereits in Grundzügen bekannten
Verkehrspolitik den Atem verschlagen. „Le Parisien“ meinte dazu
verständnisvoll: „Konkret verlangt man da von den Bürgern, dass sie binnen
weniger Monate ihr Fahrzeug wechseln, wenn sie noch in Paris und der
Pariser Umgebung fahren wollen.“
Betroffen sind häufig ältere Leute, die an ihrem alten Fahrzeug hängen,
oder auch finanziell weniger gut gestellte Erwerbstätige, die ihr altes
Dieselvehikel für den Weg zur Arbeit benötigen, aber nicht unbedingt über
die Mittel verfügen, auf die Schnelle ein „sauberes“ Auto zu kaufen.
14 Nov 2018
## AUTOREN
Rudolf Balmer
## TAGS
Diesel
Schwerpunkt Frankreich
Klima
Verkehrspolitik
Verkehrswende
Schwerpunkt Klimawandel
Paris
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